CORISM

『チューニングカーにありがちな”子供っぽさ”は微塵もない』 　tS仕様といえば、スバルのスポーツグレードをベースに、STIがさらにスポーティに仕上げているスペシャルモデルだ。以前、登場時に試乗なしで紹介だけしたフォレスターtSに試乗する機会があったのでレポートしよう。 　STIが掲げるコンセプトはズバリ、「強靱でしなやかな走り」。SUVにそんなの……、と思いきや...

『環境と走りを両立させているのが新世代の特徴』 　スバルのフォレスターといえば、現行型に関してはプレミアム感がグンと増した、クロスオーバーSUVだ。もちろんその心臓部にはスバルのアイデンティティである水平対向エンジンが縦置きされるだけでなく、「シンメトリカルAWD」採用も他のスバル車同様に組み合わされている。 　今回、マイナーチェンジを受けたのだが、トピックスは...

『一部改良で追加された久々のクロスオーバーモデル』 　インプレッサをベースにSUVテイストをプラスと言えば、覚えている人もいるだろうか、初代インプレッサにあったグラベルEX(エックス)だ。当時、流行っていたグリルバーを装備しつつ、リヤにはスペアタイヤを担いでいるという今思えば不思議な雰囲気を醸し出していたのだが、WRXをベースにしていただけに走りはかなりホットなも...

『海外市場も視野に入れボディが拡大された』 　1989年のデビュー以来、スポーティなミドルセダンとして、そして使い勝手に優れたステーションワゴンとして人気を集めてきたスバル レガシィが、20年を経て5代目モデルへとフルモデルチェンジした。 　5代目レガシィはグランドツーリングイノベーションを基本コンセプトに、ドライバーズファン、パッセンジャーズファン、エコパフォ...