色々なカタチに変身する新世代モビリティ

前回のJapan Mobility Showに出品されていたコンセプトモデルのMOQBAを技術的に進化させたMOQBA2はちょっと変わった4脚での移動を実現する独特のモビリティだ。

基本プラットフォームは4脚・4輪で、それをベースにバイク仕様、椅子仕様、商用仕様などが用意される。人が一人で乗って散歩をするように動くのも良いし、その場合には階段の昇り降りも可能としている。

ほかにも車体上部のユニットを交換することで、荷物を積んで配送用に使うとか、ベッド状のものを乗せてストレッチャーとして使い、救急車に乗せるまでを担うなど、いろいろな使い勝手を実現する。

前回のモデルから変更された点のうち大きなものは、操舵機能を膝の部分から足首の部分に変更したことだ。これによってスムーズで安定性の高い操舵が可能になったという。

次世代の生活支援モビリティとして、これまでにない新しいカタチ、見たこともない動き方、そして様々な使い方を提案するモデルとしてとても興味深いものがあった。

主要諸元 （参考値）

◼️サイズ｜

バイク仕様： 全長1,330mm x 全幅900mm x 全高1,230mm
商用仕様： 全長1,350mm x 全幅960mm x 全高1,600mm
椅子仕様： 全長1,330mm x 全幅900mm x 全高1,230mm

＜レポート＞松下宏

日産サクラ試乗記

ホンダN-ONE e: 新車情報

BYD RACCO（ラッコ）中国からの刺客軽自動車

スズキ ワゴンRスマイル vs ダイハツ ムーヴキャンバス比較評価

ダイハツ タントファンクロス VS スズキ スペーシアギア 徹底比較

スズキ eビターラ（e VITARA） 試乗記

スズキ クロスビー新車情報

スズキ スイフト新旧比較

軽自動車新車情報・試乗評価一覧

【関連記事】

• スズキ eビターラ（e VITARA）試乗記・評価　BセグメントSUV＋4WDのユニークな組み合わせで勝負！【スズキ】
• スズキ フロンクス VS ホンダWR-V　200万円台SUV選びに後悔・失敗しないための徹底比較・評価【対決】
• スズキ eビターラ（e VITARA） プロトタイプ試乗記・評価　価格追加！ 初BEVは、スズキらしくないスズキ車！ 見事な完成度に驚愕！！【スズキ】
• スズキ スイフト新旧比較　クルマ選びに後悔・失敗しないための徹底比較・評価【対決】
• 2025 バンコク国際モーターショーレポート＜スズキの移動販売コンセプトカー編＞【BLOG】
• 三菱デリカミニ VS スズキ スペーシアギア　クルマ選びに後悔・失敗しないための徹底比較・評価【対決】
• ホンダN-BOX VS スズキ スペーシア後悔・失敗しないための徹底比較・評価【対決】
• 錆びだらけのジムニーが、光り輝くゴールドに！ NATS日本自動車大学校　東京オートサロン2025レポート【イベント・モーターショー】
• スズキ フロンクス試乗記・評価　価格、燃費値を追加。欧州プレミアムコンパクトに近い上質感【スズキ】
• 2024 バンコク国際モーターショーレポート　スズキ編【BLOG】

【オススメ記事】

• 日産リーフ（ZE2系）試乗記・評価　歴代モデルのノウハウを凝縮し、劇的進化を果たした歴史あるBEV【日産】
• スズキ eビターラ（e VITARA）試乗記・評価　BセグメントSUV＋4WDのユニークな組み合わせで勝負！【スズキ】
• 日産エルグランドAUTECH新車情報・購入ガイド　人気カスタマイズ車を先行公開！【日産】
• アウディQ6 e-tron試乗記・評価　上質なBEVの秀作【アウディ】
• ホンダ インサイト新車情報・購入ガイド　中国生産車で価格勝負！？【ホンダ】
• 日産サクラ（B6系）新車情報・購入ガイド　買い得感をアピールするマイナーチェンジ【日産】
• ホンダN-ONE e:（JG5系）試乗記・評価　違和感なく運転しやすい軽BEV！ リセールバリューも予想！【ホンダ】
• ヒョンデ インスター試乗記・評価　神コスパ！ 軽BEV、ハイブリッドコンパクトカーの脅威になる！？【その他】
• スバル クロストレック（GU系）新車情報・購入ガイド　ブラックの内外装で、よりスポーティさをアップした特別仕様車「Limited Black」登場！【スバル】
• マツダCX-80（KL系）新車情報・購入ガイド　グレード体系刷新と、利便性＆走りの質感向上をアップした一部改良【マツダ】