ベントレーNewフライング・スパーV8（埼玉県加須市のワクイミュージアムにて） &nb...

ベントレー フライング スパーV8試乗記・評価 ル・マンといえばベントレー！？「オールドマザーガン」を知らずしてル・マンを語るなかれ！？

  ベントレーNewフライング・スパーV8（埼玉県加須市のワクイミュージアムにて）   2000年以降、アウディ以外にル・マン優勝を果たした...
【ベントレー】2015/07/04
続きを読む
ロールスロイスは、お金持ちの象徴か？　上海モーターショーというより、大商談会！？ 　ほとんどがお客だ...

ロールスロイスにベントレー、超高級車が大人気！ 上海モーターショー　国沢コラム [CORISM]

ロールスロイスは、お金持ちの象徴か？　上海モーターショーというより、大商談会！？ 　ほとんどがお客だというロールスロイスブース。販売台数でナンバー1のアメリカを...
【イベント・モーターショー】2011/04/25
続きを読む
「スーパーフォーミング」による美しく彫刻的なボディ 　ベントレー・モーターズ・ジャパンは2月21日、...

ベントレー、「コンチネンタルGT」を7年ぶりに全面改良 [CORISM]

「スーパーフォーミング」による美しく彫刻的なボディ 　ベントレー・モーターズ・ジャパンは2月21日、高級クーペ「ベントレー・コンチネンタルGT」を7年ぶりに全面...
【ベントレー】2011/02/22
続きを読む
「東京コンクール・デレガンス2010 Supported by ダイナーズクラブ」会場[東京都立潮風...

世界の名車がお台場に集結！「東京コンクール・デレガンス2010」開幕 [CORISM]

「東京コンクール・デレガンス2010 Supported by ダイナーズクラブ」会場[東京都立潮風公園　太陽の広場(お台場)] 芸術品のようなクラシックカーを...
【イベント・モーターショー】2010/07/22
続きを読む
新型「ベントレー ミュルザンヌ」と、ベントレー・ヘッド・オブ・インテリアデザイン　ロビン・ペイジ氏 ...

ベントレーのフラッグシップサルーン「ミュルザンヌ」が復活！ [CORISM]

新型「ベントレー ミュルザンヌ」と、ベントレー・ヘッド・オブ・インテリアデザイン　ロビン・ペイジ氏 ルマンのコーナー名に由来した由緒あるネーミング 　英国の高級...
【ベントレー】2010/03/16
続きを読む

人気記事

  久しぶりにロングドライブしたくなった理由とは？ [caption id=

BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9　走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」

  久しぶりにロングドライブしたくなった理由とは？ リヤゲートを開けずに、リヤウインドウのみ開閉できるユニークな機能をもつ。小さな荷物の出し入れに便利...
2020/04/26
続きを読む
  売れないセダンマーケットに、魅力的なモデルが登場した！ 「日本ではセダンの人気が低い」...

日産スカイライン長期評価レポート Vol.12　スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R

  売れないセダンマーケットに、魅力的なモデルが登場した！ 「日本ではセダンの人気が低い」。そんなフレーズを随分と長く耳にしてきたが、いま日本で売れて...
2019/12/15
続きを読む
  危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む　危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...

危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む　危険な理由、その1～4

  危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む　危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？　左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
続きを読む
  電気でも走るスポーツセダン、330eに興味津々な理由とは？ 新型BMW 330eは、P...

BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.10　「アクセル踏んだらドーン！」初めてのPHEV、330e体験レポート

  電気でも走るスポーツセダン、330eに興味津々な理由とは？ 新型BMW 330eは、PHEV（プラグインハイブリッド）です。PHEVとハイブリッド...
2020/05/03
続きを読む
  積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代の...

BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.8　優れた走る楽しさと環境性能を両立したPHEV 330eを試す！

  積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代のF30系3シリーズにハイブリッド車のアクティブハイブリッド3...
2020/03/24
続きを読む
トヨタ ミライの生まれ故郷ともいえるトヨタ元町工場へ！ ミライの航続距離650㎞というのは本当か？ ...

トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.8 往復約700㎞！ ロングドライブで分かったミライの本当の燃費と実力！！（往路編） [CORISM]

トヨタ ミライの生まれ故郷ともいえるトヨタ元町工場へ！ ミライの航続距離650㎞というのは本当か？ ミライの燃費は、水素1kgで何キロ走れるかが「㎞/㎏」で表示...
2015/06/30
続きを読む
  危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む　危険な理由、その1～4 どうすべきか？　左ハン...

危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む　危険な理由、その5～8

  危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む　危険な理由、その1～4 どうすべきか？　左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
続きを読む
5,000㎞走行時の平均燃費は109.7km/kg！ 燃料費は53,488円、高い？ それとも安い？...

トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.13 公道5,000㎞走破！ 実生活で使って分かった魅力と課題とは？ [CORISM]

5,000㎞走行時の平均燃費は109.7km/kg！ 燃料費は53,488円、高い？ それとも安い？ 公道5,000㎞を達成したメーター画像 　トヨタ ミライ ...
2015/11/06
続きを読む
  懲りないコリズムのエコラン修行、燃費企画第3弾スタート！ コリズムの無謀なエコラン燃費...

日産スカイライン長期評価レポート Vol.9 日産スカイライン・ハイブリッドで低燃費走行にチャレンジ！「世界最速のハイブリッド」を標榜する車の燃費はどこまでのびる！？ [CORISM]

  懲りないコリズムのエコラン修行、燃費企画第3弾スタート！ コリズムの無謀なエコラン燃費企画第三弾、今回はスカイライン 350GT HYBRID T...
2015/02/27
続きを読む
    ■日産スカイラインハイブリッドに試乗した一般女性のプロフィール 齋藤眞琴...

日産スカイライン長期評価レポート Vol.13　20歳台女性がプロパイロット2.0を試してみたら・・・

    ■日産スカイラインハイブリッドに試乗した一般女性のプロフィール 齋藤眞琴さん　27歳　会社員 普段のクルマの使い方：ドライブ、通勤 ...
2019/12/16
続きを読む