スバル インプレッサ WRX STI に4ドアモデルが追加[CORISM] [CORISM]

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【スバル】2010/07/01
インプレッサ スバル セダン ハリアー モーターファンフェスタ ワゴン

オンロードでの空力を追求した4ドアモデル

スバル 新型 インプレッサ WRX STI(4ドア) リヤビュー
　スバルは7月1日、インプレッサ WRX STIを一部改良すると同時に、4ドアモデルの「インプレッサ WRX STI 4ドア」を追加した。新型インプレッサ WRX STI最大の目玉は、待望の4ドアモデルが追加されたこと。5ドアはラリーで戦うためにリヤオーバーハングを切り詰めたのがコンセプトだ。対する4ドアSTIはオンロードでの空力特性に有利なロードスポーツがコンセプトに掲げられるなど、わずかだがキャラクターには違いがある。
　新型インプレッサ WRX STIのデザインは、従来モデルに比べバンパーの張り出しやフォグランプを強調したものとなっている。またフロントグリルとバンパーの開口部を拡大することで、より精悍なイメージへと生まれ変わった。さらに躍動感のあるフェンダーは、よりエッジを効かせた形状となり、力強さを感じさせてくれるのが特徴だ。
スバル 新型 インプレッサ WRX STI(4ドア) フロントマスク
スバル 新型 インプレッサ WRX STI(4ドア) リヤビュー
スバル 新型 インプレッサ WRX STI(4ドア) 17インチタイヤ＆アルミホイール


スバル 新型 インプレッサ WRX STI(4ドア) 2リッター 水平対向4気筒ターボエンジン
スバル 新型 インプレッサ WRX STI(4ドア) リヤシート
スバル 新型 インプレッサ WRX STI(4ドア) フロントシート

インプレッサ WRX STI 4ドア
今回新たに追加されたインプレッサ WRX STIの4ドアモデル。立体的な造形の前後フェンダーや精悍なイメージのフロントマスク、そして大きなリヤウイングがとても印象的だ。エンジンは2リッター 水平対向4気筒ターボで308ps＆43.0kg-mを発生する。

インテリアカラーも一新され質感が向上

スバル 新型 インプレッサ WRX STI Aライン(4ドア) フロントマスク
　新型インプレッサ WRX STIのインテリアは「大人のプレミアムスポーツインテリア」をテーマに、カラーコーディネートが一新された。また、より上質さを追求した「Aライン」には18インチの鍛造アルミホイールとセットで、プレミアムタンインテリアを用意。本革の質感も非常に高く、まさに大人のためのスポーツモデルといった雰囲気だ。
　その他の装備類ではベースのインプレッサやインプレッサ アネシスと同じくG-BOOK mxナビ（マップオンデマンド/Gルート探索/G-SOUND機能付き）を設定するなど、使い勝手や機能性も高められている。
スバル 新型 インプレッサ WRX STI Aライン(4ドア) フロントビュー
スバル 新型 インプレッサ WRX STI Aライン(4ドア) リヤビュー
スバル 新型 インプレッサ WRX STI Aライン(4ドア) BBS製18インチ鍛造アルミホイール


スバル 新型 インプレッサ WRX STI Aライン(4ドア/プレミアムタンインテリア) インテリア
スバル 新型 インプレッサ WRX STI Aライン(4ドア/プレミアムタンインテリア) リヤシート
スバル 新型 インプレッサ WRX STI Aライン(4ドア/プレミアムタンインテリア) フロントシート


スバル 新型 インプレッサ WRX STI Aライン(4ドア) トランク
スバル 新型 インプレッサ WRX STI Aライン(4ドア) 2.5リッター 水平対向4気筒ターボエンジン
スバル 新型 インプレッサ WRX STI Aライン(4ドア) シフトレバー

インプレッサ WRX STI Aライン 4ドア
インプレッサ WRX STI Aラインは、上質さを追求した大人のためのスポーツモデルということもあり、リヤウイングは装備していない。BBS製18インチ鍛造アルミホイール(写真)とセットでオプションのプレミアムタンインテリアの上質さはかなりのレベルだ。エンジンは300ps＆35.7kg-mの2.5リッター水平対向4気筒ターボとなる。

STIらしい走りを追求して車高を下げた

スバル 新型 インプレッサ WRX STI(4ドア) サイドビュー
　新型インプレッサ WRX STIで最も気になる部分といえば、やはりその走りだろう。6速MTは2リッターターボ、5速ATのAラインは2.5リッターターボという組み合わせに変更はないが、足まわりは大きく変更された。
　車高は5mm下げられ、フロントサスはアルミ製のロワアームを新設計。アームリヤ側のブッシュはピロボールとされ、よりダイレクト感を増している。さらにリヤサスはサブフレームのブッシュの仕様を見直し、ハンドリングと安定性を向上させている。またWRX STIとWRX STI Aラインではスプリングやスタビライザーのセッテイングを変えることで、それぞれのキャラクターにあったハンドリングを実現させたのも見逃せない。
　新型インプレッサ WRX STIの価格だが、STI(6速MT)が368.55万円(5ドア)〜373.8万円(4ドア)。STI Aライン(5速AT)は5ドアも4ドアも315.0万円となっている。

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スバル 新型 インプレッサ WRX STI(5ドア) フロントビュー
スバル 新型 インプレッサ WRX STI(5ドア) サイドビュー
スバル 新型 インプレッサ WRX STI(5ドア) リヤビュー

インプレッサ WRX STI 5ドア
従来通り、5ドアハッチバック仕様もラインアップ。5ドアはラリーを意識、4ドアはロードスポーツと、それぞれ異なるコンセプトが与えられている。

代表グレード スバル インプレッサ WRX STI 4ドア
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高） 4580×1795×1470mm
車両重量［kg］ 1490kg
総排気量［cc］ 1994cc
最高出力［ps(kw)/rpm］ 308ps(227kW)/6400rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］ 43.0kg-m(422N・m)/4400rpm
ミッション 6速MT
10・15モード燃費［km/l］ 10.4km/l
定員［人］ 5人
税込価格［万円］ 373.8万円
発売日 2010/7/1

（レポート：CORISM編集部）

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