評論家ブログ [CORISM]
少し変わった旅をしよう。スパイス！カーレント&セルと行く奥多摩1日旅 [CORISM]
少し変わったレンタカー、スパイス！カーレント&セルって何ですか？ カーステレオに、社外品が付いていなければ、新車のように仕上げられた室内。シフトノブの手前にあるのは当時オプションの保冷＆保温BOX。 世間にカーシェアという言葉が生まれて、それなりの時間が経ちました。そのこともあり、よりレンタカーやシェアカーも多様化をしてきています。大手のシェアカーは、コインパーキングに行けば借りられます...
2017/07/30
マトラ・ムレーナと巡る1dayラリーの旅 「フレンチトーストピクニック2017」レポート [CORISM]
タルボ・マトラ・ムレーナ、このクルマのメーカーの生い立ちは生粋の自動車会社ではなくその大本はミサイルなどの兵器製造メーカーであった。 金津の森を走るフランス車の...
2017/06/05
もう一つのライオンミーティング、プジョー車が集う「2017れっぷじょ～みぃ～とTAM」
「裏プジョー」イベントへようこそ 2世代前になりましたがまだまだ根強いユーザーが多い206 昨年の暮れに掲載をいたしました「ライオンミーティング...
2017/04/20
誰もが手軽に楽しめる自動車競技、デイラリー。「ツールド伊勢原2017」レポート [CORISM]
発進を待つランチア・デルタ。こうした姿を見ると、もの凄い本気モードな競技に見えますがご安心を。 誰にでも参加可能な競技、デイラリーってなんだ!? 朝早くから競技...
2017/03/20
【新型日産ノート長期評価レポートvol.23】 ブレーキを使わないジムカーナ！？ e-POWER Driveを使った特殊競技に素人クルマ好き女子参戦！
ブレーキは無し？！e-POWER Driveを使ったワンペダルでジムカーナチャレンジ！ 愛車はNCロードスターRHTの高浦めぐみ高浦めぐみ みなさ...
2017/03/15
【新型日産ノート長期評価レポートvol.22】 元アクアオーナーで、計17台乗り換えてきたクルマ好き一般男性のノートe-POWERの評価とは？
超クルマ好き一般男性が興味をもったノートe-POWERの魅力とは？ 村田さんの現在の愛車はミニ クラブマン ■日産ノート e-POWERに試乗した...
2017/02/23
【新型日産ノート長期評価レポートvol.21】 卓越した走りの質＆高コスパ！ クルマ好きなら絶対NISMO！ ノートe-POWER NISMO試乗評価 [CORISM]
ノートe-POWERの魅力を倍増した、究極のスポーツモデルNISMOデビュー 日産ノート のマイナーチェンジで、新たに追加されたノートe-POW...
2017/02/03
クルマ文化として根付いてきた？ 「東京オートサロン2017レポート」 [CORISM]
ますます目が離せなくなってくるカスタムカーの祭典 年の初めの3連休オートサロン2017 が開催されました。今年は、初日の金曜よりお邪魔して色々と見させていただ...
2017/01/29
オートサロン初出展！「乗り物絵師 轟友宏さんのブースに潜入レポート！」 [CORISM]
轟友宏さんってご存知ですか？ みなさんこんにちは！ 高浦めぐみです( ´ ▽ ` )ﾉ いやー、今年のオートサロンも大盛り上がりでしたね！ その中で、今回のオー...
2017/01/26
【新型日産ノート長期評価レポートvol.20】 「e-POWER Drive」を試す！ 素人女子ドライバーとベテランドライバーとの実燃費差は？ 結果は、まさかの・・・ [CORISM]
一般女性の代表としてノートe-POWERの実燃費チャレンジに挑む高浦めぐみ 30年ぶりに日産車で月間新車販売台数ナンバー1に輝いたノートe-POW...
2017/01/17
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2020/04/26
![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
スバル フォレスターSTIスポーツ動画・評価 絶対後悔しないSUV確定！
私がフォレスターSTIスポーツを買った理由とは？ こんにちは! みじゅです。 今回ご紹介するのは、スバル フォレスターSTIスポー...
2023/02/25
日産スカイライン長期評価レポート Vol.12 スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R
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2019/12/15
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか？ 電費は？リアルワールドで、その実力を検証！！
航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード）を誇るリーフe+ 2019年1月、EV（電気自動車）のパイオニアである日産リーフに、航続距...
2019/03/21
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.8 優れた走る楽しさと環境性能を両立したPHEV 330eを試す！
積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代のF30系3シリーズにハイブリッド車のアクティブハイブリッド3...
2020/03/24
日産スカイライン長期評価レポート Vol.5 世界最速のハイブリッドの燃費は？ ECOペダルと自分の足、どちらが低燃費かチェックする！ [CORISM]
低燃費でスポーティなスカイラインのハイブリッドシステムとは？ エンジンとミッションの間にあるものがモーター 日産スカイライン ハイブリッド は、3.5Lエンジ...
2015/02/03
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その1 [CORISM]
左ハンドル車が輸入されるワケとは？ 左ハンドル車の危険について渡辺陽一郎さんがブログを書いてます。渡辺さんは左ハンドル車の危険を8つあげていて、たいていはその...
2011/08/10
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.10 「アクセル踏んだらドーン！」初めてのPHEV、330e体験レポート
電気でも走るスポーツセダン、330eに興味津々な理由とは？ 新型BMW 330eは、PHEV（プラグインハイブリッド）です。PHEVとハイブリッド...
2020/05/03
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2025/08/03
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