評論家ブログ [CORISM]
評論家： 渡辺 陽一郎
【トヨタ 86新車試乗記】 自動車評論家 渡辺 陽一郎が本音で斬る！走行安定性を犠牲にして、運転の楽しさを追求？
【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ！ 歪んだマーケットを生み出すエコカー補助金＆減税の矛盾】渡辺 陽一郎コラム
【まずは、自動車取得税と重量税の撤廃が先だ！ ユーザーや販売現場を混乱させるエコカー補助金】渡辺 陽一郎コラム
OEM車を扱うなら、せめて製造メーカーの表記は分かりやすく行うべき
どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8
![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険なクルマは視界が悪い！？
セダンを売れなくした「日本はオマケ」のクルマ造り
見苦しいOEM車の乱造ぶり！
人気記事
トヨタ ランドクルーザー300 動画・評価 豪華だけど超過酷！「生きて帰ってこれるクルマ」がコンセプト
レクサスLX600動画・評価 最強、最上質なオフローダー
2024 バンコク国際モーターショーレポート いすゞ編
マツダ マツダ6ワゴン動画・評価 高級感あるエレガントさが魅力
トヨタ カローラツーリング動画・評価 高次元でバランスのよいワゴン
日産スカイライン長期評価レポート Vol.13 20歳台女性がプロパイロット2.0を試してみたら・・・
スバルBRZ動画・評価 幅広い世代で楽しめるスポーツカー
BMW M340i xDrive動画・評価 いいトコ取りのスポーツセダン
日産スカイライン長期評価レポート Vol.12 スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8
CORISM評論家ブロガー一覧
CORISM公式アカウントをフォローし、最新記事をチェック！
プロフィール
渡辺 陽一郎
■プロフィール
1961年に生まれ、1985年に自動車雑誌を扱う出版社に入社。編集者として購入ガイド誌、4WD誌、キャンピングカー誌などを手掛け、10年ほど編集長を務めた後、2001年にフリーランスのカーライフ・ジャーナリストに転向した。
「読者の皆様に怪我を負わせない、損をさせないこと」が最も大切と考え、クルマを使う人達の視点から、問題提起のある執筆を心掛けている。
自動車産業では、広報と宣伝体制がきわめて充実している。メーカーやディーラーなど、業界にとって都合の良い情報は効果的に発信されるが、消費者にとって不利益な情報は表面化しにくい。読者諸兄の視点で問題点を見い出し、迅速かつ正確に報道することが大切だ。
今の自動車は、発展途上の段階に比べて、優れた商品になった。しかし、日常生活のツールとして使った時、不満が生じることも少なくない。
例えばボディサイズ。日本の道路環境や駐車場は、この20〜30年ほどあまり変わっていない。それなのに３ナンバー車が大幅に増え、一般ユーザー向けに開発された５ナンバーセダンは10車種に満たない。国産車、輸入車を問わず、側方や後方の視界が悪いクルマも増えた。３列目のシートが狭いミニバン、燃費に不満を感じるハイブリッド車も目立つ。
クルマを取り巻く環境も同様だ。道路特定財源に充てられた時とほとんど変わらない高額な税金、ボディが重く燃費の悪いクルマが優遇される欠陥を抱えたエコカー減税、定期的に値上げと値下げを繰り返す不安定な自賠責保険料、商談の仕方で乱高下する不公平な値引き販売など、読者諸兄に注意して頂きたい問題点は数多くある。
このブログでは、上記のような話題を積極的に取り上げていきたい。
