もはや、当り前の装備となった車線維持&全車速追従クルーズコントロール 多くの自動車メー...

日産スカイライン試乗記・評価 「プロパイロット2.0」期待以上の出来

  もはや、当り前の装備となった車線維持&全車速追従クルーズコントロール 多くの自動車メーカーが、「自動運転技術」を応用した運転支援機能を設定。数多く...
【日産】2019/09/08
  ルノーとのアライアンスから生まれたBR06型エンジン 日産の軽ハイトワゴンであるデイズ...

日産デイズ/デイズハイウェイスター試乗記・評価 ひとクラス上のコンパクトカーを脅かす走りと質感

  ルノーとのアライアンスから生まれたBR06型エンジン 日産の軽ハイトワゴンであるデイズがフルモデルチェンジした。姉妹車関係にある三菱のeKワゴンと...
【日産】2019/06/11
  意外なほど、雪道に強い日産リーフ 初代モデルより性能を大幅にアップし、航続距離も延ばし...

日産車、雪上試乗評価 雪道では安心・安定傾向が一番!

  意外なほど、雪道に強い日産リーフ 初代モデルより性能を大幅にアップし、航続距離も延ばした2代目リーフはFF(前輪駆動)方式だ。4WDでないことに不...
【日産】2019/04/06
  新時代モータースポーツのベース車を感じさせる日産リーフNISMO RC02デビュー! ...

日産リーフ ニスモRC02試乗記・評価 未来のEVスポーツカーを提案!?

  新時代モータースポーツのベース車を感じさせる日産リーフNISMO RC02デビュー! 日産は2010年12月に発売したリーフ以降、モーター駆動をコ...
【日産】2019/02/21
  バッテリー容量55%アップし62kWhへ! 航続距離は570km(JC08)へと進化し...

日産リーフe+(イープラス)試乗記・評価 航続距離だけじゃない! 爽快な加速感がより長く楽しめる走って楽しいEVへ

  バッテリー容量55%アップし62kWhへ! 航続距離は570km(JC08)へと進化したリーフe+ 日産が2代目リーフの発売を開始したのが、201...
【日産】2019/01/10
エコカーとしての価値だけでなく、スポーツできる電気自動車の魅力をアピールするリーフニスモ やっと出た...

日産リーフ ニスモ(NISMO)試乗記・評価 エコだけじゃない! 走って楽しいEV本来の姿を体現

エコカーとしての価値だけでなく、スポーツできる電気自動車の魅力をアピールするリーフニスモ やっと出た! そんな気持ちにさせたのが、日産リーフの大本命「リーフニス...
【日産】2018/09/01
  ノートで爆発的な人気となったe-POWERをセレナにも採用! 各メーカーがエースモデル...

日産セレナe-POWER試乗記・評価 待望のe-POWER搭載で、ナンバー1ミニバンを目指す!

  ノートで爆発的な人気となったe-POWERをセレナにも採用! 各メーカーがエースモデルを投入しているのが、5ナンバークラスのミニバンだ。高いスペー...
【日産】2018/08/02
  日産ブレードグライダー試乗記・評価の目次   三角翼で1+2というパッケージ...

日産ブレードグライダー試乗記・評価 圧倒的な加速力&ハンドリング性能で、スポーツEVの魅力を凝縮! [CORISM]

  日産ブレードグライダー試乗記・評価の目次   三角翼で1+2というパッケージングで異彩を放つスポーツEVがブレードグライダー 後輪に最大...
【日産】2017/04/17
日産4WD車雪上・氷上試乗記・評価の目次 見事なモーター制御で、雪道も苦にしないリーフとノートe-P...

日産4WD車雪上・氷上試乗評価 滑りやすい路面で、意外なほどの実力を発揮したリーフ&ノートe-POWER [CORISM]

日産4WD車雪上・氷上試乗記・評価の目次 見事なモーター制御で、雪道も苦にしないリーフとノートe-POWER さすが4WDのGT-R! 雪道でも速い! 遊ぶなら...
【日産】2017/03/01
  営業サイドが待ちに待った新型セレナ! 国内日産、約2年半も新車投入されず  日産セレナ...

日産セレナ試乗記・評価 日本カー・オブ・ザ・イヤー イノベーション部門賞受賞!使い勝手の良さが際立つインテリア [CORISM]

  営業サイドが待ちに待った新型セレナ! 国内日産、約2年半も新車投入されず  日産セレナ が、フルモデルチェンジを受けた。前モデルは2010年11月...
【日産】2016/12/05