日産ノートe-POWER　新車情報・購入ガイド　斬新フロントフェイスとなったマイナーチェンジ

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【日産】2023/12/15
コンパクトカー ノート ハイブリッド 日産

日産ノートe-POWER　マイナーチェンジ

 

劇的進化を遂げたE13型3代目ノートがマイナーチェンジ

 

日産は、E13型3代目ノートをマイナーチェンジして、2024年1月下旬より発売すると発表した。

E13型3代目日産ノートは、2020年12月に発売されたBセグメントのコンパクトカー。このE13型3代目ノートは、劇的進化を遂げたモデルだ。

まず、プラットフォームは、ルノーとのアライアンスで新開発されたコンパクトカー用CMF-Bを採用。このプラットフォームの採用により、運動性能が飛躍的に向上。

さらに、ハイブリッドシステムは、第2世代の1.2L e-POWERが採用された。先代ノートのe-POWERに対して、モーターを変更。トルクを10%、出力は6%向上させ、よりパワフルになった。それだけでなく、インバーター類も、40%の小型化と30%の軽量化を実現している。

そして、電動4WDも新開発。リヤには、先代の約14倍もの駆動力を発生する50kWのモーターを採用。前後のモータートルクを緻密にコントロールすることにより、雪道などの滑りやすい路面からドライ路面まで、最適な駆動力を確保。カーブなどでは、駆動力配分を自在にコントロールすることで、走る楽しさもプラスしている。

こうした最新テクノロジー満載したこともあり、E13型3代目日産ノートは2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。

日産ノートe-POWER　マイナーチェンジ

日産ノートe-POWER　マイナーチェンジ

 

 

意外と激変したフロントフェイス！？

 

E13型日産ノートは、こうした最新テクノロジーが満載していることもあり、マイナーチェンジは軽微な変更となっている。内外装の変更がメインだ。

まず、フロントフェイスが一新された。フロントグリルは、新時代のデジタルVモーションを採用。セレナe-POWERにも似たテイストで、近未来的な印象が強くなっている。

また、フロント、リヤバンパーをボディカラーと同色として、車両全体の統一感を図った。

有彩色のボディカラーには、同色のカラードグリルを、無彩色のボディカラーにはダークメタルグレーのグリルを採用し、フロントフェイスを豊かに表現している。

リヤバンパーの下部には、アシンメトリーな模様を施し、日本の風景に溶け込む佇まいとしている。

16インチホイールカバーは、日本の伝統的な幾何学模様の新デザインを採用。立体感と和モダンを演出している。

ボディカラーには、太陽光では赤みを帯び、陰に入ると青が表現される「スミレ」と、フレッシュさを感じる「ターコイズ」の2色の新色を採用。2トーンカラーをはじめ、合計14色を用意している。

日産ノートe-POWER　マイナーチェンジ

日産ノートe-POWER　マイナーチェンジ

 

 

使い勝手に主眼を置いたインテリア

 

インテリアは、インパネに水引をモチーフにしたデザインを採用。シート地にランダムストライプを施すことで、エクステリアと調和した雰囲気に仕上げた。

さらに、装備や機能、使い勝手面も改良した。まず、装備・機能面では、LEDヘッドランプを全グレード標準装備。夜間走行時の視認性を向上させている。

インテリジェントキーは、クルマに近づくと自動でロックを解除する「接近時アンロック機能」と、降車後にクルマから離れると自動でロックをする、「降車時オートロック機能」を備え、使い勝手を向上した。

使い勝手面では、助手席側にあるグローブボックスの容量を拡大。収納スペースを上下2段に仕切ることで、取扱説明書やティッシュボックスなど、かさばりやすいものをすっきりと収納できるようになり、利便性が向上している。

日産ノートe-POWER　マイナーチェンジ

日産ノートe-POWER　マイナーチェンジ

日産ノートe-POWER　マイナーチェンジ

 

 

日産ノートe-POWERの後悔・失敗しないお勧めグレード選び

 

日産ノートe-POWERのグレードは、なんとXグレードのみの設定で、4WDもX  FOURのみだ。グレードによる選択肢はなく、アルミホイール、アダプティブLEDヘッドライトシステムを除き、5種類のセットオプションから必要なものを選ぶ方法になる。

お勧めセットオプションは以下の通り。このセットオプションであれば、過不足なく満足度の高い仕様になる。これに、アダプティブLEDヘッドライトシステムも選択したいところだ。

●インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）

 ●インテリジェント ルームミラー

●ステアリングスイッチ（アドバンスドドライブアシストディスプレイ設定、オーディオ、ハンズフリーフォン、プロパイロット）

●統合型インターフェースディスプレイ

●USB電源ソケット（タイプA 1個、タイプC 1個）

●ワイヤレス充電器 ●NissanConnectナビゲーションシステム（地デジ内蔵）

●車載通信ユニット（TCU［Telematics Control Unit］）

●ETC2.0ユニット（ビルトインタイプ）

●プロパイロット（ナビリンク機能付）

●プロパイロット緊急停止支援システム（SOSコール機能付）

●SOSコール

●インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）

●BSW（後側方車両検知警報）

●RCTA（後退時車両検知警報）

この他、もっと簡素化されたセットオプションも設定されているが、装備的に少々満足度は下がってしまう。ならば、あえて新車ではなく、フル装備のマイナーチェンジ前高年式中古車を選択肢にいれるのもよいだろう。

日産ノートe-POWER　マイナーチェンジ

 

 

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日産ノートe-POWER新車価格

・ノートe-POWER　X　FF　 2,299,000円

・ノートe-POWER　X FOUR 　4WD　2,580,600円

 

日産ノートe-POWER燃費、ボディサイズなどスペック

代表グレード　ノートe-POWER X　FF

全長×全幅×全高 mm 　4,045×1,695×1,520

ホイールベース mm 　2,580

トレッド(前/後) mm 　1,490/1,490

最低地上高 mm 　135

車両重量 kg 　1,230

エンジン型式 　HR12DE型

エンジンタイプ 　直列3気筒DOHC

総排気量 ㏄　1,198

エンジン最高出力 kW(ps)/rpm 　60（82）/6,000

エンジン最大トルク N･m(kgm)/rpm 　103（10.5）/4,800

モーター型式 　EM47

モーター最高出力 kW（ps）/rpm 　85（116）/2,900-10,341

最大トルク N･m（kgm）/rpm 　280（28.6）/0-2,900

バッテリー種類　リチウムイオン

燃費（WLTCモード　㎞/L）　28.4

サスペンション　前：ストラット　後：トーションビーム

タイヤ　前後 　185/60R16

最小回転半径 m　 4.9

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