リチウムイオン電池搭載。ホンダ、新型シビック&シビックハイブリッドつにに登場! ニューヨークモーターショー [CORISM]

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【ホンダ】2011/04/24

新型ホンダ シビック ハイブリッド

ハイブリッド車には1.5リッターエンジンとリチウムイオン電池の組み合わせ

 ニューヨークオートショーで、ホンダは新型シビックを発表した。新型シビックの量産モデルは、ガソリン車、低燃費ガソリン車「HF」タイプ、リチウムイオンバッテリー搭載のハイブリッド車、スポーツ仕様の「Si」クーペ、天然ガス車「ナチュラルガス」の5タイプ。
 新型シビックは、コンパクトなボディとしながら、低床化や前後のタンデムディスタンスの設定などを見直すことで、従来モデルよりさらに快適な居住空間を実現。室内装備には、ステアリングのスイッチでオーディオなどを簡単に、かつ安全に操作できる「インテリジェント・マルチインフォメーション・ディスプレイ(i-MID)」を採用。また、横滑り防止装置VSAを全タイプ標準装備した。
さらに、新型シビックは全タイプで燃費の向上を実現。ガソリン車には北米で初めてドライバーへのサポート機能のECONボタンやアンビエントメーターを採用することで、実用燃費の向上を図っている。特に新設定の低燃費ガソリン車「HF」タイプは、エアロパーツやアンダーカバー、専用タイヤなどを採用することで、米国におけるコンパクトガソリン車ではトップクラスの燃費値を達成している。

110馬力の出力をもつハイブリッド

 シビック ハイブリッドには、ホンダ初となるリチウムイオンバッテリー搭載。インテリジェント・パワー・ユニット(IPU)を採用し、1.5L i-VTECエンジン+IMAと組み合わせることで110馬力のパワーを発生する。モーターの軽量化やエンジンピストンとCVTのフリクションロスの低減を図るとともに、高出力のリチウムイオンバッテリーを採用することにより、ハイブリッドセダンでトップクラスの燃費を実現したという。
新型ホンダ シビック ハイブリッド
新型ホンダ シビック ハイブリッド
新型ホンダ シビック ハイブリッド

201馬力の2.4リッターエンジン搭載のシビックSi

新型ホンダ シビック クーペ
 クーペおよびセダンのスポーツ仕様「Si」タイプには、シビック初となる2.4L i-VTECエンジンにSiタイプ専用の6速マニュアルトランスミッションを組み合わせ、従来モデルと比較して最大出力を4馬力、最大トルクを22%向上しています。201馬力を7,000回転で発生。
 また、スポーティーな走りを実現するため、専用サスペンションや17インチアルミホイールを設定し、車高も通常のガソリン車より0.4インチ(約1cm)下げている。専用のエアロパーツ、バンパー、スポーツシート、スポーツペダルなども装備し、よりスポーティなルックスに仕立てられている。
新型ホンダ シビック クーペ
新型ホンダ シビック クーペ
新型ホンダ シビック クーペ


新型ホンダ シビック クーペ
新型ホンダ シビック クーペ
新型ホンダ シビック クーペ


新型ホンダ シビック クーペ
新型ホンダ シビック クーペ
新型ホンダ シビック クーペ

1.8リッターの天然ガス車も用意

 シビック ナチュラルガス(天然ガス車)は米国カリフォルニア州で1998年に発売以降、販売エリアをニューヨーク州、ユタ州、オクラホマ州などに拡大するとともに、2005年からは一般のユーザーへのリースも行ってた。現在では、ホンダが全米で唯一、天然ガス車を継続販売している。今年の秋以降に発売を予定している新型シビック ナチュラルガスでは、さらに販売網の拡大を予定。 新型シビック ナチュラルガスには、新型シビックのガソリン車と同様の1.8L i-VTECエンジンを採用し、従来モデルよりさらに力強く、クリーンな走りを実現。また、ナビゲーションシステムを装備しているモデルは、ナビの画面上に天然ガスステーションの位置を表示し、ドライバーの燃料補給をアシストする。
 天然ガス車は110馬力、ガソリン車は140馬力を発生。5速ATと組み合わせられる。
新型ホンダ シビック HF
新型ホンダ シビック HF
新型ホンダ シビック セダン


新型ホンダ シビック セダン
新型ホンダ シビック セダン
新型ホンダ シビック セダン

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(レポート:CORISM編集部

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