ミニ(MINI) クーパー/クーパーS新車情報・購入ガイド 3代目新型ミニは、直3ターボでパワフル&クリーン! ただし、肥大化・・・。
変わらないことがミニの魅力!? その評価は?
BMW は、プレミアムコンパクトカーであるミニ(MINI) をフルモデルチェンジし、2014年4月12日より発売を開始する。
新型ミニ(MINI)は、7年振りのフルモデルチェンジを受けて、このモデルで3代目となる。全世界で成功を収めているミニブランドは、2002年よりBMWグループにて開発、製造および販売された。3ドアハッチバックモデルから始まり、ドンドンと派生モデルを増やしており、現在ではオープンモデルのミニ コンバーチブル 、ワゴンタイプのミニ クラブマン 、SUVスタイルのミニ クロスオーバー 、スポーツ系のミニ クーペ/ロードスター 、クーペとSUVのクロスオーバー車ミニ ペースマン など、計7モデルという幅広いラインアップをもつブランドへと成長している。どのモデルもミニのDNAをもち、何にも似ていない個性が光るモデルばかりだ。今回、フルモデルチェンジした3代目新型ミニは、ミニブランドをけん引する基幹車種だ。
新型ミニの外観は、ひと目見ただけではミニのオーナーではない限りその違いが明確に分からないくらい変化が無いように見える。良くも悪くもこれがミニなのだ。歴代のモデルから受け継がれてきた6角形のグリルや、クリッとした丸いヘッドライトなどはシッカリと継承されている。歴代モデルに敬意を表しながら、現代流に磨きをかけるという手法は容易ではなく、逆にまったく違うものを作る方が簡単といえるかもしれない。
ミニらししさを象徴するデザインのひとつであるヘッドライトも、一見、同じように見えるのだが、LEDヘッドライトとなった。さらに、LEDがリング状に発光する。ただ円状に発行するのでは無く、Ω型に発光し、新型ミニと夜間でもひと目で分かる存在感をアピールする。
常に変化とスピードが求められる現代のビジネスシーンにおいて、大きなデザイン変更が無いこと自体異例だ。自動車ビジネスにおいても、変化とスピードが、そんなに求められているのか? 本当にクルマに求めているものは、安心や愛着といったものではないのか? そんな気持ちにさせてくれる非常にユニークな存在がミニであり、それがブランドフィロソフィーなのだろう。
まさかのボディ肥大化! もう、ミニではなくなる日も近い?
そんな3代目新型ミニのデザインだが、ボディサイズは大型化された。クラッシャブルゾーンの確保など、衝突安全基準などを十分に満たさなければいけないことは理解できるが、ミニにとって、ボディの肥大化は評価できない。
ボディサイズはそのままに、安全性や居住性、積載性をアップするというのがテクノロジーであって、これらを満たすためにボディを肥大化するというのは技術的に進化しているといいがたい面もある。新型ミニのボディサイズは、全長3,835×全幅1,725×全高1,415mm、ホイールベースは2,495mm
となっていて、従来モデルと比べると全長で+95mm、全幅で+40mm、全高-15mm、ホイールベース+30mmと全高を除き大きく肥大化している。当然、車重も重くなり30㎏増の1,200㎏となり、ポロよりも100㎏重くなってしまった。
すでに全幅は1,700mmを超え、フォルクスワーゲン ポロ よりもワイドになてきており、このまま肥大化が進むと全長も4mに近くなり、Bセグメントの一般的なコンパクトカーとなんら変わらなサイズになってきそうな点が危惧するところだ。こうなってくると、せっかく守ってきたデザインへのこだわりも無駄になる。ミニがミニである理由はなんなのか? 再び問いたくなるマイナス要因にも思える。
インテリアは、円形デザインやトグルスイッチといったデザイン手法が引き継がれた。ひと目でミニと分かるインテリアだ。全体的に先代よりメリハリが効いている印象があり、センターメーターはよりその存在感を主張。ナビゲーション装備の場合には、大型の8.8インチディスプレイが配置される。センターディスプレイの周囲には、LEDがリング状に配置され、ナビゲーション・システムの案内表示や、PDCによる周囲の障害物の状況などに応じて色が変化させ、ドライビングをより楽しませてくれる。
シートは、ゴーカートフィールを堪能できるようにサイドサポートのシッカリとしたもの。デザインは、いかにもスポーツシートです的なものではなく、ミニらしくポップで可愛らしいデザインが施されている。全般的にダークカラー系のシートが多く、もう少し明るめのシートカラーが欲しい気もするが、カラーバリエーションは豊富だ。
新型ミニ(MINI)クーパー/クーパーS価格、燃費、スペックなど
■ミニ クーパー/クーパーS(MINI Cooper/Cooper S)価格
・ミニ クーパー 6速MT ¥2,660,000
6速AT ¥2,800,000
・ミニ クーパーS 6速MT ¥3,180,000
6速AT ¥3,320,000
代表グレード | ミニ クーパー |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 3,835×1,725×1,415 mm |
ホイールベース[mm] | 2,495mm |
トレッド前/後[mm] | 1,500/1,500mm |
車両重量[kg] | 1,200kg |
総排気量[cc] | 1,498cc |
エンジン最高出力[kw(ps)/rpm] | 100(136)/4,400 |
エンジン最大トルク[N・m/rpm] | 220(オーバーブースト時230)/1,250-4,300 |
ミッション | 6速AT |
タイヤサイズ | 175/65R15 |
JC08モード燃費 | 17.9km/L |
定員[人] | 4人 |
税込価格[円] | 2,800,000円 |
発売日 | 2014/4/12 |
レポート | 編集部 |
写真 | BMW |
【関連記事】
- ミニ新車情報・試乗評価一覧
- 【MINI(ミニ) クーパーS "ミニ" 試乗評価】ミニのデザインがさらに進化、プレミアム感が大幅にUP高評価
- ミニ John Cooper Works(ジョン クーパー ワークス)シリーズ試乗評価 すべての人にミニJCWの楽しさを! 6速AT&新エンジンを搭載。
- ミニ ペースマン(MINI PACEMAN)新車試乗評価 ゴーカートフィールのDNAを継承したミニの異端児?
- 老若男女が人生を楽しめるミニの魅力が、さらに増大!【ミニ ロードスター/クーペ試乗評価】
- 【MINI(ミニ) クロスオーバー 試乗評価】増殖し続ける"MINI"ワールドに4枚ドアの新種が誕生
- ミニ新車情報・購入ガイド一覧
- ミニ新車試乗評価一覧
【オススメ記事】
- フォルクスワーゲン ポロ新車情報・購入ガイド ついに全長4m越えに! 3ナンバー化した6代目新型ポロは、1.0L直3ターボを搭載【ニュース・トピックス】
- 三菱エクリプスクロス試乗記・評価 さすが4WDの三菱! 豪快にリヤタイヤを振りだすような走りも楽しめる絶妙なS-AWCに脱帽!【レビュー】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.6】 日差リーフの実電費チェック! (一般道編)コツコツ電費を稼ぐe-Pedal【評論家ブログ : 日産リーフ】
- メルセデス・ベンツSクラス新車情報・購入ガイド 約20年振りの直6エンジンに、ISGを組みあわせた次世代エンジンを搭載!【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.5】 日差リーフの実電費チェック! (高速道路編)実電費アップは、こだわりの空力性能にあり!【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 三菱エクリプスクロス新車情報・購入ガイド スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。ガソリン車だけしかないことが、唯一の弱点?【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.4】 30歳代クルマ好き女性、初めての電気自動車! その評価は?【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 日産セレナe-POWER新車情報・購入ガイド ついに、シリーズハイブリッドシステムを搭載したセレナ! 5ナンバーミニバン、ハイブリッド車戦争へ加速!!【ニュース・トピックス】
- マツダCX-8試乗記・評価 際立つ運転のしやすさ! こだわりの「躍度」を雪上でチェック!【レビュー】
- 日産テラ(TERRA)新車情報・購入ガイド ナバラベースのSUV中国でデビュー! 日本への導入は?【ニュース・トピックス】
【関連記事】
- BMW iX1試乗記・評価 高速道路での電費に優れるユニークな電気自動車【BMW】
- BMW i7試乗記・評価 2つの顔を持つ電気自動車のフラッグシップセダン【BMW】
- 速報!2023-2024日本カー・オブ・ザ・イヤー「トヨタ プリウス」に決定!!【イベント】
- BMW X2 新車情報・購入ガイド 2代目がワールドプレミア! JAPAN MOBILITY SHOW 2023レポート【BMW】
- BMW5シリーズ(G60)新車情報・購入ガイド BEVメイン!? 戦略的価格で勝負!【BMW】
- BMW 5シリーズ(G60)新車情報・購入ガイド 意外とコンサバだが、デカい!【BMW】
- BMW X6新車情報・購入ガイド SUVなのに、速すぎてごめんなさい・・・【BMW】
- BMW X5新車情報・購入ガイド まずは、PHEV+マイルドハイブリッド車のみ。ディーゼル車の設定は?【BMW】
- BMW M2クーペ新車情報・購入ガイド 絶滅危惧種がフルモデルチェンジ!【BMW】
- BMW X1、iX1新車情報・購入ガイド EVシフトへ急加速中!【BMW】
【オススメ記事】
- 日産セレナe-POWER新車情報・購入ガイド 待望の4WD「e-4ORCE」を搭載!【日産】
- ホンダ N-BOX JOY新車情報・購入ガイド オシャレ、かわいいクロスオーバーモデル【ホンダ】
- スズキ スペーシアギア新車情報・購入ガイド キープコンセプトだが魅力的!【スズキ】
- 【動画】三菱トライトン 後悔・失敗しないための試乗レビュー ピックアップなのに、乗り心地が・・・【三菱】
- 【動画】三菱トライトン 後悔・失敗しないための内外装レビュー ピックアップトラックなのに・・・【三菱】
- スバル レガシィ アウトバック(BT系)新車車情報・購入ガイド 早くもお買い得な特別仕様車「Black Selection」登場!【スバル】
- 【動画】ホンダ ステップワゴン選びで後悔・失敗しないための試乗レビュー【ホンダ】
- マツダCX-80新車情報・購入ガイド ラグジュアリーSUVの極みへ!【マツダ】
- 2024 バンコク国際モーターショーレポート いすゞ編【BLOG】
- 2024 バンコク国際モーターショーレポート マツダ編【BLOG】
CORISM公式アカウントをフォローし、最新記事をチェック!