評論家ブログ [CORISM]
評論家： 松下 宏
売れ続ける軽自動車！ 2世帯に1台の普及率 【松下 宏コラム】
軽自動車の販売ランキングの首位を維持する売れ筋車のワゴンR。 スズキ車の詳細はコチラ ■スズキ車試乗記一覧 2世帯に1台が軽自動車を保有！ この秋発売予定のダイハツ イース。軽自動車初の30km/lと低価格を実現するという。軽自動車の利点を最大限に発揮する 全国軽自動車協会連合会が8月12日に発表した軽自動車の保有統計によると、今年3月末時点での軽自動車の世帯あたり保有台数は100...
2011/08/19
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その4 クルマは最初右ハンドルだった [CORISM]
たくさんのテーマが書かれていて、とても面白い本です 日本が左ハンドルに切り換えるチャンスがあった 今の時点で考えると、クルマは本当なら左ハンドル車のほうが良い...
2011/08/13
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その3 右ハンドル車のウインカー位置は左右どちらが正解なのか？ [CORISM]
今回のアベンシスは右ハンドルで左ウインカーでした 右ハンドル車も左ウインカーとするISOの規格は間違っていないか ハンドル位置の問題に関して暇ネタ的な話をひと...
2011/08/12
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その2 右ハンドル車なら良いとは限らない
出来の悪い右ハンドル車も存在する 安全面から考えると、日本では左ハンドル車はダメで、右ハンドル車が良いのですが、右ハンドル車なら良いというもので...
2011/08/11
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その1 [CORISM]
左ハンドル車が輸入されるワケとは？ 左ハンドル車の危険について渡辺陽一郎さんがブログを書いてます。渡辺さんは左ハンドル車の危険を8つあげていて、たいていはその...
2011/08/10
【マツダ、7年4ヶ月ぶりの快挙達成！】7月の新車販売は落ち込み幅が拡大 [CORISM]
プリウスαの台数が上乗せされてランキング首位を維持したプリウス 減少幅の拡大は稼働日の関係 自販連と全軽自協の調べによる2011年7月の新車販売台...
2011/08/06
トヨタ、歯がゆい！ 安全技術をリードするのに進まぬ標準装備化 [CORISM]
電池メーカーは簡単に自動車メーカーにはなれない トヨタの東富士研究所で開催された安全技術の取材会に参加しました。ここでいろいろな安全技術の開発設備や開発状況を見...
2011/07/24
軽自動車の規格はこのままで良いのか
世界に通用する軽自動車が目指されるべき 軽自動車の規格について、私は今のままで良いとは思っていません。むしろ改定すべきだと思っています。 特に全...
2011/07/21
軽自動車規格は非関税障壁か？ ダイハツ イース、スクープ！？
この秋に発売されるダイハツ イースは軽自動車の新しい基準を作りそう 日本の軽自動車規格は、世界に例を見ない日本独自の自動車規格だ。韓国にも軽自動...
2011/07/19
自動車メーカーがほとんど参加しないHEMSの謎 クルマの電気化が加速するか？
HEMSに参加した自動車メーカーは三菱だけ 11日に日産がリチウムイオン電池の定置利用に関する説明会を開催したと思ったら、12日には大手企業10...
2011/07/13
人気記事
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜GWM(長城汽車)編＞
タイ生産となったグッドキャット GWM(長城汽車)は、比較的長い歴史を持つ中国の独立系自動車メーカーだ。10年以上前は、日本車のデザ...
2025/08/02
日産ルークス動画・評価 豪華装備がスゴイ！
デイズ ルークス改め、ルークスに！ こんにちは！みぃぱーきんぐのmiiです♬ 今回は。日産の人気軽自動車「ルークス ハイウェイスター...
2021/08/28
マトラ・ムレーナと巡る1dayラリーの旅 「フレンチトーストピクニック2017」レポート [CORISM]
タルボ・マトラ・ムレーナ、このクルマのメーカーの生い立ちは生粋の自動車会社ではなくその大本はミサイルなどの兵器製造メーカーであった。 金津の森を走るフランス車の...
2017/06/05
レクサスLX600動画・評価 最強、最上質なオフローダー
超ラグジュアリーなフラッグシップSUVがレクサスLX こんにちは! みじゅです! 今回は、なんと!!! レクサスのフラッグシップSU...
2022/05/03
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜JUNEYRO AUTO編＞
航空会社を母体としたJUNEYRO AUTO JUNEYRO AUTOは、今年のバンコク国際モーターショーに初めて出展した中国メーカ...
2025/08/04
三菱デリカD:5動画紹介・評価 孤高のオフローダーミニバン！
オフロードも走れるミニバンがデリカD:5 こんにちは！みぃぱーきんぐのmiiです♬ 今回は、三菱デリカD:5をご紹介です！ ミニバンでありながら、...
2021/04/11
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
久しぶりにロングドライブしたくなった理由とは？ リヤゲートを開けずに、リヤウインドウのみ開閉できるユニークな機能をもつ。小さな荷物の出し入れに便利...
2020/04/26
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜NETA編＞
低価格路線のNETAは、高級路線へ変更 2023年にコンパクトで低価格のBEVであるネタVをタイ市場に投入し、価格の安さによって一定...
2025/08/04
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜パタヤの電動乗合自動車編＞
ハイラックスベースの電動乗合自動車で、環境問題の解決を模索する実証実験 2024年のバンコク国際モーターショーで、トヨタはハイラック...
2025/08/04
スバル フォレスターSTIスポーツ動画・評価 絶対後悔しないSUV確定！
私がフォレスターSTIスポーツを買った理由とは？ こんにちは! みじゅです。 今回ご紹介するのは、スバル フォレスターSTIスポー...
2023/02/25
CORISM評論家ブロガー一覧
CORISM公式アカウントをフォローし、最新記事をチェック！
プロフィール
松下 宏
中古車の業界誌から自動車誌の編集者を経て、自動車評論家に。1991年から2017まで日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員を努めた。イヤーカーの評価では、誰でも買える価格帯で、小さくて軽くて燃費が良いクルマを高く評価するという原則を貫いている。そのため、大本命といわれている車種さえ外してでも自らの信念を貫き通す熱いハートをもつ。
過去に何台も最高評価車を自ら購入したことがあり、高い責任感も示している。一般のクルマの評価はイヤーカーの評価とは必ずしも一致しないが、ユーザー目線での評価には定評がある。
