BMW X5新車試乗評価 4WD性能も確かなものだが、最も得意なのは超高速クルージング!?

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【BMW】2014/03/29

 

 

クリーンディーゼルは、ガソリン車よりスポーティで速い!?

BMW X5

 新型BMW X5に搭載されるエンジンは3機種で、ガソリンはV型8気筒4.4Lのツインターボ仕様、直列6気筒3.0Lのターボ仕様の2機種、ほかに直列6気筒3.0Lのコモンレール直噴ターボ仕様のディーゼルエンジンが搭載されている。今回の試乗車は、そのディーゼルエンジンを搭載したxDrive35dで、xラインとMスポーツに試乗した。

BMWは日本で、ディーゼルエンジンを強く訴求するCM展開をしていて、新聞広告などでもクリーンディーゼル をアピールしている。X5でもディーゼル車を中心にした販売を考えているようで、広報車両もディーゼル車だけだった。

このディーゼルエンジンは、クリーンディーゼルであると同時に、動力性能も凄い。パワー&トルクは190kW/560N・mと強力なもので、自然吸気ガソリンでいえばパワーは3.0Lを超える実力だし、トルクは6.0L級のものだ。しかもそのトルクをわずか1500回転で発生するから、低速域からとても力強い走りが得られる。

アクセルを踏み込めば滑らかに吹き上がり、たちまちのうちに5800回転からのレッドゾーンに達する。今どきのディーゼルエンジンは、とても良く回り、タコメーターの針の動きはガソリン車と変わらないような駆け上がっていく感覚である。ディーゼルエンジンは回転の上限が低めなので、そこに達するのも早く、グイグイという感じで加速していく。

ディーゼルエンジンとは思えないような静粛性の高さも良い点だ。アイドリング中の車外音を聞くとディーゼル車らしさが感じられるが、アイドリング中でも車内にいたならガソリン車だかディーゼル車だか分からないくらいに静かだ。

一旦走り出してしまえば、ロードノイズや風切り音などのほうが大きく、エンジン音が室内に侵入してくる感じはない。そのロードノイズや風切り音にしても、とても静かなレベルにある。正に高級車の静粛性だ。

個人的にBMW320d を保有しているが、3シリーズ のディーゼルは4気筒ということもあって、アイドリング時や低速時にはしっかり騒音が入ってくる。それに比べると格段に静かで、少しばかり悔しい気持ちにさせられた。

このエンジンは、ZF製の8速ATとの組み合わせで、JC08モードも13.8km/Lを達成している。車両重量が2280kgに達する超重量級のSUVとしては、かなり優れた数値である。しかも軽油だから、燃料経済性は相当に高い。

BMW X5
BMW X5
BMW X5

 

BMW X5

フラットライドな新型X5。ラフロードより、高速クルーザー的魅力が満載!

BMW X5

 新型X5も従来通り、BMWのSUVが持つフラットなライド感覚も健在だ。コーナーでは、ほとんどロールを感じさせず、安定した姿勢のままで走り抜けていく。この走りを味わうと、X5がオンロード重視のSUVであることが良く分かる。

駆動方式は、xDriveの4WDシステムを持ち、悪路走破性も高いレベルにあるというが、X5は高速クルージングが似合うクルマである。

新型X5 xDrive35dのベースグレードとなるSEは792万円の価格が設定されていて、xラインは864万円、Mスポーツは880万円の設定だ。簡単には手の届かない高級SUVだが、走りの魅力は相当に高いレベルにある。

BMW X5
BMW X5
BMW X5

 

BMW X5
BMW X5
BMW X5

 

 

 

 

 

BMW X5価格、燃費、スペックなど

BMW X5

■BMW X5価格
・X5 xDrive35d SE ¥7,920,000
・X5 xDrive35d ¥8,210,000
・X5 xDrive35d xLine ¥8,640,000
・X5 xDrive35d M Sport ¥8,800,000
・X5 xDrive35i ¥7,990,000
・X5 xDrive35i xLine ¥8,420,000
・X5 xDrive35i M Sport ¥8,580,000
・X5 xDrive50i ¥10,690,000
・X5 xDrive50i xLine ¥11,620,000
・X5 xDrive50i M Sport ¥11,850,000

代表グレード BMW X5 xDrive35d M Sport
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) 4,910×1,985×1,760mm
ホイールベース[mm] 2,935mm
トレッド前/後[mm] 1,660/1,700
車両重量[kg] 2,210kg
総排気量[cc] 2,992cc
エンジン最高出力[kw(ps)/rpm] 190(258)/4,000
エンジン最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] 560(57.1)/1,500-3,000
ミッション 8速AT
タイヤサイズ F:255/50R19 R:285/45R19
JC08モード燃費 13.8km/L
定員[人] 5人
税込価格[円] 8,800,000円
発売日 2013/11/16
レポート 松下 宏
写真 編集部

■BMW X5の主な標準装備
エンジン・オート・スタート/ストップ機能
ドラインビング・パフォーマンス・コントロール(ECO PROモード付)
バイ・キセノン・ヘッドライト(光軸自動調整機構/LEDスモールライト・リング/LEDアクセント・ライン付)
アダプティブヘッドライト(バリアブル・ライト・コントロール機能、コーナリング・ライト付)
PDC/パーク・ディスタンス・コントロール(フロント&リヤ、ビジュアル表示機能付)
リヤ・ビュー・カメラ(予測進路表示機能付)
トップ・ビュー/サイド・ビュー・カメラ
ドライビング・アシスト*
■ レーン・ディパーチャー・ウォーニング(車線逸脱警告システム)
■ 前車接近警告機能
■ 衝突回避・被害軽減ブレーキ
BMW SOSコール
BMWテレサービス
コンフォート・アクセス
オートマチック・テールゲート・オペレーション(オープン/クローズ)
電動フロント・シート(運転席&助手席、運転席メモリー機能付)
40:20:40分割可倒式リヤ・シート
HDDナビゲーション・システム(VICS3メディア対応)
10.2インチ・ワイド・コントロール・ディスプレイ
スピーチ・コントロール(音声入力システム)
インテグレイテッド・オーナーズ・ハンドブック
iDriveコントローラー(コントロール・ディスプレイ用、ダイレクト・メニュー・コントロール・ボタン、タッチ・パッド付)
地上デジタルTVチューナー(12セグ/ワンセグ自動切替)
USBオーディオ・インターフェース
ハンズフリー・テレフォン・システム
ETC車載器システム(ルーム・ミラー内蔵タイプ)
*:X5 xDrive35d SEは除く。

 

 

 

 

 

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(レポート:松下 宏

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