カローラ
軽自動車3台がランクイン！ 2019-2020 日本カー・オブ・ザ・イヤー10 ベストカー決定 !！
今年の栄えある10台は？ 日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤー10ベストカーを選出した。この10ベ...
【イベント情報】2019/11/09
トヨタ カローラ/カローラツーリング新車情報・購入ガイド 脱・高齢者！ のセダンとワゴン
セダンとワゴンの新型カローラ登場！ トヨタは、セダンとワゴンのカローラシリーズをフルモデルチェンジし発売を開始した。すでに、発売済み5ドアハッチバ...
【トヨタ】2019/09/21
新型トヨタ カローラスポーツ試乗記・評価「しなやかさが際立つスポーティなフットワーク」
Cセグメントど真ん中となる新型カローラスポーツ 2018年３月の開催されたニューヨーク・モーターショーでワールドプレミアを飾り、熱い視線を浴びたの...
【トヨタ】2018/06/09
新型トヨタ カローラ スポーツ新車情報・購入ガイド 2018年6月26日発表！ 1.8Lハイブリッドと1.2Lターボ搭載か？
オーリスに代わり投入される新型トヨタ カローラ スポーツ ニューヨークショーでトヨタは、新型カローラハッチスポーツを初公開した。新型トヨタ カローラスポーツは、...
【トヨタ】2018/04/19
トヨタ カローラフィールダーハイブリッド新車試乗評価 走り＆燃費、ユーティリティ性能など高い総合力をもつコンパクトワゴン [CORISM]
< トヨタ カローラ フィールダー/カローラ アクシオ新車情報・購入ガイド マイナーチェンジで自動ブレーキ「トヨタ セーフティ...
【トヨタ】2014/01/04
トヨタ カローラアクシオ新車試乗評価 マジメな小さな高級ハイブリッドとして価値をもつセダン [CORISM]
アクアのセダンバージョンが、カローラ アクシオハイブリッド？ トヨタは、ハイブリッドをコア技術として位置づけて、ハイブリッド車のフ...
【トヨタ】2014/01/02
トヨタ カローラ フィールダー試乗評価 カローラの名が付いても若者向けワゴン。メリットの少ない1.8Lは、ジックリ選べ！ [CORISM]
バランスのよい高い完成度を誇るカローラ フィールダー 新型カローラには、セダンのアクシオのほかにステーションワゴンのフィールダーも...
【トヨタ】2012/08/08
低燃費＆高く売れるハイブリッドを選べ！【ホンダ フィットシャトル新車購入術＆リセールバリュー】 [CORISM]
ライバルを圧倒する商品力をもつフィットシャトル 地道に改良を施し進化するが、さすがに2006年デビューのため、最新のフィットシャトルとの勝負は分が悪い 新型...
【生活・文化】2011/08/18
新車？ それとも中古車？ 春はアウトレットカーに注目！[CORISM] [CORISM]
お買い得なアウトレットがクルマ界にも登場！ まだまだ不況だから……という後ろ向きな理由だけではなく、より良いものをより安く買いたい！ と消費者が願うのは世の常...
【生活・文化】2010/04/06
【TRD トヨタ カローラ アクシオGT 試乗記】羊の皮を被った狼……、往年のGTがカローラ アクシオに復活 [CORISM]
TRD トヨタ カローラ アクシオGT新車情報の目次 ターボで武装したコンプリートカー さりげないカスタマイズが好印象！ 今や貴重な...
【トヨタ】2009/03/20
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危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
【日産リーフ 長期評価レポートvol.14】20歳台女性、初めてのEV体験「購入車リスト入り確実！」その訳は？
バイク＆クルマ好き20歳台女子が初のEV、日産リーフe+（イー・プラス）を試乗 ■日産リーフe+に試乗した一般女性のプロフィール 齋...
2019/06/30
危険なクルマは視界が悪い！？ [CORISM]
優れた視界をもつ日産ティーダ セレナにアラウンドビューモニターが必要な理由 日産セレナのアラウンドビューモニター。高価なオプションだが、便利なだけでなく安全性...
2011/07/21
日産スカイライン長期評価レポート Vol.6 「普段、毎日乗るなら絶対ハイブリッド！ 体感したことのない独特の加速フィーリングに感動です」一般男性がスカイラインを評価する！ [CORISM]
BMWやポルシェと高級車を乗り継いできたクルマ好きは、新型スカイラインをどう評価する？ ■日産スカイラインに試乗した一般男性プロフィール お名前：寺田佳史 年齢...
2015/02/17
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか？ 電費は？リアルワールドで、その実力を検証！！
航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード）を誇るリーフe+ 2019年1月、EV（電気自動車）のパイオニアである日産リーフに、航続距...
2019/03/21
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM]
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.14】1,200㎞走破レポート！ 三菱PHEVの聖地に次々立寄り！？ 充電も楽々で目的地神戸を目指す！（中編） [CORISM]
静粛性・高級感アップでエンジンがかかっても気づかず！EV走行をアシストする装備も充実！ まずは東名高速に乗ってアウトランダーPHEVの実力チェック・スタート! ...
2016/02/26
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.13 公道5,000㎞走破！ 実生活で使って分かった魅力と課題とは？ [CORISM]
5,000㎞走行時の平均燃費は109.7km/kg！ 燃料費は53,488円、高い？ それとも安い？ 公道5,000㎞を達成したメーター画像 トヨタ ミライ ...
2015/11/06
【新型日産ノート長期評価レポートvol.21】 卓越した走りの質＆高コスパ！ クルマ好きなら絶対NISMO！ ノートe-POWER NISMO試乗評価 [CORISM]
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【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.13】 4WD性能は譲れない！ 先進のツインモーター4WDの実力を雪上で試す！ [CORISM]
こだわりの4WDシステムは、なんと8種類！ アウトランダーPHEVにはツインモーター4WDが採用。その実力は？ 最近では、欧州メーカーがドンドンとPHV車の設...
2016/02/16
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