評論家ブログ [CORISM]
評論家： 丸山 和敏
2013年東京モーターショー、丸山和敏が気になったベスト3はコレ！ [CORISM]
いかにもポルシェらしいスポーツカーのようなSUV、マカンデビュー！ マカンの価格にも注目したい！！ 隔年で開催される第43回東京モーターショーが始まった。毎回、各社はコンセプトカーを含め、モーターショーで新型車をお披露目している。まだ、発表されていないクルマを間近で触れる事が出来るのは、モーターショーの楽しみである。モーターショーで私の気になったクルマをピックアップして紹介しよう。 最初のクル...
2013/12/08
家族でも楽しめるモーターショーに大変身！ でも、ちょっと夢が足りないかも・・・。【第42回東京モーターショー2011】 [CORISM]
ポルシェAG副社長Wolfgang Hatz氏。新型911カレラSはニュルブルクリンクを７分40秒で駆け抜けたと紹介。 パパはモーターショー、ママと子供はお台場...
2011/12/03
[2011 自動車アート7人展] 自動車を表現する個性的な７人のアーチスト [CORISM]
●と き 2011年10月9日（日）～15日（土） 11:00～19:00（初日13:00より。最終日18:00まで） ●ところ ギャラリー・パールルーム 千代...
2011/10/11
実験！ 日産リーフのエアコンは何時間使えるのか？【日産リーフのある生活、長期レポート】 [CORISM]
エアコンを作動させ8時間後。1/3バッテリーを消費したのみで、このまま近所の買い物にも行ける高電費（？） 日産リーフは家電 「乗る前エアコン」は使って分かる快...
2011/08/09
【日産リーフのある生活、長期レポート】 リーフって面白い！ [CORISM]
ビーナスラインの終点、武石峠にて。下り坂までもう少し......が、遠い。走行可能距離は僅か9km。 リーフの欠点は、、、 バッテリーが満充電でなくても航続可能...
2011/07/30
[日産リーフのある生活、長期レポート] 信州高原ドライブ ビーナスラインへ（後編） [CORISM]
美ヶ原 標高1959m地点に到着 リーフだからこその至福の時間！！ ビーナスライン 最高の天然クーラー。「霧ヶ峰」の名前が付いたエアコンもありました。 空に...
2011/07/18
【日産リーフのある生活、長期レポート】 信州高原ドライブ ビーナスラインへ（前編） [CORISM]
遠くにパラグライダーを望む。ビーナスラインにて。 天然クーラーの女神湖へ 上田〜女神湖 リーフ登りの連続で空腹？ 女神湖にあるホテル・コロシアム・イン・蓼科 ...
2011/07/09
【日産リーフのある生活、長期レポート】 目指したのはガソリン車？ [CORISM]
空気の綺麗な信州で排ガスゼロのリーフ リーフのスタイルはカッコいい！？ 「日産リーフのある生活」が始まり数日で充電や操作方法にも慣れて、日常生活に電気自動車が...
2011/07/06
【日産リーフのある生活、長期レポート】 ゼロ・エミッション生活を体験する [CORISM]
エンジンルームではなく、これからはモータールーム？ 21世紀の乗り物 ロングラン・テスト開始 試乗会での割り当て時間は通常１〜２時間しかないので、撮影をして...
2011/06/30
裏側から見たレースの楽しみ方！ ポルシェ・カレラカップ・ジャパン（ＰＣＣＪ） 2011 第5戦 富士スピードウェイ [CORISM]
連勝中の安岡秀徒選手はポールポジション ワンメイクレースの最高峰 ポルシェカレラカップ スターティンググリッド ポルシェ！ ポルシェ！！ ポルシェ！！！ ポルシ...
2011/06/19
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![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
久しぶりにロングドライブしたくなった理由とは？ リヤゲートを開けずに、リヤウインドウのみ開閉できるユニークな機能をもつ。小さな荷物の出し入れに便利...
2020/04/26
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.8 優れた走る楽しさと環境性能を両立したPHEV 330eを試す！
積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代のF30系3シリーズにハイブリッド車のアクティブハイブリッド3...
2020/03/24
日産スカイライン長期評価レポート Vol.12 スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R
売れないセダンマーケットに、魅力的なモデルが登場した！ 「日本ではセダンの人気が低い」。そんなフレーズを随分と長く耳にしてきたが、いま日本で売れて...
2019/12/15
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.10 「アクセル踏んだらドーン！」初めてのPHEV、330e体験レポート
電気でも走るスポーツセダン、330eに興味津々な理由とは？ 新型BMW 330eは、PHEV（プラグインハイブリッド）です。PHEVとハイブリッド...
2020/05/03
日産スカイライン長期評価レポート Vol.10 「自動運転時代の幕開けを感じさせるプロパイロット2.0搭載！」
スカイラインは「技術の日産」の象徴 スカイラインは「技術の日産」を象徴するクルマだ。初代モデルの発売は1957年に遡り、60年以上の伝統がある。歴...
2019/11/23
日産スカイライン長期評価レポート Vol.6 「普段、毎日乗るなら絶対ハイブリッド！ 体感したことのない独特の加速フィーリングに感動です」一般男性がスカイラインを評価する！ [CORISM]
BMWやポルシェと高級車を乗り継いできたクルマ好きは、新型スカイラインをどう評価する？ ■日産スカイラインに試乗した一般男性プロフィール お名前：寺田佳史 年齢...
2015/02/17
日産スカイライン長期評価レポート Vol.13 20歳台女性がプロパイロット2.0を試してみたら・・・
■日産スカイラインハイブリッドに試乗した一般女性のプロフィール 齋藤眞琴さん 27歳 会社員 普段のクルマの使い方：ドライブ、通勤 ...
2019/12/16
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
日産スカイライン長期評価レポート Vol.11 「走る楽しさと最先端のインテリジェント ドライビングが融合」
60年を超える歴史をもつスポーツセダンが日産スカイライン 日本を代表するスポーツセダンが日産スカイラインだ。誕生したのは1957年４月だから、60...
2019/12/14
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プロフィール
丸山 和敏
小さい頃より自動車が好きで小学生の頃より自動車雑誌を読み始めて40年以上？石原裕次郎主演の「栄光への5000キロ」の映画を見てラリーが大好きになるが、大人になったら改造車人生に変わってしまった。30代後半よりニュルブルクリンクに嵌ってしまい、このまま後期高齢者まで老眼を労りながら走りに行きたい。
医学博士。
