
クロスオーバモデルらしい力強さのあるデザイン

スバルは6月24日、インプレッサを一部改良すると同時に、クロスオーバーモデルの「インプレッサ XV」を追加した。インプレッサ XV最大の特徴は、クロスオーバーSUVらしい力強い印象のデザインだ。フロントバンパーは、グリルと一体感のある形状。黒い樹脂製のオーバーフェンダーは、悪路での走破性の高さを連想させてくれる。
またラダー型のルーフレールは、見た目のデザイン性と使い勝手を追求したという。サイドまで回り込んだインプレッサXV専用のリヤスポイラーは、ボディとの一体感がありスポーティな印象をプラスしている。
またラダー型のルーフレールは、見た目のデザイン性と使い勝手を追求したという。サイドまで回り込んだインプレッサXV専用のリヤスポイラーは、ボディとの一体感がありスポーティな印象をプラスしている。



フロントグリルと一体化したバンパーや黒い樹脂製のオーバーフェンダー、そしてルーフレールなどがクロスオーバーモデルらしい雰囲気だ。
スタイリッシュで落ち着いたカラーのインテリア

新型インプレッサ XVのインテリアだが、基本的なデザインはハッチバックのインプレッサや4ドアセダンのインプレッサ アネシスと共通のもの。だがシートの一部とステッチをブラウンとするなど、上質な雰囲気はそのままにスタイリッシュさを演出している。さらにドアアームレストやセンターコンソールにシートと同じ素材の表皮を用いることで上質さも追求した。
その他の装備ではインプレッサやインプレッサ アネシスと同じくG-BOOK mxナビ(マップオンデマンド/Gルート探索/G-SOUND機能付き)を用意。フルオートエアコンやプライバシーガラスといった快適装備も全車に標準となっている。
その他の装備ではインプレッサやインプレッサ アネシスと同じくG-BOOK mxナビ(マップオンデマンド/Gルート探索/G-SOUND機能付き)を用意。フルオートエアコンやプライバシーガラスといった快適装備も全車に標準となっている。



ブラウンのシートは、インプレッサ XV専用のもの。上質でスタイリッシュな印象だ。室内の広さは5ドアのインプレッサと共通で、大柄な男性でも窮屈さを感じることはないだろう。ラゲッジも十分な容量が確保されており、アウトドア用品なども余裕で積み込める。
一部のグレードはエコカー減税に適合

新型インプレッサ XVに搭載されるエンジンは水平対向4気筒の1.5リッターと2リッターの2種類。それぞれFF車とスバル独自のAWDモデルをラインアップする。ミッションは4速ATがメインだが、1.5リッター車には5速MTも用意される。このうち1.5リッター車(AWD/4速ATを除く)はエコカー減税(50%)の適合車となっているのも見逃せないところ。
気になるインプレッサ XVの価格だが、1.5i(FF/5速MT)の178.5万円〜2.0i(AWD/4速AT)の214.2万円となっている。
気になるインプレッサ XVの価格だが、1.5i(FF/5速MT)の178.5万円〜2.0i(AWD/4速AT)の214.2万円となっている。
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1.5リッター(写真)でも実用上、不満を感じる場面はほとんどない。FF車とAWDのMT車はエコカー減税(50%)に適合しているので、お買い得感は高い。16インチのアルミホイールはダーク調ハイラスター塗装が施され、質感も高い。

代表グレード | スバル インプレッサXV 1.5i(AWD/4速AT) |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 4430×1770×1520mm |
車両重量[kg] | 1360kg |
総排気量[cc] | 1498cc |
最高出力[ps(kw)/rpm] | 110ps(81kW)/6400rpm |
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm] | 14.7kg-m(144N・m)/3200rpm |
ミッション | 4速AT |
10・15モード燃費[km/l] | 14.2km/l |
定員[人] | 5人 |
税込価格[万円] | 2,005,500円 |
発売日 | 2010/6/24 |
写真 | CORISM編集部 |
(レポート:CORISM編集部)
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