スバルは7月1日、インプレッサ WRX STIを一部改良すると同時に、4ドアモデルの「インプレッサ WRX STI 4ドア」を追加した。新型インプレッサ WRX STI最大の目玉は、待望の4ドアモデルが追加されたこと。5ドアはラリーで戦うためにリヤオーバーハングを切り詰めたのがコンセプトだ。対する4ドアSTIはオンロードでの空力特性に有利なロードスポーツがコンセプトに掲げられるなど、わずかだがキャラクターには違いがある。
新型インプレッサ WRX STIのデザインは、従来モデルに比べバンパーの張り出しやフォグランプを強調したものとなっている。またフロントグリルとバンパーの開口部を拡大することで、より精悍なイメージへと生まれ変わった。さらに躍動感のあるフェンダーは、よりエッジを効かせた形状となり、力強さを感じさせてくれるのが特徴だ。

　新型インプレッサ WRX STIのインテリアは「大人のプレミアムスポーツインテリア」をテーマに、カラーコーディネートが一新された。また、より上質さを追求した「Aライン」には18インチの鍛造アルミホイールとセットで、プレミアムタンインテリアを用意。本革の質感も非常に高く、まさに大人のためのスポーツモデルといった雰囲気だ。
その他の装備類ではベースのインプレッサやインプレッサ アネシスと同じくG-BOOK mxナビ（マップオンデマンド/Gルート探索/G-SOUND機能付き）を設定するなど、使い勝手や機能性も高められている。

　新型インプレッサ WRX STIで最も気になる部分といえば、やはりその走りだろう。6速MTは2リッターターボ、5速ATのAラインは2.5リッターターボという組み合わせに変更はないが、足まわりは大きく変更された。
車高は5mm下げられ、フロントサスはアルミ製のロワアームを新設計。アームリヤ側のブッシュはピロボールとされ、よりダイレクト感を増している。さらにリヤサスはサブフレームのブッシュの仕様を見直し、ハンドリングと安定性を向上させている。またWRX STIとWRX STI Aラインではスプリングやスタビライザーのセッテイングを変えることで、それぞれのキャラクターにあったハンドリングを実現させたのも見逃せない。
新型インプレッサ WRX STIの価格だが、STI(6速MT)が368.55万円(5ドア)〜373.8万円(4ドア)。STI Aライン(5速AT)は5ドアも4ドアも315.0万円となっている。

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代表グレード	スバル インプレッサ WRX STI 4ドア
ボディサイズ［mm］（全長×全幅×全高）	4580×1795×1470mm
車両重量［kg］	1490kg
総排気量［cc］	1994cc
最高出力［ps(kw)/rpm］	308ps(227kW)/6400rpm
最大トルク［kg-m(N・m)/rpm］	43.0kg-m(422N・m)/4400rpm
ミッション	6速MT
10・15モード燃費［km/l］	10.4km/l
定員［人］	5人
税込価格［万円］	373.8万円
発売日	2010/7/1