ホンダCR-Z新車情報・購入ガイド 年内で生産を終了! 哀愁を誘う最後の特別仕様車「Final label」登場! [CORISM]
優れた燃費性能と走る楽しさをを併せ持つ貴重なスポーツカーがCR-Z
ホンダCR-Zは、2010年にデビュー。CR-Zは、1.5L i-VTECエンジンとハイブリッドシステムのIMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)を組み合わせたスポーツカー。低燃費による優れた環境性と、走る楽しさを合わせ持った現在でも数少ないモデルだ。ハイブリッド車で、スポーツモデルを提案したという点では、非常にホンダらしく価値ある1台だ。そうした部分なども評価され2010-2011日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞している。
ホンダCR-Zは、2015年に大幅なマイナーチェンジしたばかり。電子制御パーキングブレーキの採用や、リヤトレッドを10mmアップ、ブレーキサイズの拡大されるなど、装備や走りの質に至るまで大幅にグレードアップされた。
CR-Zには、高効率のリチウムイオン電池が搭載されるなど先進性を感じさせる部分も多かった。走行性能部分でも、こだわっていて鍛造アルミフロントロアアームや6,600回転まで回るエンジンなど、走る楽しさを追求していた。
ホンダCR-Zの販売台数は、デビュー直後こそ3,000台/月を超えることもあったが、スポーツカーということもあり、一定のファンに売り切った後は、急速に販売台数を落としていく。1年も待たずに1,000台/月売ることができなくなり、直近では100台/月売るのも難しい状況になっている。
すでに、ホンダはハイブリッドシステムであるIMAでは、燃費で勝負にならないとして、現在のスポーツハイブリッドi-DCDに移行した。すでに、現在の燃費21.6㎞/Lでは、ハイブリッド車というメリットはない。ホンダ フィットの1.5L自然吸気エンジンでさえ、すでに21.8㎞/Lとなっているくらいだ。
トヨタからは86が出て、同じホンダからは軽自動車でミッドシップのS660、マツダ ロードスターもフルモデルチェンジするなどしたこともあり、スポーツカーの選択肢が増え、デビューが古く現状のCR-Zでは戦闘力不足となるのも仕方のないところだろう。
Final labelのロゴ入りシートなど、見た目で哀愁を誘う特別仕様車
このCR-Z α・Final labelの価格は2,800,000円。ベースとなるαから10万円アップという価格設定になっている。装備アップ分に対して、価格相応といった印象で特別に安いという特別仕様車ではない。
残念ながら、30km/h以下での追突防止を支援する「シティブレーキアクティブシステム」、「サイドカーテンエアバッグシステム(前席/後席対応)」と「前席用i-サイドエアバッグシステム(容量変化タイプ)」をセットにした「あんしんパッケージ」は、標準装備されておらずオプション設定となている。あんしんパッケージまで標準装備されて、この価格なら買い得感はある。
CR-Zは特殊なクルマなので、安いから買うというタイプのクルマではないが、Final labelというのであれば、特別な装備を装着し限定車にしたりするなど、せっかくこうした特殊なクルマを選んでくれた顧客が満足するような特別感が欲しいところだ。
ホンダCR-Z特別仕様車 「α・Final label」価格/主要装備
<主な特別装備の内容>
○α特別仕様車「Final label」6MT/CVT共通
αの装備に加えて
・「CR-Z Final label」ロゴ刺しゅう入り・専用ブラックコンビシート(前席)
・プライムスムース・ドアアームレスト(ブラック)
・専用マット塗装17インチ軽量アルミホイール
・「CR-Z Final label」ロゴ入りアルミ製コンソールプレート
・ピアノブラック調ステアリングガーニッシュ
・ナビ装着用スペシャルパッケージ
・プレミアムペダル
・トノカバー
特別色として、「ブリリアントスポーティブルー・メタリック」(モノトーン)を設定
【関連記事】
- 【ホンダ 新型 CR-Z 試乗評価】スポーツなのにエコ! 新しい価値を提案する新型ハイブリッドスポーツ
- ホンダCR-Z新車情報・購入ガイド ホイールの軽量化など、走りも実用性も進化した特別仕様車α・Dressed label III
- ホンダCR-Z新車情報・試乗評価一覧
- フォルクスワーゲン ゴルフGTI新車情報・購入ガイド 265psまでパワーアップ! FFの走りを極めた限定ハイパフォーマンスモデル「クラブスポーツ トラック エディション」登場!
- フォルクスワーゲン ゴルフ新車情報・試乗評価一覧
- プジョー308 GTi by PEUGEOT SPORT(プジョースポール)新車情報・購入ガイド FFで270馬力! プジョーの実力が問われるハイパフォーマンスモデルの実力は?
- ホンダS660(エスロクロクマル)試乗記・評価 専用にこだわったからこそ感じるクルマとの一体感
- ★高浦めぐみのロードスター チューニングストーリー★ 第2弾!〜BLITZ(ブリッツ)の車高調でシャコタンにするぞっと!〜車高調って、何だ?編
- マツダ ロードスター新車情報・試乗評価一覧
- トヨタ86新車情報・試乗評価一覧
- スバルBRZ新車情報・試乗評価一覧
- 日産ノート ニスモS(NOTE NISMO S)試乗記・評価 1度は乗れ! 使いきれる適度なパワーと、乗り心地を犠牲にしないスポーティなハンドリング性能
- 日産マーチ ニスモ(NISMO)S新車試乗評価 ハイパフォーマンスなのにリーズナブル!
- トヨタ アクアG's新車試乗評価 標準アクアを圧倒するハンドリング性能! スタイリッシュなスタイリングも好感度大!
- スズキ アルトワークス新車情報・購入ガイド ファンの要望に応え15年ぶりに復活した軽スポーツカー!
- スポーツカー新車情報・試乗評価一覧
【オススメ記事】
- フォルクスワーゲン ポロ新車情報・購入ガイド ついに全長4m越えに! 3ナンバー化した6代目新型ポロは、1.0L直3ターボを搭載【ニュース・トピックス】
- 三菱エクリプスクロス試乗記・評価 さすが4WDの三菱! 豪快にリヤタイヤを振りだすような走りも楽しめる絶妙なS-AWCに脱帽!【レビュー】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.6】 日差リーフの実電費チェック! (一般道編)コツコツ電費を稼ぐe-Pedal【評論家ブログ : 日産リーフ】
- メルセデス・ベンツSクラス新車情報・購入ガイド 約20年振りの直6エンジンに、ISGを組みあわせた次世代エンジンを搭載!【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.5】 日差リーフの実電費チェック! (高速道路編)実電費アップは、こだわりの空力性能にあり!【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 三菱エクリプスクロス新車情報・購入ガイド スタイルに走り、装備とスキ無しの完成度を誇るコンパクトSUV。ガソリン車だけしかないことが、唯一の弱点?【ニュース・トピックス】
- 【日産リーフ 長期評価レポートvol.4】 30歳代クルマ好き女性、初めての電気自動車! その評価は?【評論家ブログ : 日産リーフ】
- 日産セレナe-POWER新車情報・購入ガイド ついに、シリーズハイブリッドシステムを搭載したセレナ! 5ナンバーミニバン、ハイブリッド車戦争へ加速!!【ニュース・トピックス】
- マツダCX-8試乗記・評価 際立つ運転のしやすさ! こだわりの「躍度」を雪上でチェック!【レビュー】
- 日産テラ(TERRA)新車情報・購入ガイド ナバラベースのSUV中国でデビュー! 日本への導入は?【ニュース・トピックス】
CORISM公式アカウントをフォローし、最新記事をチェック!