安価な価格でありながら、本格派のスポーティな走りが楽しめるコンパクト・スポーツがスズキのスイフトスポーツだ。そのスイフトスポーツが、東京モーターショー直前の11月下旬にデビューする。発表直前に、画像を公開した。

ベースとなるスイフトそのものが、前モデルとあまり変わらなりスタイリングをしているためか、スイフトスポーツも同様。ジュネーブショーに登場したスイフトSコンセプトのように、WRカーをイメージさせるような、雰囲気はなくオーソドックスな5ドアHBとなっている。まぁ、その分、前モデルと同様にオーナーそれぞれが自分らしいカスタマイズが楽しめる。

基本的な部分は、前モデルと大きく変わらないもののエンジンは、125馬力から136馬力へ大幅にアップ。約10％近い出力の向上だ。それに加え、ミッションが5速MTから6速MTに変更されている。よりクロスレシオ化されていることで、走りの質も楽しさも大幅にアップすることが期待できる。

新型スイフトスポーツは、価格も魅力のひとつ。前モデルが160万円台だったが、パワーアップし6MTを搭載したことで、価格アップがどれくらいかにも注目は集まる。200万円を超えるようなことはないとは思うが、170～180万円台になる可能性は十分にあるかもしれない。どちらにしても、安さと楽しさを両立したホットハッチだけに価格上昇は、最小限に抑えて欲しいものだ。

■スズキ 次期スイフトスポーツを示唆するコンセプトカー「SWIFT S-CONCEPT」をジュネーブショーに参考出品

＜新型スズキ スイフトスポーツスペック＞

・全長x全幅x全高：3,890x1,695x1,510（mm）
・ホイールベース：2430（mm）
・車両重量：1,050kg（6MT）、1,070kg（CVT）
・トランスミッション：6速MT/CVT
・最小回転半径：5.2（m）
・総排気量：1586CC
・最高出力：100kW（136PS）／6,900rpm
・最大トルク：160N・m（16.3kg・m）／4,400rpm
・ブレーキ：（前）ベンチレーテッドディスク／（後）ディスク
・タイヤ：195／45R17 81W