スバル インプレッサWRX STIシリーズ新車情報 新パワーユニットなど、より走りを磨いた一部改良
通常モデルにも搭載して欲しいspec Cのエンジン
スバルは、スバル インプレッサ WRX STIシリーズに改良を施すと共に、4ドアモデルにコンペティションモデルである「spec C」を、4ドア、5ドア両モデルに設定。さらに、2.5Lターボエンジンを搭載したA- Lineには、新グレード「A-Line type S Package」を追加し発売を開始した。
「spec C」は、2010年12月に5ドアモデルを設定。今回追加する4ドアモデルでも、インプレッサWRX STI に求められるレスポンスとトルクを強化した専用パワーユニットを搭載。さらに徹底した軽量化や、足回りの剛性向上など、コンペティションモデルとしてのパフォーマンスを追求。この専用パワーユニットにより、従来の422Nm(43.0kg-m)/4400から、430Nm(43.8kg-m)/3200へと変更されている。トルクはわずか8Nm程度のアップになっているが、最大トルクの回転数が3200回転へ1200回転ほど下げられている。レスポンス向上は直接タイムに響く重要な要素だけに、戦闘力の向上に期待が高まる。また、これくらい最大トルクの回転数が下げられていると、一般道などでは、ひとつ高いギヤでも走れてしまうほどで、結果的に低燃費効果もある。どうせなら、通常モデルにもこのエンジンを搭載してほしいものだ。
「A-Line type S Package」は、2.5L水平対向ターボエンジンと5ATの組み合わせ、ATで走れるスポーツカーとして人気のモデル。そんな「A-Line」を、昨年秋に発表した特別仕様車「A-Line type S」をベースに、装備を見直しスポーティテイストをさらに高めたグレードとして追加した。
インプレッサシリーズは、2011年12月にフルモデルチェンジしスポーツ(5ドア)とG4(4ドア)がデビューした。今回改良が施されたインプレッサWRX STIシリーズは、前モデルをベースにしたままのモデル。今回、改良が行われたということは、新型でのWRX STIが登場するのは、まだまだ先ということなのだろう。
<インプレッサ WRX STIシリーズ価格>
■4ドア
・インプレッサWRX STI 3,738,000円
・インプレッサWRX STIA-Line 3,150,000円
・インプレッサWRX STIA-Line type S Package 3,465,000円
・インプレッサWRX STIspec C 3,696,000円
17インチ 3,328,500円
■5ドア
・インプレッサWRX STI 3,685,500円
・インプレッサWRX STIA-Line 3,150,000円
・インプレッサWRX STI A-Line type S Package 3,412,500円
・インプレッサWRX STI spec C 3,643,500円
17インチ 3,328,500円
<インプレッサ WRX STIシリーズの主な改良内容>
・新デザインの18インチアルミホイールをWRX STI、WRX STI A-Line に採用。従来の18インチアルミホイールに対して1 本あたり220gの軽量化を実現し、走行性能の向上を図った。(4ドア、5ドア両モデル共通)
・A-Line にメーカー装着オプションで装着していた、プレミアムパッケージ(プレミアムタンインテリア&BBS製18インチ鍛造アルミホイール)を6MTモデルでも選択可能にした。(4ドア、5ドア両モデル共通)
・トランクガーニッシュをボディ同色とし、ボディとの一体感を高めた。(4ドアモデル)
<インプレッサ WRX STI spec Cの主な改良内容>
・4ドアモデルの追加。
・リヤワイパーやリヤフォグランプなどをレスとし、17インチ仕様車では大型リヤスポイラーもレスとし、リヤ回りを軽量化。(4ドアモデル)
・17インチ仕様車にフルオートエアコンをメーカー装着オプション設定。(4ドア、5ドア両モデル共通)
・17インチ仕様車のリヤ中央席にヘッドレストと3点式シートベルトを追加。(4ドア、5ドア両モデル共通)
<インプレッサ WRX STI A-Line type S Packageの主な仕様>
・大型リヤスポイラー(4ドアモデル)
・専用バケットタイプフロントシート(アルカンターラ/本革シート、赤ステッチ)
・フロアコンソールリッド&ドアアームレスト(アルカンターラ)
・BBS製18インチ鍛造アルミホイール
・レカロ製バケットタイプフロントシート(メーカー装着オプション)
・ブレンボ製17インチフロント対向4ポット&リヤ対向2ポットベンチレーテッドディスクブレーキ(メーカー装着オプション)
【関連記事】
- 【スバル インプレッサ WRX STI tS 試乗記】軽量カーボンルーフは伊達じゃない
- 【スバル インプレッサWRX STI spec C 試乗記】やっと追加されたスバルのインプレッサ競技ベース、スペックC
- 弱点は価格? へそ曲がり評論家さえも楽しいと太鼓判!【スバルBRZ試乗記】
- 【トヨタ 86新車試乗記】 自動車評論家 渡辺 陽一郎が本音で斬る!走行安定性を犠牲にして、運転の楽しさを追求?
- スバル車試乗記一覧
- スバル車新車情報一覧
- 卓越した走破性! スバルらしさを凝縮したコンパクトSUV【スバル XVクロストレック新車情報】
【オススメ記事】
- フォルクスワーゲン ポロ新車情報・購入ガイド ついに全長4m越えに! 3ナンバー化した6代目新型ポロは、1.0L直3ターボを搭載【ニュース・トピックス】
- 三菱エクリプスクロス試乗記・評価 さすが4WDの三菱! 豪快にリヤタイヤを振りだすような走りも楽しめる絶妙なS-AWCに脱帽!【レビュー】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.6】 日差リーフの実電費チェック! (一般道編)コツコツ電費を稼ぐe-Pedal【評論家ブログ : 日産リーフ】
- メルセデス・ベンツSクラス新車情報・購入ガイド 約20年振りの直6エンジンに、ISGを組みあわせた次世代エンジンを搭載!【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.5】 日差リーフの実電費チェック! (高速道路編)実電費アップは、こだわりの空力性能にあり!【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 三菱エクリプスクロス新車情報・購入ガイド スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。ガソリン車だけしかないことが、唯一の弱点?【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.4】 30歳代クルマ好き女性、初めての電気自動車! その評価は?【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 日産セレナe-POWER新車情報・購入ガイド ついに、シリーズハイブリッドシステムを搭載したセレナ! 5ナンバーミニバン、ハイブリッド車戦争へ加速!!【ニュース・トピックス】
- マツダCX-8試乗記・評価 際立つ運転のしやすさ! こだわりの「躍度」を雪上でチェック!【レビュー】
- 日産テラ(TERRA)新車情報・購入ガイド ナバラベースのSUV中国でデビュー! 日本への導入は?【ニュース・トピックス】
【関連記事】
- 6代目新型スバル インプレッサ新車情報・購入ガイド 追記:スペック公開! 燃費は? 価格は? 先行予約開始!【スバル】
- スバル フォレスターSTIスポーツ動画・評価 絶対後悔しないSUV確定!【BLOG】
- 日産e-4ORCE 氷上試乗! 雪道でも安心・安全+走る楽しさを追求【日産】
- セダンとSUVの違いは? 購入後、後悔しないために特徴を解説【生活・文化】
- スバル フォレスター(SK系)を比較解説。お勧めグレード、値引きなどもレポート【イベント・モーターショー】
- スバル クロストレック動画・評価 マニアックな用品装着車レポートも! 他3本動画あり!【BLOG】
- どっちがお得? 日産サクラvs中古日産リーフ徹底比較【対決】
- プジョー308 VS フォルクスワーゲン ゴルフ8徹底比較評価【対決】
- 日産エクストレイル動画・試乗評価 優れた静粛性にウットリ!?【BLOG】
- 予算200万円!中古SUVおすすめ5選【ビジネス・経済】
【オススメ記事】
- スバルの安全哲学「走りを極めれば安全になる」を支えるSDPとは?【スバル】
- 日産GT-R 2024年モデル新車情報・購入ガイド リセール爆上がり確定!?【日産】
- メルセデス・ベンツGLC新車情報・購入ガイド 謎!? デカいのに扱いやすい理由とは?【メルセデスベンツ】
- コスパよし!200万円以下のオシャレな輸入中古コンパクトカー5選 失敗・後悔しない中古車選び【生活・文化】
- ルノー ルーテシアE-TECHフルハイブリッド動画・評価 850㎞、実燃費チャレンジ! 3人乗車ながら、結果はまさかの?【BLOG】
- ボルボC40リチャージ/XC40リチャージ新車情報・購入ガイド BEV、まさかの後輪駆動に転進!【ボルボ】
- 新型日産ルークス新車情報・購入ガイド より精悍さあふれるデザインにマイナーチェンジ。2023年初夏発売!【日産】
- ルノー ルーテシアE-TECHフルハイブリッド燃費・試乗評価 約850㎞走行時の実燃費は、まさかの・・・【ルノー】
- 饅頭も生産遅延!? 予想を超える注文が殺到! 広島愛があふれ出す、マツダ&にしき堂コラボ「もみじ饅頭」誕生!【マツダ】
- 電動化へ急加速開始! 日産、新開発電動パワートレインの試作ユニットを公開。動画追加【日産】
CORISM公式アカウントをフォローし、最新記事をチェック!