ロールスロイス
これ以上ナニが必要？ 世界最高級の電気自動車に試乗評価！【ロールスロイス ファントム 102EX エクスペリメンタル・エレクトリック】 [CORISM]
室内の静けさは、エンジン車もEVも同じ？ １０２ＥＸはファントム・エクスペリメンタル・エレクトリック（ファントムＥＥ）とも呼ばれる。つまり１０２ＥＸはファント...
【ロールスロイス】2011/10/14
ロールスロイスにベントレー、超高級車が大人気！ 上海モーターショー 国沢コラム [CORISM]
ロールスロイスは、お金持ちの象徴か？ 上海モーターショーというより、大商談会！？ ほとんどがお客だというロールスロイスブース。販売台数でナンバー1のアメリカを...
【イベント・モーターショー】2011/04/25
ロールスロイスのマスコット"スピリット・オブ・エクスタシー"誕生100周年を記念したファントムを100台限定生産 [CORISM]
ロールスロイス ファントムの限定車には、純銀製の刻印入りマスコット"スピリット・オブ・エクスタシー"と、通常とは逆パターンのブラッククローム地にホワイトエナメル...
【ロールスロイス】2011/02/10
ああ、あやかりたい・・・ロールスロイスは史上最高の売れ行き[国沢光宏 コラム] [CORISM]
最高級モデル「ロールスロイス ファントム」 超高級車「ファントム」はコストパフォーマンス良し！？ 羽を広げた精霊、その名も「スピリット・オブ・エクスタシー」がフ...
【ビジネス・経済】2011/02/04
人気記事
![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 [CORISM]
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
【日産リーフ 長期評価レポートvol.14】20歳台女性、初めてのEV体験「購入車リスト入り確実！」その訳は？
バイク＆クルマ好き20歳台女子が初のEV、日産リーフe+（イー・プラス）を試乗 ■日産リーフe+に試乗した一般女性のプロフィール 齋...
2019/06/30
危険なクルマは視界が悪い！？ [CORISM]
優れた視界をもつ日産ティーダ セレナにアラウンドビューモニターが必要な理由 日産セレナのアラウンドビューモニター。高価なオプションだが、便利なだけでなく安全性...
2011/07/21
日産スカイライン長期評価レポート Vol.6 「普段、毎日乗るなら絶対ハイブリッド！ 体感したことのない独特の加速フィーリングに感動です」一般男性がスカイラインを評価する！ [CORISM]
BMWやポルシェと高級車を乗り継いできたクルマ好きは、新型スカイラインをどう評価する？ ■日産スカイラインに試乗した一般男性プロフィール お名前：寺田佳史 年齢...
2015/02/17
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか？ 電費は？リアルワールドで、その実力を検証！！
航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード）を誇るリーフe+ 2019年1月、EV（電気自動車）のパイオニアである日産リーフに、航続距...
2019/03/21
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM]
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.14】1,200㎞走破レポート！ 三菱PHEVの聖地に次々立寄り！？ 充電も楽々で目的地神戸を目指す！（中編） [CORISM]
静粛性・高級感アップでエンジンがかかっても気づかず！EV走行をアシストする装備も充実！ まずは東名高速に乗ってアウトランダーPHEVの実力チェック・スタート! ...
2016/02/26
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.13 公道5,000㎞走破！ 実生活で使って分かった魅力と課題とは？ [CORISM]
5,000㎞走行時の平均燃費は109.7km/kg！ 燃料費は53,488円、高い？ それとも安い？ 公道5,000㎞を達成したメーター画像 トヨタ ミライ ...
2015/11/06
【新型日産ノート長期評価レポートvol.21】 卓越した走りの質＆高コスパ！ クルマ好きなら絶対NISMO！ ノートe-POWER NISMO試乗評価 [CORISM]
ノートe-POWERの魅力を倍増した、究極のスポーツモデルNISMOデビュー 日産ノート のマイナーチェンジで、新たに追加されたノートe-POW...
2017/02/03
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.13】 4WD性能は譲れない！ 先進のツインモーター4WDの実力を雪上で試す！ [CORISM]
こだわりの4WDシステムは、なんと8種類！ アウトランダーPHEVにはツインモーター4WDが採用。その実力は？ 最近では、欧州メーカーがドンドンとPHV車の設...
2016/02/16
CORISM公式アカウントをフォローし、最新記事をチェック！
レビュー
レビュー一覧へ
マツダ3試乗記・評価 気持ちよく、よく曲がる！
ハッチバックをファストバックとした新型マツダ3 アクセラはマツダの主力ファミリーカーと...【マツダ】 2019/10/28
メルセデス・ベンツAクラス試乗記・評価 ガソリン車より上質感...
もはや、メルセデス・ベンツの中核となったAクラス Ａクラスは、メルセデス・ベンツのボト...【メルセデスベンツ】 2019/10/14
BMW Z4試乗記・評価 デートカーとしてもOK！ 快速オー...
スープラとはまったく異なる走りをもつ新型Z4 Z3からバトンを受け、2003年に登場し...【BMW】 2019/10/09
日産スカイライン試乗記・評価 「プロパイロット2.0」期待以...
もはや、当り前の装備となった車線維持＆全車速追従クルーズコントロール 多くの自動車メー...【日産】 2019/09/08
ボルボV60 T6 Twin Engine AWD試乗記・評...
待望のPHEV、V60 T6が登場 ボルボが開拓してきたステーションワゴンの分野にもニ...【ボルボ】 2019/08/23
