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マツダ i-ACTIV AWDなど雪上試乗記・評価
乾燥舗装路では分からなかったGベクタリングコン...

マツダ i-ACTIV AWDなど雪上試乗記・評価
乾燥舗装路では分からなかったGベクタリングコントロールの効果やi-ACTIV AWDの実力が雪道で明確に!?

『雪上ではハッキリ分かったGベクタリングコントロール効果』  北海道の剣淵町にあるマツダの冬季試験場で開催された雪上試乗会に参加し、さまざまな雪上ドライブを楽しんだ。  マツダの剣淵試験場は、冬季に閉鎖される剣淵町の町道を借り切って試験場にしているもの。コースの一部はマツダの所有だが、大半の部分は夏場に町道として使われている道路である。なので一般道そのままの...
【マツダ】2017/01/11
マツダ ロードスターRF試乗記・評価
先代NC型ロードスターに乗る、素人女子からのメッセージは、「...

マツダ ロードスターRF試乗記・評価
先代NC型ロードスターに乗る、素人女子からのメッセージは、「クルマとの一体感と解放感、そして美しさを同時に楽しめ!」

『新型マツダ ロードスターRFついにデビュー! 我が子の出産のような喜び!(まぁ出産したことないですけどね)』 みなさんこんにちは! ロードスター愛好家(自称)の高浦めぐみです( ´ ▽ ` )ノ 全国のロードスターファンのみなみなさま! そしてMAZDAファンのみなさま!!! 新型NDロードスターRFがお披露目になりました! 先代にあたるNCロ...
【マツダ】2016/12/20
トヨタ プリウス試乗記・評価
クルマ好き素人女子、新型プリウスに乗り「私の知ってるプリウスちゃうや...

トヨタ プリウス試乗記・評価
クルマ好き素人女子、新型プリウスに乗り「私の知ってるプリウスちゃうやん!!」の理由とは?

『賛否両論のプリウスデザイン! 高浦めぐみは「カッコいい」派です!』 みなさんこんにちは! 高浦めぐみです。 今回は一気にデザイン変更されて、出る前から賛否両論だった「新型トヨタプリウス」の試乗レポートです。 ちなみに私、新型プリウスに販売前から惚れてました。 と、いうのも、毎回毎回でご存知の方もいるかと思いますが、「ヘッドライトフェチ」な高浦は...
【トヨタ】2016/12/08
日産セレナ試乗記・評価
日本カー・オブ・ザ・イヤー イノベーション部門賞受賞!使い勝手の良さが際立...

日産セレナ試乗記・評価
日本カー・オブ・ザ・イヤー イノベーション部門賞受賞!使い勝手の良さが際立つインテリア

『営業サイドが待ちに待った新型セレナ! 国内日産、約2年半も新車投入されず』  日産セレナが、フルモデルチェンジを受けた。前モデルは2010年11月に発売されたので、ほぼ6年振りのフルモデルチェンジである。売れ筋のミニバンとしてはちょっと長めのモデルサイクルといえるが、旧型セレナはモデルサイクルの後半にもけっこう良く売れていた。これだけ売れれば、モデルチェンジの時...
【日産】2016/12/05
マツダ ロードスターRF試乗記・評価
すべてにおいて「優雅」さを感じさせるひとクラス上の大人のロー...

マツダ ロードスターRF試乗記・評価
すべてにおいて「優雅」さを感じさせるひとクラス上の大人のロードスター

『優雅さで差別化! 流麗なファストバックスタイルが魅力のロードスターRF』   マツダ ロードスターは、マツダの小型スポーツカーとして世界中のファンから愛されたオープンカーだ。世界累計生産台数は、100万台を超えた。  現在は4代目に移行し、先代のリトラクタブルハードトップモデル(RHT)の後継車が今回の試乗した「ロードスターRF」である。先代モデルと大きな...
【マツダ】2016/11/12
スバル ドライビング アカデミーに現役F4レーサーが潜入捜査!!
インストラクターと真剣勝負!!

スバル ドライビング アカデミーに現役F4レーサーが潜入捜査!!
インストラクターと真剣勝負!!

『スバル ドライビング アカデミーって何!?』 みなさんお久しぶりです! 現役F4レーサーの金澤力也です(^^)/ 今回の企画!それは・・・ 『現役F4レーサー金澤力也がスバル ドライビング アカデミーに潜入捜査してみた』です! よって今回は、レーシングドライバーという肩書は伏せて、CORISMの大学生記者としてスバル ドライビング アカデミー...
【スバル】2016/10/28
トヨタ86試乗記・評価
アルミ箔で空力向上!?「86KOUKI」が意外な隠し玉兵器(アイテム)を引...

トヨタ86試乗記・評価
アルミ箔で空力向上!?「86KOUKI」が意外な隠し玉兵器(アイテム)を引っさげて降臨!?

『マイナーチェンジした「トヨタ86」のちょっと変わった説明&体験試乗会、開催される!』  最近の自動車業界のホットな話題といえば自動運転。あれよあれよという間に高速道路である程度、車に運転を任せられる(ただし責任はあくまで人間が負う)「レベル2」の自動運転機能搭載車が実際に発売され始め、究極の自動運転である「レベル4」の車(完全自動運転で車が全責任を負う)も202...
【トヨタ】2016/10/17
フォルクスワーゲン ゴルフR試乗記・評価
気難しさは一切無し!? 最速ゴルフの6MTを試す!

フォルクスワーゲン ゴルフR試乗記・評価
気難しさは一切無し!? 最速ゴルフの6MTを試す!

『車両価格は高いが、少数派の要望を聞き入れてMT車を導入したフォルクスワーゲンの企業姿勢に好印象』  今回の試乗車は、フォルクスワーゲン ゴルフR。特別新しいモデルでは無いが、今回はMT(6速)に乗ってみたくなり試乗となった。  フォルクスワーゲン ゴルフは、このクラスでは模範となるモデルで、性能、価格等を考えるとライバルをリードするとても良く出来たクルマだ...
【VW】2016/10/10
スバル インプレッサ試乗記・評価
クルマの理想を求め、走行性能を安全性能の両立!

スバル インプレッサ試乗記・評価
クルマの理想を求め、走行性能を安全性能の両立!

『自ら“感動レベルの動的質感”と言うだけある驚愕の走行性能を得た新型インプレッサ』  スバルがこの秋に発売を予定している新型インプレッサのプロトタイプ車に試乗した。次期インプレッサは、すでにデザインが公開されているし、国内仕様車についてもお披露目を終えているが、試乗をするのは今回が初めてである。  試乗車はプロトタイプ車ということだったが、完成度は市販される...
【スバル】2016/09/14
トヨタ プリウスPHV試乗記・評価
走りもルックスも、プリウスとはまったく違う!

トヨタ プリウスPHV試乗記・評価
走りもルックスも、プリウスとはまったく違う!

『先代プリウスPHVが売れなかった3つの理由』  先代トヨタ プリウスPHVは、非常に期待されたモデルだったものの、お世辞にも売れたとは言えないクルマだった。売れなかった理由は、大きく分けて3つ。1つ目がEV航続距離が26.4㎞と短かったこと。トヨタの調べでは、これくらいの走行距離ができれば、ほとんどの顧客の日常的な使い方は合致するとの判断だった。しかし、一般顧客...
【トヨタ】2016/09/13
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