アウディA3セダン新車情報・購入ガイド日本にジャストサイズだが、売れない輸入車セグメントへの挑戦！ [CORISM]

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Follow @CORISMcom 【アウディ】2014/01/28

ジェッタが撤退したマーケットに強気の価格設定でチャレンジするアウディA3セダン

　アウディは、アウディブランドで初のコンパクトセダンとなる新型アウディA3セダンとアウディS3セダンの発売を開始した。S3セダンは5月に導入予定。

　この新型アウディA3セダンは、すでに発売されているA3スポーツバックをベースとしたセダン版。アウディは、フォルクスワーゲングループなのでプラットフォームなどを共用するMQB戦略に基づき基本部分はゴルフ7と同じだ。日本には発売されていないが、ゴルフのセダン版であるジェッタと兄弟関係にある。ジェッタにはハイブリッドモデルも存在しているが、今のところ日本に導入されていない。

　フォルクスワーゲンのジェッタは、日本での販売は苦戦を強いられてきた経緯があり、日本マーケットから撤退した。そういう流れから見て、今回登場した新型アウディA3セダンはアウディの国内マーケットへのチャレンジでもある。

　アウディが、フォルクスワーゲンでさえ苦戦したこのセダンマーケットにチャレンジするには一定の理由がある。このマーケットは、つい最近発売されたばかりのメルセデス・ベンツCLAしか存在していない状態。そのCLAの販売もなかなか好調。ジェッタは撤退したがCLAは好調というのは、ブランド力の違いという見方ができる。アウディは、プレミアムブランドということをアピールしていることもあり、CLA並みに売れるという自信があるのだろう。

　そんなアウディA3セダンは、最新の軽量化技術により、従来技術での限界を超えた軽さを実現しているという。キャビンには、熱間成形スチール素材を採用。ボンネットなどにはアルミニウムを組み合わせることで車両重量は1,330kgに抑えられた。ややボディサイズの大きいCLAが1,470㎏なので、輸入車の中では軽量だ

　A3セダンのボディサイズは、全長4,465×全幅1,795×全高1,405mm。CLAが全長4,640×全幅1,780×
全高1,430mm、国産車では、マツダアクセラセダンが全長4,580×全幅1,795×全高1,455mmとなっている。A3セダンは、ライバル車と比較すると全長がやや短く、全高が低い傾向。このコンパクトさは、日本の道路事情にマッチしているサイズ。最小回転も5.1mとCLAと同じで、国産車のアクセラよりも小回りが効く。

　エクステリアデザインは、オーソドックスなセダンシルエットで、ボディサイドのシャープなキャラクターラインがスポーティさをアピール。インテリアは、水平基調のダッシュボードとラップラウンドデザインを採用。走行中のインターネット接続を可能とするアウディ自慢のインフォテイメントシステム、アウディコネクトも搭載されている。

　新型アウディA3セダンに搭載されるパワーユニットは3タイプ。1.4L2種類と1.8LのTFSIエンジンを搭載。1.4Lには走行中にエンジンの2気筒が休止し低燃費化する気筒休止機構のシリンダー・オン・デマンド（COD）を搭載エンジンが用意されいてる。出力は1.4TFSI / 90kW（122ps）、1.4TFSI with COD / 103kW（140ps）、1.8TFSI / 132kW（180ps）となっている。1.8Lエンジンは、AWD機能のクワトロモデルにのみ搭載される。

　A3セダンの燃費は、1.4TFSIが19.5㎞/Lで、1.4TFSI with CODが20.0km/L、1.8TFSIが14.8㎞/Lとなっている。ミッションはFFの1.4Lエンジン搭載車が、7速Sトロニック。クワトロの1.8Lエンジン搭載車は6速Sトロニックの組み合わせとなる。

　A3セダンには、スポーツバックと同じくSモデルも用意されている。S3セダンは、専用サスペンションにより車高を25mmダウン。さらに、18インチアルミホイールや大型ブレーキを採用。エンジンは、2.0TFSIを搭載。206kW（280ps）/380Nmというパワーとトルクを発生する。クワトロの高いトラクション性能も併せ持ちながら、0-100km/h加速はわずか5.3秒という瞬足を発揮。燃費も14.4km/Lと1.8Lのクワトロとあまり変わらない低燃費性能をもったモデルになっている。

　新型アウディA3セダンの価格は325万円からで、COD付きは364万円となっている。スポーツバックから、セダンにすると17万円高の設定。この価格設定は、なかなか高価な設定。若干装備が異なるもののメルセデス・ベンツCLA180の価格が335万円から。国産ではアクセラセダンハイブリッドが237.3万円だ。

　また、A3セダンは追突被害軽減自動ブレーキであるアウディブレーキガードとアダプティブクルーズコントロールがセットオプションで、8万円となっていてA3セダンCODに装備するとなんと372万円になる。この装備は一見安く感じるかもしれないが、ハッチバックだがゴルフのハイラインは299万円で標準装備だ。300万円をはるかに超えるクルマなので、標準装備化が望まれる機能といえる。さらに、この372万円という価格は、ひとクラス上のボルボS60の379万円に近い価格。購入時には、こういった要素を考え選ぶ必要がある。

　ただ、CLAにAWD機能を希望すると250 4MATIC 484万円を選ぶしかない。A3セダン1.8TFSIクワトロは、410万円。AWDという条件になると、A3セダンの価格優位性は出てくる。