【トヨタ iQ "→(ゴー)" 試乗評価】トヨタiQのスポーツパッケージで2011年も"→(ゴー)"! [CORISM]

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【トヨタ】2011/01/01

変な名前のスポーツパッケージ

トヨタ iQ "→(ゴー)" フロントまわり

→(ゴー)は、フォグランプを装備した専用のエアロバンパーが目印。さらにヘッドライト内部をスモーク化して精悍なフロントマスクに。

 "→(ゴー)"と言われてもなにがなにやらだけど、れっきとしたトヨタiQに追加されたスポーツパッケージの名前。第一弾となる1リッターへの設定は8月に発売済み。さらに今回、1.3リッターへの設定も完了し、試乗と相成った。
 まず、"→(ゴー)"とはなにかから。内容的には非常に濃くて、その充実ぶりには目を見張るばかり。見た目は専用エアロバンパーとリヤディフューザーの装着でかなり精悍さが引き立っているし、ドッシリ感も確実に増している。さらにドアミラーが専用色のシルバーだったり、フォグランプも標準だ。
 一方、室内はグレード&ブラックにとなり、ステアリングには赤いステッチが施される。インパネまわりには高輝度シルバー加飾も付くなど、別格感はかなりのものだ。またレザーパッケージにも設定され、この場合はブラックレザー&グレーファブリック、もしくはブラックレザー&レッドファブリックになり、ちょっとばかりキザな感じが楽しめると評価できる。
トヨタ iQ "→(ゴー)" フロントビュー

全長3mのボディに4人乗車のパッケージングは不変。専用色となる電動格納式リモコンドアミラーを装備しているのも外観上の変更点。

トヨタ iQ "→(ゴー)" リヤビュー

リヤにも専用のディフューザーを装備してスポーティ路線をアピール。→(ゴー)ではリヤをディスクブレーキ化しているのもポイント。

トヨタ iQ "→(ゴー)" ホイール

→(ゴー)ではアルミホイールが標準装備に。100→系が15インチ、130→系が16インチを履く。16インチはとりわけ見た目の安定感がある。


トヨタ iQ "→(ゴー)" インパネ

室内はグレー&ブラックを基調として、赤いステッチ入りの本革ステアリングを装備するなど、スポーティモデルの文法に則した仕立て。

トヨタ iQ "→(ゴー)" シート

写真はファブリックで通常モデルと同じ。座り心地など快適性は申し分なし。→(ゴー)には洒落たレザーパッケージも設定される。

トヨタ iQ "→(ゴー)" シフト

1.3リッターには6速MTを設定。決してスポーティではないが、多段MTでシフト操作を楽しみながらキビキビと走らせることができる。

見た目だけではなかった、"→(ゴー)"の実力

トヨタ iQ "→(ゴー)" エンジン

1.3リッターの6速MT搭載車にはアイドリングストップ機構を搭載。エンジンの再始動も素早く違和感はない。ストレスフリーで使えるはず。

 1.3リッターに関しては見た目だけじゃない。6速MTも用意されるし、またアイドリングストップも付く。つまりヴィッツ譲りというわけだ。
 今回試乗したのは、1.3リッターの6速MT。軽量なだけに、キビキビ感はかなりあって、なによりもシフトを操って走るのは今さらながら楽しい。ただし、6速MTといっても、クロスしているとかではないので、まぁ普通に引っ張ってシフトする、の繰り返し。スポーティでは決してない。でも、コンパクトだと非力でもそれなりにスピード感も感じられるので、とくに速くなくても面白みはある。もちろん1.3リッターだと、1リッターにあるような振動やパワー感の薄さはないので、ストレスも少ない。
 価格をチェックしてみると、全体的にかなり安い設定で、販売上のテコ入れの意味もあるのだろう。ちなみに"→(ゴー)"というから、CMに郷ひろみでも使うのかと思ったら、日産に出演中ということで、まったく関係なしではあります。
トヨタ iQ "→(ゴー)" 走り
トヨタ iQ "→(ゴー)" 走り
トヨタ iQ "→(ゴー)" 走り

エンジンは1リッターもあるが、3気筒なので振動が気になりパワーも不足気味。1.3リッターは4気筒なので軽快&快適だ。6速MT搭載車(アイドリングストップ機構付き)は、10・15モード23.5㎏/Lと燃費も優秀。

スペック表

代表グレード トヨタ iQ 130MT→(ゴー)
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) 3000×1680×1500mm
車両重量[kg] 950kg
総排気量[cc] 1329cc
最高出力[ps(kw)/rpm] 94ps(69kW)/6000rpm
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm] 12.0kg-m(118N・m)/4400rpm
ミッション 6速MT
10・15モード燃費[km/l] 23.5km/l
定員[人] 4人
税込価格[万円] 220.0万円
発売日 2010/8/31
レポート 近藤暁史

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