販売絶好調！ デミオの秘密は燃費だけではない着実な進化にあり！！【マツダ デミオ試乗評価】

  マツダ、好調の要因。その1、ハイブリッドと同等の燃費を達成した低燃費技術SKYACTI...
  マツダ、好調の要因。その1、ハイブリッドと同等の燃費を達成した低燃費技術SKYACTIV ホンダ のフィット・ハイブリッド と同等の10・15モード燃費30km/lをガソリンエンジンだけで達成した新型マツダ デミオ 13-SKYACTIV。マツダ車 で月間の販売台数が1万台を超えたのは、2004年3月のデミオ以来で、実に7年4カ月振り。つまり、それほど新型マツダ デミオは好調というこ...
【マツダ】2011/08/08
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  目指せ、父チャンの復権！？ 　しかし最近、『女性ユーザーの目線で設計しました』などと、...

“カッコいい父チャン”を目指すなら、迷わず『デリカD:5』に乗れ！ 〜デリカD:5「私情」試乗記〜

  目指せ、父チャンの復権！？ 　しかし最近、『女性ユーザーの目線で設計しました』などと、"女性に優しい"を標榜するクルマの多いことと言ったら！　中で...
【三菱】2011/08/06
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同じクルマで本家を超えるブランド力とは？【日産ラフェスタ・ハイウェイスター】

  OEMで必要なのは、ユーザーへのメリット 　新型日産ラフェスタ・ハイウェイスターは、マツダ プレマシーのOEM車だ。クルマ好きや、日産の中にもOE...
【日産】2011/07/19
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  ホンダ車のダウンサイザー受け入れ車種として、重要なフィットシャトル 　バンパーの形状も...

プリウスαはライバルにあらず！ 便利で安いデフレ時代の救世主か？【ホンダ フィットシャトル試乗評価】

  ホンダ車のダウンサイザー受け入れ車種として、重要なフィットシャトル 　バンパーの形状も空気抵抗の低減を目的にデザインされている トヨタ のプリウス...
【ホンダ】2011/07/12
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  大きくなったのに軽くなったボディ ●コンセプト＆デザイン プジョー407とプジョー60...

しなやかなセクシー・キャト【プジョー508試乗評価】

  大きくなったのに軽くなったボディ ●コンセプト＆デザイン プジョー407とプジョー607を統合し、新しいフラッグシップモデルとしてプジョー508が...
【プジョー】2011/07/11
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  販売戦略上、負けられない。そのための、デザイン 　なぜ、コンサバになるのか？ シトロエ...

コンサバの真相【シトロエンC4試乗評価】

  販売戦略上、負けられない。そのための、デザイン 　なぜ、コンサバになるのか？ シトロエンC4を見て叫びたくなったし、一番の疑問でもあった。これで、...
【シトロエン】2011/07/05
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  2000ヶ所以上の大幅変更。もはや、フルモデルチェンジに近い 　メルセデス・ベンツCク...

長所はあっても欠点はない？【メルセデス・ベンツCクラス試乗評価】

  2000ヶ所以上の大幅変更。もはや、フルモデルチェンジに近い 　メルセデス・ベンツCクラスは2007年に登場してから累計販売台数が100万台を越え...
【メルセデスベンツ】2011/06/27
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  VWパサート/パサート・ヴァリアン新車情報の目次   まさに、質実剛健とは、...

隙がないほどの完成度【VWパサート/パサート・ヴァリアント試乗評価】

  VWパサート/パサート・ヴァリアン新車情報の目次   まさに、質実剛健とは、このことか？ 低燃費18.4km/l！　実力の源は低回転トル...
【VW】2011/06/22
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ヨン様もビックリ!?　まったく違うクルマになりました【フォード エクスプローラー試乗評価】

  大幅に変貌したスタイル。生粋のファンはどう見るのか？ 　ミーハーで申し訳ないが、フォード・エクスプローラーというと韓流ブームで大人気となったヨン様...
【フォード】2011/06/20
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美しさと安心を同時に手にする優越感【アウディA7スポーツバック試乗評価】

  ワイド＆ロー、カッコいいクルマの方程式 　オーラを放っているというか、アウディA7スポーツバックの存在感は抜群だ。試乗会場となった横浜マリンタワー...
【アウディ】2011/06/13
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