評論家ブログ [CORISM]
実験！ 日産リーフのエアコンは何時間使えるのか？【日産リーフのある生活、長期レポート】 [CORISM]
エアコンを作動させ8時間後。1/3バッテリーを消費したのみで、このまま近所の買い物にも行ける高電費（？） 日産リーフは家電 「乗る前エアコン」は使って分かる快適装置 携帯電話でのリモート操作画面。スマートフォンはもっと使い易いアプリが用意されている。 今年は梅雨明けは早く、暑い日が続いています。そんな暑い夏に出かけるときは、日産リーフがイイです。日産リーフのエアコンは、とても強力でスイッチオン...
2011/08/09
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
【マツダ、7年4ヶ月ぶりの快挙達成！】7月の新車販売は落ち込み幅が拡大 [CORISM]
プリウスαの台数が上乗せされてランキング首位を維持したプリウス 減少幅の拡大は稼働日の関係 自販連と全軽自協の調べによる2011年7月の新車販売台...
2011/08/06
![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
【日産リーフのある生活、長期レポート】 リーフって面白い！
ビーナスラインの終点、武石峠にて。下り坂までもう少し......が、遠い。走行可能距離は僅か9km。 リーフの欠点は、、、 バッテリーが満充電でな...
2011/07/30
損しないクルマ選びのマル秘リスト公開！ リセールバリューで不況を乗り越えろ！？ [CORISM]
リセールバリュー トップ10 2011年５月データ ３年後の再販価値予想をランキングしたもの クルマを売却するときに、数十万円も差が出るリセールバリューとは？...
2011/07/27
日産リーフ、長野へ行く。軽井沢に充電器がないって、どういいうこと？ 高崎～軽井沢～上田編 [CORISM]
日産リーフの弱点は登り坂！ 高崎の日産ディーラーで、約98％まで充電してお腹いっぱいの日産リーフは、碓氷峠を経由して軽井沢を目指す。上田市まで、おおよそ90k...
2011/07/25
トヨタ、歯がゆい！ 安全技術をリードするのに進まぬ標準装備化 [CORISM]
電池メーカーは簡単に自動車メーカーにはなれない トヨタの東富士研究所で開催された安全技術の取材会に参加しました。ここでいろいろな安全技術の開発設備や開発状況を見...
2011/07/24
軽自動車の規格はこのままで良いのか
世界に通用する軽自動車が目指されるべき 軽自動車の規格について、私は今のままで良いとは思っていません。むしろ改定すべきだと思っています。 特に全...
2011/07/21
危険なクルマは視界が悪い！？
優れた視界をもつ日産ティーダ セレナにアラウンドビューモニターが必要な理由 日産セレナのアラウンドビューモニター。高価なオプションだが、便利なだ...
2011/07/21
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スバル フォレスターSTIスポーツ動画・評価 絶対後悔しないSUV確定！
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2023/02/25
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
日産スカイライン長期評価レポート Vol.12 スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R
売れないセダンマーケットに、魅力的なモデルが登場した！ 「日本ではセダンの人気が低い」。そんなフレーズを随分と長く耳にしてきたが、いま日本で売れて...
2019/12/15
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.8 優れた走る楽しさと環境性能を両立したPHEV 330eを試す！
積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代のF30系3シリーズにハイブリッド車のアクティブハイブリッド3...
2020/03/24
日産スカイライン長期評価レポート Vol.5 世界最速のハイブリッドの燃費は？ ECOペダルと自分の足、どちらが低燃費かチェックする！ [CORISM]
低燃費でスポーティなスカイラインのハイブリッドシステムとは？ エンジンとミッションの間にあるものがモーター 日産スカイライン ハイブリッド は、3.5Lエンジ...
2015/02/03
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか？ 電費は？リアルワールドで、その実力を検証！！
航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード）を誇るリーフe+ 2019年1月、EV（電気自動車）のパイオニアである日産リーフに、航続距...
2019/03/21
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その1 [CORISM]
左ハンドル車が輸入されるワケとは？ 左ハンドル車の危険について渡辺陽一郎さんがブログを書いてます。渡辺さんは左ハンドル車の危険を8つあげていて、たいていはその...
2011/08/10
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.10 「アクセル踏んだらドーン！」初めてのPHEV、330e体験レポート
電気でも走るスポーツセダン、330eに興味津々な理由とは？ 新型BMW 330eは、PHEV（プラグインハイブリッド）です。PHEVとハイブリッド...
2020/05/03
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2025/08/03
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