トヨタC-HR試乗記・評価の目次 クーペとSUVのクロスオーバーモデルがC-HR キビキビ走るハイブ...

トヨタC-HR試乗記・評価 SUVなのに、切れ味鋭いハンドリング性能 [CORISM]

トヨタC-HR試乗記・評価の目次 クーペとSUVのクロスオーバーモデルがC-HR キビキビ走るハイブリッド。やや、パンチ不足感を感じる1.2Lターボ TNGAで...
【トヨタ】2018/01/01
トヨタ プリウスPHV試乗記・評価の目次 先代の反省点を改善した新型プリウスPHV 4人乗りだけでは...

トヨタ プリウスPHV試乗記・評価 高価だが近未来を体感できる新世代PHV [CORISM]

トヨタ プリウスPHV試乗記・評価の目次 先代の反省点を改善した新型プリウスPHV 4人乗りだけではなく、5人乗りも必要!? 一般的な使い方なら、ほとんどガソリ...
【トヨタ】2017/04/11
賛否両論のプリウスデザイン! 高浦めぐみは「カッコいい」派です! チーフエンジニアの豊島浩二さん み...

トヨタ プリウス試乗記・評価 クルマ好き素人女子、新型プリウスに乗り「私の知ってるプリウスちゃうやん!!」の理由とは? [CORISM]

賛否両論のプリウスデザイン! 高浦めぐみは「カッコいい」派です! チーフエンジニアの豊島浩二さん みなさんこんにちは! 高浦めぐみ です。 今回は一気にデザイン...
【トヨタ】2016/12/08
マイナーチェンジした「トヨタ86」のちょっと変わった説明&体験試乗会、開催される! なぜかマイナーチ...

トヨタ86試乗記・評価 アルミ箔で空力向上!?「86KOUKI」が意外な隠し玉兵器(アイテム)を引っさげて降臨!? [CORISM]

マイナーチェンジした「トヨタ86」のちょっと変わった説明&体験試乗会、開催される! なぜかマイナーチェンジ前の車両も多数用意されている試乗会場。その理由は後程明...
【トヨタ】2016/10/17
トヨタ プリウスPHV試乗記・評価の目次 先代プリウスPHVが売れなかった3つの理由 プリウスとはま...

トヨタ プリウスPHV試乗記・評価 走りもルックスも、プリウスとはまったく違う! [CORISM]

トヨタ プリウスPHV試乗記・評価の目次 先代プリウスPHVが売れなかった3つの理由 プリウスとはまったく異なる外観。リヤハッチゲートは、なんとカーボン(CFR...
【トヨタ】2016/09/13
デュアルモータードライブシステムの新採用で、より力強いEV走行が魅力的!  トヨタ プリウス PHV...

トヨタ プリウスPHV試乗記・評価 なんと、ソーラーカーとしての機能もプラス! 太陽光で、なんと最大6.1㎞/日走行可能に!! [CORISM]

デュアルモータードライブシステムの新採用で、より力強いEV走行が魅力的!  トヨタ プリウス PHV プロタイプの試乗は、ショートサーキット内で行われた。アクセ...
【トヨタ】2016/09/13
マイナーチェンジしたTOYOTA86をインプレッション! マイナーチェンジした新型トヨタ86には、こ...

トヨタ86試乗記・評価 19歳レーシングドライバー金澤力也が、マイナーチェンジ後の新型86を全開インプレッション!! [CORISM]

マイナーチェンジしたTOYOTA86をインプレッション! マイナーチェンジした新型トヨタ86には、こんな進化が!! 新型86のリアスポイラーはなんとアルミ製!軽...
【トヨタ】2016/08/22
トヨタ86試乗記・評価 19歳レーシングドライバーの評価は「ボディ剛性アップなどで、後輪のスタビリテ...

トヨタ86試乗記・評価 19歳レーシングドライバーの評価は「ボディ剛性アップなどで、後輪のスタビリティが大幅向上! もっと速く走れるようになった!!」 [CORISM]

トヨタ86試乗記・評価 19歳レーシングドライバーの評価は「ボディ剛性アップなどで、後輪のスタビリティが大幅向上! もっと速く走れるようになった!!」 【トヨタ...
【トヨタ】2016/08/22
トヨタ シエンタ試乗記・評価の目次 クルマに求められる多くの要素を凝縮したシエンタ。だから、売れる!...

トヨタ シエンタ試乗記・評価 売れない理由が見つからない! 販売絶好調の理由とは? [CORISM]

トヨタ シエンタ試乗記・評価の目次 クルマに求められる多くの要素を凝縮したシエンタ。だから、売れる! トヨタ車としては斬新なデザイン。このデザインも高評価ポイン...
【トヨタ】2016/07/15
トヨタ シエンタ試乗記・評価の目次 動力性能はそれなりな1.5Lガソリン。しかし、燃費性能は秀逸! ...

トヨタ シエンタ試乗記・評価 想像以上にシッカリとした足回りと優れた低燃費性能は◎。ただし、自動ブレーキが標準装備ではない点が☓ [CORISM]

トヨタ シエンタ試乗記・評価の目次 動力性能はそれなりな1.5Lガソリン。しかし、燃費性能は秀逸! ガソリン車よりも力強さを感じるハイブリッド車。燃費は27.2...
【トヨタ】2016/07/15