評論家ブログ [CORISM]
評論家： BMW 3シリーズ長期評価レポート
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.10 「アクセル踏んだらドーン！」初めてのPHEV、330e体験レポート
電気でも走るスポーツセダン、330eに興味津々な理由とは？ 新型BMW 330eは、PHEV（プラグインハイブリッド）です。PHEVとハイブリッドの大きな違いは、外部から電力を供給してもらえるか否かという点だそうです。電力は、ガソリン代よりも大幅に安価なので、ランニングコストを抑えることができます。毎日クルマで通勤する私にとっては、とても経済的に感じました。 実は、私の母が少し前に、...
2020/05/03
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
久しぶりにロングドライブしたくなった理由とは？ リヤゲートを開けずに、リヤウインドウのみ開閉できるユニークな機能をもつ。小さな荷物の出し入れに便利...
2020/04/26
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.8 優れた走る楽しさと環境性能を両立したPHEV 330eを試す！
積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代のF30系3シリーズにハイブリッド車のアクティブハイブリッド3...
2020/03/24
【BMW 320d BluePerformance ツーリング長期評価レポートvol.7】 『シルキーシックス以外のBMWはちょっと・・・』と思ってました。外車を知り尽くした50歳代男性の評価は？ [CORISM]
BMW、ベンツ、デイムラーやローバー、シトロエン・・・いろいろな車を味わってきた外車通は最新クリーン・ディーゼルの実力をどう評価する？ ■ BMW...
2013/04/30
【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.6】 勝つのはオレの足？ それともECO PROか？ 高速燃費をチェックする！ [CORISM]
1周約35kmの首都高速で、ECO PRO VS コンフォートの高速燃費対決 シフトノブ右にあるスイッチがドライビング・パフォーマンス・コントロー...
2013/04/24
【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.5】 クリーンディーゼルは、スポーティ！ 走りと環境性能の両立を検証する！！ [CORISM]
尿素触媒無しに、厳しい日本の規制をパスした唯一の輸入車がBMW 320d BluePerformance BMWのクリーンディーゼルエンジンを解説...
2013/04/14
【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.4】ツーリングの荷室の使い勝手は？ 気になる燃費とともに徹底チェック！（編集部レポート）
ツーリングを選ぶなら、荷室の使い勝手は重要なポイントだ！ セダンと比べてもそん色ないスポーティーなデザイン BMW320d BluePerform...
2013/03/31
【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.3】クルマ好き40歳代男性の評価とは？ [CORISM]
道具としてのクルマ、趣味のクルマを使い分けるクルマ好きは、 BMW 320d BluePerformance ツーリングをどう評価する？ ＜BMW...
2013/03/17
【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.2】 売れてるクリーンディーゼル、その理由とは？ [CORISM]
最新テクノロジーを搭載したクリーンディーゼル車、BMW 320d BluePerformanceが売れている BMW320d ブルーパフォーマンス...
2013/02/28
【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.1】 2012-2013インポートカー・オブ・ザ・イヤー受賞の理由とは？ [CORISM]
例をみないカー・オブ・ザ・イヤーW受賞の理由とは？ 自動車評論家 松下 宏が解説する！ BMW 3シリーズ が 日本カー・オブ・ザ・イヤー(COT...
2013/02/26
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2020/03/24
![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
日産スカイライン長期評価レポート Vol.12 スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R
売れないセダンマーケットに、魅力的なモデルが登場した！ 「日本ではセダンの人気が低い」。そんなフレーズを随分と長く耳にしてきたが、いま日本で売れて...
2019/12/15
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.10 「アクセル踏んだらドーン！」初めてのPHEV、330e体験レポート
電気でも走るスポーツセダン、330eに興味津々な理由とは？ 新型BMW 330eは、PHEV（プラグインハイブリッド）です。PHEVとハイブリッド...
2020/05/03
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
日産スカイライン長期評価レポート Vol.13 20歳台女性がプロパイロット2.0を試してみたら・・・
■日産スカイラインハイブリッドに試乗した一般女性のプロフィール 齋藤眞琴さん 27歳 会社員 普段のクルマの使い方：ドライブ、通勤 ...
2019/12/16
【新型日産ノート長期評価レポートvol.14】 大人４人、フル乗車での新型ノート実力チェック！燃費や使い勝手を徹底検証！ [CORISM]
東京～名古屋を往復！実生活に近い状況でノートを使ってみるとどうなる！？ 「新型日産 ノート 期評価レポート」第14弾は、「大人４人フル乗車での使い勝手チェック...
2013/03/19
EVでは遠くへは行けない！ は本当か？ 日産リーフでゴルフ場へ行ってみた！ [CORISM]
3名分のキャディバックなら、工夫次第でキッチリ収納 2つ分のキャディバックからウッド系クラブを抜くと、真横に置けるようになる。あとは、キッチリ収まったキャディバ...
2013/03/24
危険なクルマは視界が悪い！？ [CORISM]
優れた視界をもつ日産ティーダ セレナにアラウンドビューモニターが必要な理由 日産セレナのアラウンドビューモニター。高価なオプションだが、便利なだけでなく安全性...
2011/07/21
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プロフィール
BMW 3シリーズ長期評価レポート
G20型7代目BMW3シリーズの長期評価レポートを始めました！
2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤーでインポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したG20型7代目BMW3シリーズ。
評論家というプロの視点だけでなく、一般ユーザーにも新型BMW 3シリーズを試乗してもらい良い所、気になる所などを徹底チェック！
また、編集部の普段の足として、長距離レポートや燃費や使い勝手なども報告していきます。
「プロの評価」と「一般ユーザーの評判」というクロスレビューで、本当のBMW 3シリーズの実力が分かります。
実際の購入に役立つ、ジックリと乗ってみないと分からないBMW 3シリーズの魅力を含め、実生活の中に取り込むことで得られる、リアリティあるレポートにご期待ください！
