これ以上ナニが必要？ 世界最高級の電気自動車に試乗評価！【ロールスロイス ファントム 102EX エクスペリメンタル・エレクトリック】

  室内の静けさは、エンジン車もEVも同じ？ 　１０２ＥＸはファントム・エクスペリメンタル...
  室内の静けさは、エンジン車もEVも同じ？ 　１０２ＥＸはファントム・エクスペリメンタル・エレクトリック（ファントムＥＥ）とも呼ばれる。つまり１０２ＥＸはファントムをベースとしたコンバートＥＶで、エンジンルームにはリチウムイオンバッテリーを搭載、リヤアクスルのサブフレームの上に２機の電気モーターを搭載した後２輪駆動のＥＶである。 運転の仕方は通常のロールス・ロイス・ファントムと同じ。ス...
【ロールスロイス】2011/10/14
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ついに発表！ 価格は205万円から！　経済性でハイブリッド車並のSKYACTIVディーゼルエンジン【マツダ CX-5プロトタイプ試乗評価】

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【マツダ】2011/10/12
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色々混ぜてみた超個性派スタイル【シトロエンDS4試乗評価】

  クーペ？ 5ドアHB？ それともSUV？　トリプルクロスオーバー？ 　クロスオーバーという言葉が自動車業界に現れてから、もうずいぶん時間がたった。...
【シトロエン】2011/10/05
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小さい電池を搭載し、差別化完了！【三菱i-MiEV（アイ・ミーブ）試乗評価】

  走行距離は短くなるが、普及に弾みをつける低価格を実現 　外観はガソリンのアイとほとんど見分けはつかない 　三菱の命運を握っているともいえる電気自動...
【三菱】2011/10/03
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未来への夢を乗せて電気で走るレーシングカー【日産リーフ ニスモRC試乗評価】

  日産リーフ ニスモRC新車情報の目次   リーフのパワートレーンをオリジナルのカーボンモノコックボディに搭載 EVレーシングカーの第一歩...
【日産】2011/09/30
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コスパ高い高級車【アウディA6試乗評価】

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【アウディ】2011/09/27
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マツダの意地はエンジンにあり！ よくトマールi-STOPと豊かな低速トルクが魅力【マツダ デミオSKYACTIV試乗評価】

  スタイリッシュなフォルムと低燃費エンジンの組み合わせは、お買い得感高し！ 　クルマ好きでなくてもインテル・ミラノ所属のサッカー日本代表の長友佑都選...
【マツダ】2011/09/23
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走り重視のSKYACTIVバージョンは、価格が勝負？【マツダ アクセラ試乗評価】

  空力＆ボディ補強で、楽しい走りと低燃費を両立 デミオ とともにマツダ の主力車種となるアクセラ は2011年9月にマイナーチェンジを受け、SKYA...
【マツダ】2011/09/16
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ターゲットは30〜40歳！？ 戦略的価格で勝負に出たオープンカー【メルセデス・ベンツSLK試乗評価】

  まるでSLのような迫力と高級感評価 　メルセデス・ベンツSLKは1997年にデビューし、今回３回目のフルモデルチェンジを行った。初対面の新型SLK...
【メルセデスベンツ】2011/08/26
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トヨタ アベンシス試乗評価　圧倒的なコストパフォーマンス！

  イギリス生まれのトヨタ車 　トヨタ アベンシスと聞いて、すぐにどんなクルマか分かる人は、かなりのクルマ好きだ。それほど、先代モデルも地味だった。し...
【トヨタ】2011/08/12
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