レクサスIS新車情報・購入ガイド FRスポーツセダンの火は消さない! 足回りを強化した500台の限定車「クライマックスエディション」デビュー!
もはや、貴重なスポーツセダンがIS500
レクサスは、スポーツセダンであるIS500に、足回りを強化した特別仕様車「クライマックスエディション(Climax Edition)」を新設定。2025年8月頃より500台の限定販売を予定している。
3代目レクサスIS(30系)は、ロングセラーモデルだ。デビューは2013年にまで遡る。そのISをベースとして、V8 5.0L自然吸気エンジンである2UR-GSEを搭載したIS500が登場したのは、2022年8月。481㎰という大パワーを誇った。
当時、従来大パワーのFRスポーツセダン系は、トラクションがしっかりとつたえることができる4WD化へシフト。そんな中、IS500は481psと強大なパワーを後輪だけで受け止めるという、古典的でシンプルなスポーツセダンとして生まれた。
その走行性能は、まさに刺激的。トラクションという面では、繊細なアクセルワークが求められたが、FR車らしい豪快なドリフト走行が容易に楽しめ、多くのFR車ファンを魅了した。
ブレンボにBBSと定番人気パーツを採用!
そんなスポーツセダンであるIS500が投入されてから、約3年。レクサスは、さらに魅力的に仕立てたIS500の特別仕様車「クライマックスエディション(Climax Edition)」を投入。500台の限定販売を予定している。
IS500特別仕様車「クライマックスエディション(Climax Edition)」は、主に足回りを強化したモデル。ブレーキ関連では、レッド塗装のブレンボ製のフロント対向6ポッドアルミ製キャリパー、高摩擦ブレーキパッド付のφ380mmピラーフィン式ベンチレーテッドディスクブレーキを採用。サーキットなど、高い速度域や連続するハードブレーキングにも対応。ホイールの隙間から見えるブレンボのキャリパーは、クルマ好きなら憧れを抱くだろう。
さらに、BBS製19インチをアルミホイールを装着。BBSこだわりの鍛造技術により、高剛性と軽量化を実現。流行りのマットブラック塗装を施すことで、引き締まった足元を演出した。
インテリアでは、ブラックとフレアレッドを基調としたウルトラスエード&L texのシート表皮を採用。古典的な人気カラーだが、レクサスらしい斬新な色の提案が欲しいところだ。
IS500の特別仕様車「クライマックスエディション(Climax Edition)」の特別装備は以下の通りだ。
- 特別仕様車“Climax Edition”ディンプル本革ステアリング(パドルシフト付)&特別仕様車“Climax Edition”ディンプル本革シフトノブ(特別仕様車“Climax Edition”ブラック&フレアレッド)
- “F SPORT Performance”8インチTFT液晶式メーター(特別仕様車“Climax Edition”専用オープニング・TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リヤシートリマインダー機能付)
- 特別仕様車“Climax Edition”プレート
- 特別仕様車“Climax Edition”アナログクロック(GPS時刻補正機能付)
- 特別仕様車“Climax Edition”ウルトラスエード/L texスポーツシート(ブラック&フレアレッド)(運転席ポジションメモリー/運転席・助手席ベンチレーション機能付)
- 特別仕様車“Climax Edition”ウルトラスエード(ドアトリムアームレスト/メーターフード/フロントコンソール上部)
- フロント対向6ポッドアルミ製キャリパー(brembo製)
- φ380mmピラーフィン式ベンチレーテッドディスクブレーキ(高摩擦ブレーキパッド付)
- 特別仕様車“Climax Edition”レッドブレーキキャリパー(フロントLEXUSロゴ)
- 特別仕様車“Climax Edition”鍛造アルミホイール(BBS製マットブラック塗装)
- ELR3点式シートベルト(特別仕様車“Climax Edition”レッド[運転席・助手席 : テンションリデューサー・プリテンショナー・フォースリミッター機構付/後左右席 : プリテンショナー・フォースリミッター機構付])
- スカッフプレート(特別仕様車IS500“Climax Edition”ロゴ[フロント])
レクサスIS500 特別仕様車「クライマックスエディション(Climax Edition)」新車価格
・IS500 特別仕様車「クライマックスエディション(Climax Edition)」 9,500,000円
日産スカイラインNISMO/NISMOリミテッド新車情報・購入ガイド
【関連記事】
- レクサス IS新車情報・購入ガイド 特別仕様車「F SPORT Mode Black Ⅳ」を設定【レクサス】
- レクサスRX新旧比較 失敗・後悔しないためのクルマ選び【対決】
- セダンとSUVの違いは? 購入後、後悔しないために特徴を解説【生活・文化】
- レクサスNX VS トヨタハリアー徹底比較評価【対決】
- レクサスIS500新車情報・購入ガイド 希少性でリセールバリュー、爆上がり確定か!?【レクサス】
- コスパ最強中古車の選び方とおすすめ車種3選【ビジネス・経済】
- レクサスNX新旧比較 クラス世界トップレベルの予防安全性能へ【対決】
- スバルWRX S4、後悔・失敗しないための新旧比較【対決】
- メルセデス・ベンツCクラス新旧比較 失敗・後悔しないためのクルマ選び【対決】
- スバルBRZ新旧比較評価 2.0Lから2.4Lへ。排気量アップで得たものは?【対決】
【オススメ記事】
- レクサスIS新車情報・購入ガイド FRスポーツセダンの火は消さない! 足回りを強化した500台の限定車「クライマックスエディション」デビュー!【レクサス】
- トヨタ ハリアー新車情報・購入ガイド より安全装備を向上させた改良と、特別仕様車「ナイトシェード」を新設定【トヨタ】
- 三菱デリカミニ VS スズキ スペーシアギア クルマ選びに後悔・失敗しないための徹底比較・評価【対決】
- 新型日産リーフ新車情報・購入ガイド アジア勢BEVに勝る価格競争力に期待!【日産】
- マツダCX-60試乗記・評価 再起をかけた大幅改良【マツダ】
- トヨタ カローラクロスGR SPORT新車情報・購入ガイド 驚きのコストパフォーマンス!【トヨタ】
- トヨタ カローラクロス新車情報・購入ガイド スタイリッシュな都会派デザインとなった一部改良【トヨタ】
- ダイハツ ムーヴ新車情報・購入ガイド スライドアのみで、カスタム無し。その理由は?【ダイハツ】
- トヨタ クラウンセダン新車情報・購入ガイド 大迫力! マットカラーのクラウン登場! 70周年記念特別仕様車第2弾!!【トヨタ】
- スバル フォレスター(SL系)試乗記・評価 売れてるグレード、ボディカラーを調べてみた! 弱点、燃費性能を完全克服! 後悔しない全方位スキなしのSUVへ!!【スバル】
CORISM公式アカウントをフォローし、最新記事をチェック!