「シボレー・コルベット・クーペ」2011年モデル
来春には世界限定500台のル・マン参戦50周年モデルを日本に10台導入
コルベットのル・マン参戦50周年を記念した世界限定500台の「Z06 カーボン・リミテッドエディション」。日本には10台が導入される
ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは、「シボレー・コルベット」の2011年モデルを12月上旬から販売開始すると発表した。また、特別仕様車「コルベット Z06 カーボン・リミテッドエディション」を来春の予定で導入する。
2011年モデルでは、全車でシートのヘッドレスト部のデザインを改良。またクーペとコンバーチブルで、ホイールデザインを変更するとともに、パドルシフトはSポジションに加えて、Dポジションでも使用可能とした。Z06、ZR1では、マニュアルトランスミッションのシフトフィールを改良した。
また特別仕様車のZ06 カーボン・リミテッドエディションは、コルベットのル・マン24時間耐久レース参戦50周年を記念したスペシャルモデル。ZR1にも装備されるBrembo社製カーボンセラミックブレーキに加え、フロント19インチ、リヤ20インチアルミホイール(ブラック)、ミシュランPS2タイヤ、マグネティック・セレクティブ・ライドコントロールなどを装備し、内装にはスウェードをふんだんに使った専用インテリアを採用する。なお同車は、世界限定500台が生産され、そのうち、日本には10台が入荷される予定だという。
このほか、Z06向けのオプションとして新たに「アルティメット・パフォーマンス・パッケージ」を設定。ZR1と共通デザインのフロント19インチ、リア20インチ アルミホイール(コンペティショングレー)/ミシュランPS2タイヤ、Brembo社製カーボンセラミックブレーキ、マグネティック・セレクティブ・ライドコントロール、カーボン製エアロパーツなど走りをさらに向上するために必要なアイテムをパッケージする。
価格は755万円から1490万円。Z06 カーボン・リミテッドエディションは1190万円を予定する。
2011年モデルでは、全車でシートのヘッドレスト部のデザインを改良。またクーペとコンバーチブルで、ホイールデザインを変更するとともに、パドルシフトはSポジションに加えて、Dポジションでも使用可能とした。Z06、ZR1では、マニュアルトランスミッションのシフトフィールを改良した。
また特別仕様車のZ06 カーボン・リミテッドエディションは、コルベットのル・マン24時間耐久レース参戦50周年を記念したスペシャルモデル。ZR1にも装備されるBrembo社製カーボンセラミックブレーキに加え、フロント19インチ、リヤ20インチアルミホイール(ブラック)、ミシュランPS2タイヤ、マグネティック・セレクティブ・ライドコントロールなどを装備し、内装にはスウェードをふんだんに使った専用インテリアを採用する。なお同車は、世界限定500台が生産され、そのうち、日本には10台が入荷される予定だという。
このほか、Z06向けのオプションとして新たに「アルティメット・パフォーマンス・パッケージ」を設定。ZR1と共通デザインのフロント19インチ、リア20インチ アルミホイール(コンペティショングレー)/ミシュランPS2タイヤ、Brembo社製カーボンセラミックブレーキ、マグネティック・セレクティブ・ライドコントロール、カーボン製エアロパーツなど走りをさらに向上するために必要なアイテムをパッケージする。
価格は755万円から1490万円。Z06 カーボン・リミテッドエディションは1190万円を予定する。
「コルベット・コンバーチブル」2011年モデル
「コルベット Z06」2011年モデル
「コルベット ZR1」2011年モデル
代表グレード | シボレー コルベット クーペ |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 4455×1860×1250mm |
車両重量[kg] | 1520kg |
総排気量[cc] | 6156cc |
最高出力[ps(kw)/rpm] | 436ps(321kW)/5900rpm |
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm] | 58.6kg-m(575N・m)/4600rpm |
トランスミッション | 6速AT |
10・15モード燃費[km/L] | 6.5km/L |
定員[人] | 2人 |
消費税込価格[万円] | 755.0万円 |
発売日 | 2010/12 |
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(レポート:CORISM編集部)
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