ヤマハ スポーツライドコンセプト(SPORTS RIDE CONCEPT)新車情報・購入ガイド 東京モーターショー出展車 市販車並みの完成度を誇るヤマハのスポーツカーデビュー!

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【その他】2015/11/02

 

鋼管パイプとカーボンパネルで生み出された超軽量ボディ。車重はわずか750kg!

ヤマハ スポーツライドコンセプト(SPORTS RIDE CONCEPT)

 クルマ好きにとって、2年に1度のお祭りがやってきました! とは言っても、時間のない社会人には見られる時間には限りがあります。そこで日本の8大メーカー以外で見るべきブース、とっておきのポイントをご紹介します。

そのとっておきのポイントとは、ヤマハブース です。俺は4輪車を見に行きたいのにいきなり2輪車かい! と、思うかもしれません。ですが、ヤマハはそもそもトヨタ2000GT、86 レビン・トレノ、果てはF1まで、4輪 のエンジンサプライヤーとしてクルマ好きには有名です。

ヤマハは、2年前のモーターショーでMOTIVという電動自動車を展示、現在では海外で走行テストも実施しています。今回はステージ上に四輪車と思しき物体にベールがかけられており、記者はMOTIVの最新モデルとばかり思っておりました。

ところが!!!

なんと目の前に現れたのは正真正銘、れっきとしたスポーツカー ではありませんか! それも、市販化前提と思ってしまうくらいの完成度です。内装も同様です。このまま市街地を走ったとしても、違和感がないくらいです。

このコンセプトカーは「ヤマハ スポーツライドコンセプト(SPORTS RIDE CONCEPT)」。大人が日常的に楽しめる正統派のスポーツカープロポーションに、多様なモビリティを展開するヤマハらしい発想による「LIVE & RIDE感」を盛り込んだデザインコンセプトモデルです。

前回の東京モーターショーに出展したイタ「MOTIV」と同様に、ゴードン・マーレーデザイン社が提唱するF1に源流を持つ軽量&高剛性な車両構造iStreamコンセプトを採用しています。ゴードン・マーレーは、多くのF1やマクラーレンの市販車を設計した人物。それだけに、スポーツカーとしての走りの質は超一級であると想像ができます。

このヤマハ スポーツライドコンセプトは、なんと全長3,900㎜。これは、トヨタコンパクトカーアクア よりも少し短いというコンパクトなボディサイズです。それでいて、車重は750㎏とダイハツミライースクラス軽自動車 並み。この軽量化には、パイプフレームとカーボン製パネルのボディが使われています。そして、搭載されるエンジンは、1.0Lの3気筒。詳細は不明ですが、どんな走りをみせるのか楽しみですね。

ヤマハらしく、ドライバーとマシンの関係を2輪車に近い世界観で表現しています。このヤマハ スポーツライドコンセプトは、高品位なディテールにこだわり、エレメンタリズムの発想からデザインしたスポーツカーの提案なのです。

■全長×全幅×全高=3,900mm×1,720mm×1,170mm
■車両重量=750kg
■乗車定員=2

<レポート:北澤淳一>

ヤマハ スポーツライドコンセプト(SPORTS RIDE CONCEPT)
ヤマハ スポーツライドコンセプト(SPORTS RIDE CONCEPT)
ヤマハ スポーツライドコンセプト(SPORTS RIDE CONCEPT)
ヤマハ スポーツライドコンセプト(SPORTS RIDE CONCEPT)
ヤマハ スポーツライドコンセプト(SPORTS RIDE CONCEPT)
ヤマハ スポーツライドコンセプト(SPORTS RIDE CONCEPT)
ヤマハ スポーツライドコンセプト(SPORTS RIDE CONCEPT)
ヤマハ スポーツライドコンセプト(SPORTS RIDE CONCEPT)

 

ヤマハ スポーツライドコンセプト(SPORTS RIDE CONCEPT)
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ヤマハ スポーツライドコンセプト(SPORTS RIDE CONCEPT)

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(レポート:CORISM編集部

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