評論家ブログ [CORISM]
評論家： 河野達也
初めて東京モーターショーに行った件 高齢化対応、環境、自動運転、走る楽しみなど気になったクルマは？ [CORISM]
MAZDA RX-VISION CONCEPT やっぱり「Eco＝ハイブリッド・PHV・EV・FCV」がメインの東京モーターショー ホンダ クラリティFC 実は東京モーターショー に訪れるのは初めてで、過去に行った事のあるジュネーブ、フランクフルトに比べるとややこじんまりとした印象がありました。出展自動車メーカーも少ないのも気になるところです。 今回の東京モーターショーは、主要自動車メーカー、...
2016/01/01
夢見る大人たちのニュル２４時間参戦プロジェクト [CORISM]
決勝スタートグリッドのS2000とスタッフ ｢2011年もてぎEnjoy耐久レース出場｣ TOYO TIRESチーム NurプロジェクトTY☆AP1・新和NIN...
2011/07/17
夢見る大人たちのニュル２４時間参戦プロジェクト(その2） [CORISM]
Nur24h仕様HONDA S2000(AP1) 「Nur24h仕様HONDA S2000シェイクダウンin TSUKUBA CIRCUIT」 「夢」に向かって...
2011/07/08
夢見る大人たちのニュル２４時間参戦プロジェクト [CORISM]
Nur24h仕様HONDA S2000製作中 Nur24-Project Logo Nurburgring24hレースとは？ 元々はADAC（日本で言うJAF...
2011/06/29
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2019/12/15
![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM]
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
日産スカイライン長期評価レポート Vol.13 20歳台女性がプロパイロット2.0を試してみたら・・・
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日産スカイライン長期評価レポート Vol.6 「普段、毎日乗るなら絶対ハイブリッド！ 体感したことのない独特の加速フィーリングに感動です」一般男性がスカイラインを評価する！ [CORISM]
BMWやポルシェと高級車を乗り継いできたクルマ好きは、新型スカイラインをどう評価する？ ■日産スカイラインに試乗した一般男性プロフィール お名前：寺田佳史 年齢...
2015/02/17
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2019/12/14
危険なクルマは視界が悪い！？ [CORISM]
優れた視界をもつ日産ティーダ セレナにアラウンドビューモニターが必要な理由 日産セレナのアラウンドビューモニター。高価なオプションだが、便利なだけでなく安全性...
2011/07/21
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その3 右ハンドル車のウインカー位置は左右どちらが正解なのか？ [CORISM]
今回のアベンシスは右ハンドルで左ウインカーでした 右ハンドル車も左ウインカーとするISOの規格は間違っていないか ハンドル位置の問題に関して暇ネタ的な話をひと...
2011/08/12
【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.4】ツーリングの荷室の使い勝手は？ 気になる燃費とともに徹底チェック！（編集部レポート） [CORISM]
ツーリングを選ぶなら、荷室の使い勝手は重要なポイントだ！ セダンと比べてもそん色ないスポーティーなデザイン BMW 320d BluePerfo...
2013/03/31
日産スカイライン長期評価レポート Vol.1 まずは、スカイラインの歴史をひも解く [CORISM]
13代スカイライン350GTハイブリッド 1957年から始まった日産スカイライン、走りのDNAの原点とは？ 初代のALSI型スカイライン 2014年2月、13...
2014/12/24
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プロフィール
河野達也
2005年D-Right Racing with TOYO TIRES(SUZUKI Swift Sport + PROXES T1R)のタイヤエンジニアとして参加した2005年のNur24時間レースで味わった世界一過酷な耐久レースの興奮と緊張感が忘れられず、「次はドライバーだ!!」の夢を実現すべく国際Cライセンス取得し、同じ夢を抱く仲間と一緒に奮闘している中年サラリーマン。愛車は1987年式BMW E30 M3
