スズキ eビターラ　2026バンコク国際モーターショー解説

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Follow @CORISMcom 2026/08/13

【タグ】 BEV EV eビターラ SUV スズキバンコクショー松下宏電気自動車

スズキ eビターラ　2026バンコク国際モーターショー解説の目次

タイ、工場撤退。インド生産車でタイマーケットに挑む！
満を持してタイに上陸したBEV「eビターラ」
驚きの高額となった新車価格

タイ、工場撤退。インド生産車でタイマーケットに挑む！

2025年末までにラヨーン県の四輪生産工場を閉鎖し、タイ国内生産からは事実上の撤退を選択したスズキ。

しかし、タイ市場を諦めたわけではない。今回のバンコク国際モーターショー2026では、アセアン自由貿易協定(AFTA)による域内免税を活かしたインドネシアからの輸入網に加え、圧倒的な生産規模を誇るインド製モデルの全面投入を敢行。効率的なグローバル供給網へシフトした新生スズキのバリエーションの充実ぶりを強烈にアピールしていた。

満を持してタイに上陸したBEV「eビターラ」

スズキブース最大のハイライトが、ブランド初となる量産グローバル戦略BEVのeビターラだ。タイ市場では、初公開のモデルである。

電動駆動ならではの力強い走りと、エッジの効いた先進的なデザインが特徴。スズキの電動化への本気度を示す象徴的な1台である。

日本市場への導入と同様に、タイでも「BEVのグローバル生産ハブ」と位置づけられるインド・グジャラート工場からの輸入車として販売される。

eビターラのボディサイズは、全長が4275mm、全幅が1800mm、全高が1635mmで、ホイールベースはクラスの水準を超えた長めの2700mmを確保する。BEV専用プラットフォームにより足元の広さも特徴だ。最低地上高は180mmで、SUVとしての悪路走破性やスコールによる冠水(洪水)の多いタイでの使用に適したものとされた。最小回転半径は5.2mに抑えられ、都市部での扱いやすさにも配慮している。