ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム試乗記・評価 走りの質感は、並みのコンパクトカー以上! [CORISM]

はてなブックマークに追加 Googleブックマークに追加 Yahoo!ブックマークに登録
【ダイハツ】2015/09/08

 

 

LEDを駆使し、夜間の顔を強調した新型ムーヴカスタム

ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム

 新型ダイハツ ムーヴ カスタム は走りも燃費も、快適装備も安全装備も格段に進化した。中でも操縦安定性を高めた足回りと、充実した安全装備などが、とくに進化した部分だ。

今回の新型ムーヴカスタムは、外観デザインが一段とスポーティかつ存在感のあるものになった。フロント回りのデザインは、標準車のムーヴと明確に差別化されていて、特にフロントLEDイルミネーションランプなど、夜間にライトを点灯したときの顔つきに個性が表れている。

しかも、今回の新型ムーヴカスタムには、ハイパーと呼ぶ内外装をアップグレードした仕様も設定されている。フロントグリルにダーククロームメッキを採用するほか、シートは本革×ファブリックでブルーのステッチが入っている。

インテリアも明確な差別化が図られ、標準系と違っていかにもスポーティなブラック基調でまとめられた室内は、随所に金属調の加飾が施されるなど、標準車とは全く違う雰囲気が演出されている。軽自動車 初のTFT液晶を使ったカラーマルチインフォメーションディスプレーが採用されるのもカスタム系の特徴である。

ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム
ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム
ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム

ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム

 

中途半端なひとクラス上のコンパクトカーなど、はるかに超えた走りの質感

ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム

 ムーヴカスタムを走らせて感じたのは、しっかりした安定感のある走りだ。走りの質感といっても良い。不快な揺れの少ない安定感にあふれた走りは、軽自動車のレベルを超えている。というか、コンパクト クラスの小型車にもしっかり感に欠ける走りを示すものも多いから、並みの小型車のレベルも超えた走りである。

最近のダイハツ車 は、前後にスタビライザーを装着(2WD車4WD車 は前のみ)するのを基本にしていて、それが安定感につながっているのはもちろんだが、そのほかにもボディ剛性を高めた上で、ショックアブソーバーの減衰力を高め、サスペンションを取り付けるブッシュの剛性を見直すなど、足回り全体にさまさまな改良が加えられたことが、この走りの良さにつながっている。

ムーヴカスタムの基本プラットホームは、従来のモデルのものを継承しているのに、ここまで走りのレベルアップが図られたのは驚きである。

ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム
ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム
ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム

 

自動ブレーキ関連のスマートアシストII(SAII)は、装着必須オプション

ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム

 搭載エンジンは基本的に従来のものと変わらない。RSに搭載されるエンジンは直列3気筒660ccのインタークーラー付きターボ仕様で、47kW/92N・mの動力性能を発生する。パワーについては自主規制で頭打ちだが、軽自動車のボディに対して十分な動力性能である。アクセルを踏み込めば豪快な加速が得られ、軽快な吹き上がりに合わせてパワーも伸び、気持ち良く加速が伸びていく。

ステアリングの右側にはパワーモードのスイッチが設けられ、Dアシストと呼ぶ機能が設けられた。より力強い加速を得たいときにはこのスイッチを押すと、エンジンの吹き上がりとCVTの変速制御がスポーティな方向に変わる。アクセル操作に対するレスポンスを良くする加速重視の設定に切り替わるのだ。動力性能自体が変わるわけではないが、アクセルの踏み込み量が少なくても加速の伸びが良くなる設定である。

ムーヴカスタムの装備は、安全装備のスマートアシストが、各グレードに設定されている。軽自動車では小型車以上に普及が進んでいるのがスマートアシストである“スマアシ”。これは自動ブレーキで、ムーヴでもスマアシ付きを選ぶのが絶対的な選択だろう。

ムーヴのスマアシは、2015年4月にカメラを追加したスマアシⅡに進化し、対応速度を高めたほか人間認識もできるようになった。非装着車に対し7万5600円高の設定になるが、ぜひとも装着しておきたい。軽自動車の自動ブレーキの中では相当にデキの良い仕様である。

ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム
ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム
ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム

ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム価格

ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム
■ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム価格(全車CVT)
・L 2WD 1,134,000円/4WD  1,258,200円
・L“SAⅡ” 2WD  1,209,600円/4WD  1,333,800円
・X 2WD 1,252,800円/4WD 1,377,000円
・X“SAⅡ” 2WD 1,317,600円/4WD 1,441,800円
・Xターボ 2WD 1,317,600円/4WD 1,441,800
・Xターボ“SAⅡ” 2WD 1,382,400円/4WD 1,506,600円
・カスタムX 2WD 1,404,000円/4WD 1,528,200円
・カスタムX“SAⅡ” 2WD 1,468,800円/4WD 1,593,000円
・カスタムX“ハイパー”2WD 1,479,600円/4WD 1,603,800円
・カスタムX“ハイパーSAⅡ”2WD 1,544,400円/4WD 1,668,600円
・カスタムRS 2WD 1,539,000円/4WD 1,663,200円
・カスタムRS“SAⅡ” 2WD 1,603,800円/4WD 1,728,000円
・カスタムRS“ハイパー”2WD 1,614,600円/4WD 1,738,800円
・カスタムRS“ハイパーSAⅡ”2WD 1,679,400円/4WD 1,803,600円

 

ダイハツ ムーヴ/ムーヴカスタム燃費、スペックなど

代表グレード ダイハツ ムーヴカスタムRSハイパーSAII
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) 3,395×1,475×1,630mm
ホイールベース[mm] 2,455mm
トレッド前/後[mm] 1,305/1,295
車両重量[kg] 850kg
総排気量[cc] 658cc
エンジン最高出力[ps(kw)/rpm] 64PS(47Kw)/6,400rpm
エンジン最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] 94(9.2)/3,200rpm
ミッション CVT
タイヤサイズ 165/55R15
JC08モード燃費 27.4km/L
定員[人] 4人
税込価格[円] 1,679,400円
レポート 松下 宏
写真 編集部

【関連記事】

(レポート:松下 宏

【オススメ記事】

【関連記事】

【オススメ記事】