CORISM

『滑らかにパワーが盛り上がる、好感の持てる走行フィーリング』 　フィットのハイブリッドに乗ってイグニッションを回すとエンジンがかかってアイドリングが始まる。ホンダのIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)方式ハイブリッドでは、モーターはあくまでもアシスト役に徹していて、常にエンジンが回るのだ。 　インパネ右側に設けられたECONボタンを押すと、インパネ内...

『使える便利なカーゴルームは、大人二人の車中泊も可能』 　ホンダ フリードスパイクは、人気のコンパクトミニバン、フリードの3列目シートをラゲッジルームとして活用した「遊べるコンパクトカー」といえる。 フリードスパイクの最大の特徴は、高い機能性を備えた反転フロアボードだ。樹脂とアルミで成形されたこの反転フロアボードは、リヤシートを折り畳んだときに、荷室との段差を無...

『ひとりでけなげに立っている！』 　異様な風景だった。子供の頃に乗った1輪車を思い出してほしい。当然、1輪車なので自立することは不可能。ところが、ホンダの1輪車「U3-X」は自立しているのだ。それも、微妙にプルプルと震えている。その姿は、少々異様だがかわいらしくも感じる。 　そんなキュートな「ホンダ U3-X」に試乗した。上部の丸い部分のシートを広げ、下部にある...

『ミニバンとしての使い勝手や燃費の良さを徹底的に追求した』 　ホンダ ステップワゴンは1996年に発売した初代モデルが大ヒットした後、2代目、3代目モデルはもうひとつ波に乗り切れないできた。2代目モデルでは左側だけの片側スライドドアを採用したため両側スライドドアの時代に乗り遅れた感じになり、3代目モデルでは低床・低重心パッケージを採用して全高を下げたことが広さ感の...

『ノーマルの長所を引き出した大人のチューニングカー』 　新型アコード/アコード ツアラーでは残念ながらなくなってしまった、ユーロR。アコード版タイプRといったスポーティな内容で、じつにホンダらしい味付けだった。正確にはタイプ Rよりも大人が楽しめるのがユーロRの特徴だったのだが、それが無限の手によって復活した。 　フルで用意されたエアロは、無限らしく大胆なシルエ...