評論家ブログ [CORISM]
評論家: 日産リーフ
【日産リーフ 長期評価レポートvol.14】20歳台女性、初めてのEV体験「購入車リスト入り確実!」その訳は?


【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか? 電費は?リアルワールドで、その実力を検証!!
航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード)を誇るリーフe+ 2019年1月、EV(電気自動車)のパイオニアである日産リーフに、航続距...
2019/03/21


【日産リーフ 長期評価レポートvol.12】爽快な走り、圧倒的な経済性、十分な航続距離と、EVの魅力を凝縮したリーフe+(イー・プラス)
航続距離は458㎞(WLTCモード)! 第2世代のリーフにe+(イー・プラス)登場! 日産は2010年12月にリーフを発売し、EV時...
2019/03/15


【日産リーフ 長期評価レポートvol.11】優れた安全性! バッテリー事故「ゼロ」の理由とは?
なによりも安全性が最も重要。バッテリー事故ゼロが日産の誇り! 世界で最も売れているEVとして活躍する「日産リーフ」だが、その凄さは、グローバル累計...
2019/03/14


【日産リーフ 長期評価レポートvol.10】多様性に対応し、よりライフスタイルに寄り添ったEVへ!
メカに詳しくない女性でも、安心して遠出できる航続距離458㎞(WLTCモード)へ! 2010年に市販化を開始した100%電気自動車(EV)の「日産...
2019/03/11

【日産リーフ 長期評価レポートvol.9】航続距離40%増の458㎞(WLTC)へ! 失敗しないリーフe+(イー・プラス)のグレード選び
航続距離の不安を払拭し、売れている2代目リーフ 2代目日産リーフは、2017年10月にフルモデルチェンジし発売された。初代リーフに搭...
2019/03/08

【日産リーフ 長期評価レポートvol.8】 「いずれ来るEV時代。地域に開かれた病院であること」病院とEV? その評価は?
初代リーフをいち早く導入し、急速充電器2基も設置した医療法人 理事長が日産リーフに初試乗 ■日産リーフに試乗した一般男性のプロフィール 丸山和敏さ...
2019/01/03

【日産リーフ 長期評価レポートvol.7】 「次のクルマは絶対電気自動車!」こだわりをもつ40歳代クルマ好き男性 その評価は?
走りにこだわるクルマ好き40歳代男性が、日産リーフに初試乗 ■日産リーフに試乗した一般男性のプロフィール 越智 敬之さん 44歳 会社員 クルマの...
2018/08/17

【日産リーフ 長期評価レポートvol.6】 日差リーフの実電費チェック! (一般道編)コツコツ電費を稼ぐe-Pedal
新型リーフの実電費って、どれくらい?(一般道編) 前回、高速道路でのリーフ実電費をレポートした。そこで、今回は一般道編。 ルートは...
2018/03/20

【日産リーフ 長期評価レポートvol.5】 日差リーフの実電費チェック! (高速道路編)実電費アップは、こだわりの空力性能にあり!
新型リーフの実電費って、どれくらい?(高速道路編) 日産リーフは、2代目となり40kWhという大容量リチウムイオンバッテリーを搭載...
2018/03/14
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2020/04/26


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2021/04/11


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2011/08/04

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2024 バンコク国際モーターショーレポート いすゞ編
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2024/08/31

日産スカイライン長期評価レポート Vol.5 世界最速のハイブリッドの燃費は? ECOペダルと自分の足、どちらが低燃費かチェックする! [CORISM]
低燃費でスポーティなスカイラインのハイブリッドシステムとは? エンジンとミッションの間にあるものがモーター 日産スカイライン ハイブリッド は、3.5Lエンジ...
2015/02/03

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左ハンドル車が輸入されるワケとは? 左ハンドル車の危険について渡辺陽一郎さんがブログを書いてます。渡辺さんは左ハンドル車の危険を8つあげていて、たいていはその...
2011/08/10
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