【トヨタ WAKUDOKI試乗会評価 PART9 トヨタ マークX +Mスーパーチャージャー】部長も過激に走る! これはこれでアリか?
【トヨタ】2010/10/02
豪快な加速感はスーパーチャージャーならではのもの
+Mとはモデリスタの頭文字。トヨタ直系チューナー、モデリスタがスーパーチャージャーを架装したのが、このマークXだ。
その乗り味は文字通りのスーパーチャージャー付き。スーパーチャージャーを付けたという言葉から連想するイメージのままだ。NAのように滑らかにまったりと加速するのではなく、グイグイと押してくれる感じはスーパーチャージャーならでは。さらに足回りにもモデリスタのローダウンキット(約20ミリダウン)が組まれ、乗り味はノーマルのフンワリとしたものではなく、しっかりと引き締まったもので、これはこれで安心感がとてもあって、スーパーチャージャーとの相性もよく、走りのポテンシャルを全体的に底上げしてくれる重要な役割を担っている。
ただし、はっきり言って最初は誰が買うのかと思ったが、よく考えれば80年代や90年代のサルーンにはかならずスーパーチャージャーモデルがあって、過激なまでの加速を見せていた。鋭い加速こそがサルーンの資質のひとつでもあったのだ。さすがにこのマークXは過激に加速はしないけど、NAにはない弾けはある。そもそもの資質であると思えば変でもないし、モデリスタが手がけただけによくありがちな後付け感は皆無で、違和感なく乗れる。ズバリ、大人が乗っても恥ずかしくない仕上がりだと評価したい。
その乗り味は文字通りのスーパーチャージャー付き。スーパーチャージャーを付けたという言葉から連想するイメージのままだ。NAのように滑らかにまったりと加速するのではなく、グイグイと押してくれる感じはスーパーチャージャーならでは。さらに足回りにもモデリスタのローダウンキット(約20ミリダウン)が組まれ、乗り味はノーマルのフンワリとしたものではなく、しっかりと引き締まったもので、これはこれで安心感がとてもあって、スーパーチャージャーとの相性もよく、走りのポテンシャルを全体的に底上げしてくれる重要な役割を担っている。
ただし、はっきり言って最初は誰が買うのかと思ったが、よく考えれば80年代や90年代のサルーンにはかならずスーパーチャージャーモデルがあって、過激なまでの加速を見せていた。鋭い加速こそがサルーンの資質のひとつでもあったのだ。さすがにこのマークXは過激に加速はしないけど、NAにはない弾けはある。そもそもの資質であると思えば変でもないし、モデリスタが手がけただけによくありがちな後付け感は皆無で、違和感なく乗れる。ズバリ、大人が乗っても恥ずかしくない仕上がりだと評価したい。
専用のフロントグリルやエアロバンパーを装備し、スポーティな雰囲気が強調されている。スポーツのなかにも上質さが感じられるのは、さすがモデリスタと思わせるものがある。
(レポート:近藤暁史)
【オススメ記事】
- フォルクスワーゲン ポロ新車情報・購入ガイド ついに全長4m越えに! 3ナンバー化した6代目新型ポロは、1.0L直3ターボを搭載【ニュース・トピックス】
- 三菱エクリプスクロス試乗記・評価 さすが4WDの三菱! 豪快にリヤタイヤを振りだすような走りも楽しめる絶妙なS-AWCに脱帽!【レビュー】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.6】 日差リーフの実電費チェック! (一般道編)コツコツ電費を稼ぐe-Pedal【評論家ブログ : 日産リーフ】
- メルセデス・ベンツSクラス新車情報・購入ガイド 約20年振りの直6エンジンに、ISGを組みあわせた次世代エンジンを搭載!【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.5】 日差リーフの実電費チェック! (高速道路編)実電費アップは、こだわりの空力性能にあり!【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 三菱エクリプスクロス新車情報・購入ガイド スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。ガソリン車だけしかないことが、唯一の弱点?【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.4】 30歳代クルマ好き女性、初めての電気自動車! その評価は?【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 日産セレナe-POWER新車情報・購入ガイド ついに、シリーズハイブリッドシステムを搭載したセレナ! 5ナンバーミニバン、ハイブリッド車戦争へ加速!!【ニュース・トピックス】
- マツダCX-8試乗記・評価 際立つ運転のしやすさ! こだわりの「躍度」を雪上でチェック!【レビュー】
- 日産テラ(TERRA)新車情報・購入ガイド ナバラベースのSUV中国でデビュー! 日本への導入は?【ニュース・トピックス】
【関連記事】
- スバル インプレッサ vs トヨタ カローラスポーツ徹底比較評価 失敗・後悔しないクルマ選び 【対決】
- 日産セレナ VS トヨタ ヴォクシー/ノア、失敗・後悔しないための徹底比較評価【対決】
- 速報!2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー「トヨタ プリウス」に決定!!【イベント】
- AFEELA Prototype JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート【ホンダ】
- トヨタ グローバルハイエース BEVのメリットを生かした次世代バン JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート【トヨタ】
- トヨタ IMV 0(アイエムブイ ゼロ) 日本導入が気になる1台 JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート【トヨタ】
- トヨタKAYOIBAKO 自由自在な荷室空間で多様性に対応 JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート【トヨタ】
- トヨタ FT-3e/FT-Se トヨタはBEVに積極的! JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート【トヨタ】
- トヨタ クラウンスポーツ新車情報・購入ガイド 新たな価値観を追求した攻めの姿勢に変化なし!【トヨタ】
- トヨタ センチュリー新車情報・購入ガイド SUV風ショーファーカー! 新時代の扉が開いた!【トヨタ】
【オススメ記事】
- スバル インプレッサ vs トヨタ カローラスポーツ徹底比較評価 失敗・後悔しないクルマ選び 【対決】
- トヨタ クラウンスポーツ試乗記・評価 その名の通り、走る楽しさと快適さを凝縮したSUV【トヨタ】
- ホンダ ヴェゼル新車情報・購入ガイド アウトドアテイストの新パッケージ「ハント(HuNT)」投入【ホンダ】
- BMW iX1試乗記・評価 高速道路での電費に優れるユニークな電気自動車【BMW】
- トヨタ プリウス新旧比較 失敗・後悔しないクルマ選び【対決】
- レクサスNX新車情報・購入ガイド ラグジュアリー系だけでは戦えない? アウトドア仕様の新グレード「オーバートレイル」新投入!【レクサス】
- 日産車雪上、試乗記・評価 雪道でe-4ORCEの実力は?【日産】
- ホンダZR-V vs 日産エクストレイルを徹底比較・評価! 失敗・後悔しない新車選び【対決】
- BMW i7試乗記・評価 2つの顔を持つ電気自動車【BMW】
- ボルボXC40 リチャージ試乗記・評価 後輪駆動化の恩恵で、よりスッキリ系ハンドリングへ!【ボルボ】
CORISM公式アカウントをフォローし、最新記事をチェック!