スバル レヴォーグ試乗記・評価 やや高価な印象は否めないが、走行性能や燃費、静粛性など高レベルで、ロングツーリングを得意とするワゴンだ!
ワゴンの機能性に、スバルの走る楽しさを凝縮したレヴォーグ
スバルレヴォーグ の走りは、十分に良かった。特に良かったのは、新開発の1.6Lエンジンである。1.6Lの直噴ターボ仕様エンジンは世界の多くのメーカーが採用しているが、125kW/250N・mの動力性能は、ほかのメーカーのエンジンに負けていない。
また、1.6Lエンジンには、直噴ターボ仕様として世界初のレギュラーガソリン仕様とされていたり、アイドリングストップ機構が装着されるなどして、燃料経済性を高める技術がいろいろと盛り込まれている。
スバルのクルマは、AWD を基本とするだけに、燃費の悪さが指摘されることが多いが、最近では燃費も大きなネガではなくなってきた。
ハンドリング性能も、とても良かった。レヴォーグでは1.6L車と2.0L車で異なる4WD システム(どちらもフルタイム4WDだが)を採用していて、どちらかというと1.6L車のシステムのほうがアンダーステア傾向が出やすいのだが、実際に走らせると想像する以上に回頭性に優れていた。
これは、トルクベクタリングという機能が全車に標準で備えられ、コーナーでは内側のフロントタイヤに軽くブレーキをかけ、外側のタイヤの駆動力を高めるようにしていることが貢献している。
ちょっと過剰な2.0Lターボ! 静粛性も高くロングクルージングも快適!!
スバル レヴォーグの2.0Lエンジンは、すでにレガシィなどに搭載されているのと同じエンジンだ。レヴォーグ用は微妙にチューニングが異なるが、221kW/400N・mという動力性能は圧倒的なもので、豪快な加速フィールが味わえる。ただ、トルクの立ち上がりなどに洗練された感じが薄く、優れた動力性能であるとはいえ、ちょっと過剰な印象である。
トランスミッションは、リニアトロニックのCVTで、1.6L用と2.0L用ではトルク容量の違いで異なる仕様が搭載されている。金属チェーン式のリニアトロニックは、騒音が出やすい面があるが、レヴォーグの静粛性は相当に高いレベルにあった。さまざまな形で騒音対策が施されたことで、静かなクルージングが可能なクルマとしている。
お勧めは、ビルシュタイン製ダンパーが装着されたレヴォーグ1.6GT-S! ただし、高価・・・。
当初の試乗車が、両方ともビュシュタイン製のショックアブソーバーを採用したGT-Sだったので、標準車の乗り味が分からないのだが、試乗したGT-Sについていえば乗り心地、操縦安定性ともとても良かった。
後に標準仕様のサスペンションを採用したモデルにも試乗したが、やはりビルシュタイン製のショックを使った仕様のほうが好印象だった。標準モデルはシートも仕様ダウンしていて、長距離ドライブをするなら断然GT-Sのほうが良いと思う。
スバル レヴォーグは、全体として良くまとまったクルマであり、新エンジンを搭載したほか、定評あるスバルのシンメトリカルAWDや最新のアイサイトを採用するなど、さまざまな魅力を持つクルマだが、何か足りない点があるようにも思う。
多くのユーザーが、ミニバン を志向するのが今の時代だが、そんな時代にユーザーがもう一度ステーションワゴンを振り返ってみたくなるような、そんな魅力に欠けているように思うのだ。もっと強烈なインパクトが欲しいところである。
スバル レヴォーグの価格は、高めの印象だ。試乗した1.6GT-Sアイサイトは本革シート付きで320万円弱、2.0GT-Sアイサイトはほとんどオプションなしで360万円弱の車両価格だった。スバル レヴォーグは発売前に大量の予約注文を集めていたが、この価格帯では長く安定した売れ行きを続けるのは難しいのではないだろうか。
スバル レヴォーグ価格、燃費、スペックなど
<新型スバル レヴォーグ(LEVORG)価格>
・1.6GT 2,667,600円
・1.6GT EyeSight 2,775,600円
・1.6GT-S EyeSight 3,056,400円
・2.0GT EyeSight 3,348,000円
・2.0GT-S EyeSight 3,564,000円
代表グレード | スバル レヴォーグ1.6GT-S EyeSight |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 4690×1780×1485mm |
ホイールベース[mm] | 2650mm |
トレッド前/後[mm] | 1530/1540mm |
車両重量[kg] | 1530kg |
総排気量[cc] | 1599cc |
最高出力[kW(ps)/rpm] | 125(170)/4800-5600rpm |
最大トルク[N.m(kg-m)/rpm] | 250(25.5)/1800-4800rpm |
トランスミッション | CVT |
定員[人] | 5人 |
消費税込価格[円] | 3,056,400円 |
レポート | 松下 宏 |
写真 | 編集部 |
【関連記事】
- バル レヴォーグ(LEVORG)プロトタイプ新車試乗評価 サーキット走行も苦にしないスポーツワゴン復活か?
- スバル レヴォーグ(LEVORG)新車情報・購入ガイド 2014年5月発表! 新型レヴォーグの価格は2,667,600円から。先行予約開始!
- スバル レヴォーグ新車情報・試乗評価一覧
- スバル新車情報・購入ガイド一覧
- スバル新車試乗評価一覧
- ワゴン車新車情報・試乗評価一覧
- フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントR-Line(Rライン)新車情報・購入ガイド ゴルフシリーズ初のスポーティなRラインが登場!
- ボルボV60/S60試乗記・評価 ラグジュアリーエディションとT4 Rデザインプラス、ふたつの特別仕様車を評価する!
- アウディ A4オールロードクワトロ新車情報・購入ガイド モデル末期のA4がベースながら、オールロードクワトロのユニークさは捨てがたい魅力
【オススメ記事】
- フォルクスワーゲン ポロ新車情報・購入ガイド ついに全長4m越えに! 3ナンバー化した6代目新型ポロは、1.0L直3ターボを搭載【ニュース・トピックス】
- 三菱エクリプスクロス試乗記・評価 さすが4WDの三菱! 豪快にリヤタイヤを振りだすような走りも楽しめる絶妙なS-AWCに脱帽!【レビュー】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.6】 日差リーフの実電費チェック! (一般道編)コツコツ電費を稼ぐe-Pedal【評論家ブログ : 日産リーフ】
- メルセデス・ベンツSクラス新車情報・購入ガイド 約20年振りの直6エンジンに、ISGを組みあわせた次世代エンジンを搭載!【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.5】 日差リーフの実電費チェック! (高速道路編)実電費アップは、こだわりの空力性能にあり!【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 三菱エクリプスクロス新車情報・購入ガイド スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。ガソリン車だけしかないことが、唯一の弱点?【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.4】 30歳代クルマ好き女性、初めての電気自動車! その評価は?【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 日産セレナe-POWER新車情報・購入ガイド ついに、シリーズハイブリッドシステムを搭載したセレナ! 5ナンバーミニバン、ハイブリッド車戦争へ加速!!【ニュース・トピックス】
- マツダCX-8試乗記・評価 際立つ運転のしやすさ! こだわりの「躍度」を雪上でチェック!【レビュー】
- 日産テラ(TERRA)新車情報・購入ガイド ナバラベースのSUV中国でデビュー! 日本への導入は?【ニュース・トピックス】
【関連記事】
- 三菱 アウトランダーPHEV新車情報・購入ガイド 大幅改良&値上げ。それでも、コスパ高し!!【三菱】
- 【動画】三菱トライトン 後悔・失敗しないための試乗レビュー ピックアップなのに、乗り心地が・・・【三菱】
- 三菱トライトン試乗記・評価 ピックアップなのに快適!?【三菱】
- 日産キックス新車情報・購入ガイド 特別感と充実装備が魅力の90周年記念車登場!【日産】
- 日産エクストレイル新車情報・購入ガイド 安全性をアップさせた仕様向上【日産】
- トヨタ ランドクルーザー250新車情報・購入ガイド やや大きくなったプラドの後継モデル。高リセール確実!?【トヨタ】
- スバル インプレッサ新旧比較 失敗・後悔しないクルマ選び【対決】
- スバル インプレッサ vs トヨタ カローラスポーツ徹底比較評価 失敗・後悔しないクルマ選び 【対決】
- 日産車雪上、試乗記・評価 雪道でe-4ORCEの実力は?【日産】
- 三菱トライトン新車情報・購入ガイド タフネスさ溢れる漢のピックアップトラック!【三菱】
【オススメ記事】
- ホンダN-BOX新旧比較 公開・失敗しないためのクルマ選び【対決】
- 速報!2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー「ホンダ フリード」に決定!!【イベント】
- トヨタRAV4(50系)新車情報・購入ガイド 新型RAV4デビュー直前? 最後の改良か?【トヨタ】
- 2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー 10ベストカー取材会開催!【イベント】
- 【動画】トヨタ アルファード (40系)後悔・失敗しないための内外装レビュー【トヨタ】
- ホンダWR-V試乗記・評価 大満足か後悔か? 成功か失敗か? 見極め重要なコンパクトSUV【ホンダ】
- 日産エクストレイル(T33型)vs トヨタ ハリアーハイブリッド(80系)徹底比較!【対決】
- 日産フェアレディZ新車情報・購入ガイド 2025年モデルが登場! 納期は? 転売ヤー対策は?【日産】
- BMW M2クーペ(G87)試乗記・評価 「サーキットで乗ってみたい!」クルマ好き女子が試乗!【BMW】
- 2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー、栄えある10ベストカーが決定! 今年のナンバー1は、どのクルマに!?【イベント】
CORISM公式アカウントをフォローし、最新記事をチェック!