ロールスロイス
これ以上ナニが必要？ 世界最高級の電気自動車に試乗評価！【ロールスロイス ファントム 102EX エクスペリメンタル・エレクトリック】 [CORISM]
室内の静けさは、エンジン車もEVも同じ？ １０２ＥＸはファントム・エクスペリメンタル・エレクトリック（ファントムＥＥ）とも呼ばれる。つまり１０２ＥＸはファント...
【ロールスロイス】2011/10/14
ロールスロイスにベントレー、超高級車が大人気！ 上海モーターショー 国沢コラム [CORISM]
ロールスロイスは、お金持ちの象徴か？ 上海モーターショーというより、大商談会！？ ほとんどがお客だというロールスロイスブース。販売台数でナンバー1のアメリカを...
【イベント・モーターショー】2011/04/25
ロールスロイスのマスコット"スピリット・オブ・エクスタシー"誕生100周年を記念したファントムを100台限定生産 [CORISM]
ロールスロイス ファントムの限定車には、純銀製の刻印入りマスコット"スピリット・オブ・エクスタシー"と、通常とは逆パターンのブラッククローム地にホワイトエナメル...
【ロールスロイス】2011/02/10
ああ、あやかりたい・・・ロールスロイスは史上最高の売れ行き[国沢光宏 コラム] [CORISM]
最高級モデル「ロールスロイス ファントム」 超高級車「ファントム」はコストパフォーマンス良し！？ 羽を広げた精霊、その名も「スピリット・オブ・エクスタシー」がフ...
【ビジネス・経済】2011/02/04
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危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
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2020/04/26
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.10 「アクセル踏んだらドーン！」初めてのPHEV、330e体験レポート
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2020/05/03
日産スカイライン長期評価レポート Vol.12 スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R
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2019/12/15
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.8 優れた走る楽しさと環境性能を両立したPHEV 330eを試す！
積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代のF30系3シリーズにハイブリッド車のアクティブハイブリッド3...
2020/03/24
危険なクルマは視界が悪い！？ [CORISM]
優れた視界をもつ日産ティーダ セレナにアラウンドビューモニターが必要な理由 日産セレナのアラウンドビューモニター。高価なオプションだが、便利なだけでなく安全性...
2011/07/21
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.4】ツーリングの荷室の使い勝手は？ 気になる燃費とともに徹底チェック！（編集部レポート）
ツーリングを選ぶなら、荷室の使い勝手は重要なポイントだ！ セダンと比べてもそん色ないスポーティーなデザイン BMW320d BluePerform...
2013/03/31
日産スカイライン長期評価レポート Vol.6 「普段、毎日乗るなら絶対ハイブリッド！ 体感したことのない独特の加速フィーリングに感動です」一般男性がスカイラインを評価する！ [CORISM]
BMWやポルシェと高級車を乗り継いできたクルマ好きは、新型スカイラインをどう評価する？ ■日産スカイラインに試乗した一般男性プロフィール お名前：寺田佳史 年齢...
2015/02/17
【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.6】 勝つのはオレの足？ それともECO PROか？ 高速燃費をチェックする！ [CORISM]
1周約35kmの首都高速で、ECO PRO VS コンフォートの高速燃費対決 シフトノブ右にあるスイッチがドライビング・パフォーマンス・コントロー...
2013/04/24
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レビュー
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