評論家ブログ [CORISM]
ボッタクリ保険？ 納得できない使い道も多い自賠責保険料
「今後の自動車損害賠償保障制度のあり方に係る懇談会」を傍聴してきました。国土交通省が有識者を集めて開催しているものです。 自賠責保険は単純に事故の被害者に対して保険金を払うだけの制度ではなく、ほかにもいろいろ事業をしています。たとえばNASVAの自動車アセスメントなどはそのひとつですし、NASVAではほかにも被害者援護業務や安全指導業務なども実施していてこれらもユーザーが払う自賠責保...
2011/07/01
ガソリン車で燃費30Km/L達成で、リセールバリューは変わるのか？【マツダ デミオ新車・中古車購入術】 [CORISM]
ガソリン車ながらリッター30kmの低燃費を実現した新型デミオ ガソリンが鍵を握る今後の自動車市場 アメリカのベンチャー企業であるテスラ社が発売した電気自動車「ロ...
2011/07/01
【日産リーフのある生活、長期レポート】 ゼロ・エミッション生活を体験する [CORISM]
エンジンルームではなく、これからはモータールーム？ 21世紀の乗り物 ロングラン・テスト開始 試乗会での割り当て時間は通常１〜２時間しかないので、撮影をして...
2011/06/30
トヨタが安全運転支援システムに対応したカーナビを開発・市販へ [CORISM]
赤信号の見落としを注意喚起 一時停止標識の見落としを注意喚起 トヨタがDSSS(安全運転支援システム)に対応したナビゲーションを開発し、この夏に発売する新型車か...
2011/06/30
セダンを売れなくした「日本はオマケ」のクルマ造り
北米では大ヒットのアコード・セダン。しかし、国内では不振が続く。全幅は1,840mmという多くの立体駐車場に入らないサイズや、最小回転半径5.5...
2011/06/30
タクシーに乗ったときもシートベルト
あまりの暑さに歩いていると熱中症になりそうだったので、珍しくタクシーに乗り、すぐにシートベルトを締めたら、その後でシートベルトの装着を促すメッセー...
2011/06/29
夢見る大人たちのニュル２４時間参戦プロジェクト [CORISM]
Nur24h仕様HONDA S2000製作中 Nur24-Project Logo Nurburgring24hレースとは？ 元々はADAC（日本で言うJAF...
2011/06/29
OEMは全否定されるべきものか
ラフェスタ発表会 渡辺陽一郎さんがコリズムの評論家ブログを始めました。渡辺さんといえば、当代切っての売れっ子評論家で、原稿執筆量では西川淳さんを上...
2011/06/28
レスポンス向上で、気持ちいい！【E46 BMW M3用 ATS&ACROSS製 カーボンクラッチ】 [CORISM]
カーボンコンポジット素材により、マイルドシフト感と計量化に寄る驚異的なアクセルレスポンスを実現！ 木下みつひろが開発したお勧め厳選アイテム！ 今回紹介するのが...
2011/06/25
三菱リコール問題 時速65km以下で・・・異例の要請 [CORISM]
先日、日産と三菱の軽自動車合弁会社NMKVの設立が報じられたばかりですが、その三菱が日産にOEM供給をしている車種に深刻なリコールが発生しました。 対象車種は三...
2011/06/24
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スバル フォレスターSTIスポーツ動画・評価 絶対後悔しないSUV確定！
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2023/02/25
![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
日産スカイライン長期評価レポート Vol.12 スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R
売れないセダンマーケットに、魅力的なモデルが登場した！ 「日本ではセダンの人気が低い」。そんなフレーズを随分と長く耳にしてきたが、いま日本で売れて...
2019/12/15
日産スカイライン長期評価レポート Vol.5 世界最速のハイブリッドの燃費は？ ECOペダルと自分の足、どちらが低燃費かチェックする！ [CORISM]
低燃費でスポーティなスカイラインのハイブリッドシステムとは？ エンジンとミッションの間にあるものがモーター 日産スカイライン ハイブリッド は、3.5Lエンジ...
2015/02/03
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか？ 電費は？リアルワールドで、その実力を検証！！
航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード）を誇るリーフe+ 2019年1月、EV（電気自動車）のパイオニアである日産リーフに、航続距...
2019/03/21
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.8 優れた走る楽しさと環境性能を両立したPHEV 330eを試す！
積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代のF30系3シリーズにハイブリッド車のアクティブハイブリッド3...
2020/03/24
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その1 [CORISM]
左ハンドル車が輸入されるワケとは？ 左ハンドル車の危険について渡辺陽一郎さんがブログを書いてます。渡辺さんは左ハンドル車の危険を8つあげていて、たいていはその...
2011/08/10
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.10 「アクセル踏んだらドーン！」初めてのPHEV、330e体験レポート
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2020/05/03
トヨタ ミライ（MIRAI)長期レポートVol.1 「自ら水素社会への第1歩を踏み出したい！」自動車評論家 松下 宏、ミライを購入！ 実生活の中で、燃料電池車ミライを評価する [CORISM]
インフラの制約はあるものの、全く新しい価値をもつトヨタ ミライを自ら試さずにはいられない？ 自動車評論家 松下 宏 燃料電池車（FCV） であるトヨタ ミライ...
2015/03/18
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