評論家ブログ [CORISM]
評論家： 三菱アウトランダーPHEV長期評価レポート
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.5】 「経済性、静粛性、ハンドリング性能に驚愕！」40歳代ベンツEクラスオーナーが、アウトランダーPHEVを評価する！ [CORISM]
高級車を乗り継いできた運転上手な男性が、三菱アウトランダーPHEVを試す！ ■三菱 アウトランダー PHEV に試乗した、一般ユーザープロフィール ハンドルネーム：タマコンさん 40代既婚 ご家族：奥様とお子さん2名 現在単身赴任中 所有車：メルセデス・ベンツ E320ステーションワゴン（W210） ■今までのクルマ遍歴は？ 学生時代から車に乗り始め、国産のセダン を2台乗り継いだ後、ベンツのス...
2013/12/11
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.4】 アウトランダーPHEVの魅力を評論家 こもだきよしが一問一答！ [CORISM]
PHEVとPHV、いったいなにが違うのか？ プラグインというのは聞き慣れない言葉だが、コンセントからクルマに充電するという意味。プラグを差し込んで、電気を取り...
2013/11/26
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.3】仙台～東京440kmを走ってわかったアウトランダーPHEVの実力！ 長距離走行時のオススメの使い方は！？ [CORISM]
単なるEVではない！選べる走行モードで走り方いろいろ！ フロントフェンダーに青く輝く「EV」の文字。その上には「PLUG-IN HYBRID」と書いてある。 ...
2013/10/23
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.2】 いざとなればEVからハイブリッド！ 急速充電器の普及が遅い東北だからこそわかるPHEVの実力。 「八重の桜」で人気の会津から伊達藩・仙台まで実走チェック！ [CORISM]
会津藩が誇った名城・鶴ケ城の城址公園にて PHEVの実力は長距離走らなきゃわからない！？話題の観光地をアウトランダーPHEVで周遊すると！？ ガソリン満タン、充...
2013/10/01
【三菱アウトランダーPHEV 長期評価レポートvol.1】 近未来感ある電欠しない電気自動車「アウトランダーPHEV」とは、こんなクルマ！ [CORISM]
自ら発電し走り続ける電気自動車としの魅力に、ツインモーター4WD＆SUVという付加価値 自動車評論家 松下 宏が三菱アウトランダーPHEVを解説 新型三菱 ア...
2013/09/20
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![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
久しぶりにロングドライブしたくなった理由とは？ リヤゲートを開けずに、リヤウインドウのみ開閉できるユニークな機能をもつ。小さな荷物の出し入れに便利...
2020/04/26
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.10 「アクセル踏んだらドーン！」初めてのPHEV、330e体験レポート
電気でも走るスポーツセダン、330eに興味津々な理由とは？ 新型BMW 330eは、PHEV（プラグインハイブリッド）です。PHEVとハイブリッド...
2020/05/03
日産スカイライン長期評価レポート Vol.12 スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R
売れないセダンマーケットに、魅力的なモデルが登場した！ 「日本ではセダンの人気が低い」。そんなフレーズを随分と長く耳にしてきたが、いま日本で売れて...
2019/12/15
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.8 優れた走る楽しさと環境性能を両立したPHEV 330eを試す！
積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代のF30系3シリーズにハイブリッド車のアクティブハイブリッド3...
2020/03/24
危険なクルマは視界が悪い！？ [CORISM]
優れた視界をもつ日産ティーダ セレナにアラウンドビューモニターが必要な理由 日産セレナのアラウンドビューモニター。高価なオプションだが、便利なだけでなく安全性...
2011/07/21
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.4】ツーリングの荷室の使い勝手は？ 気になる燃費とともに徹底チェック！（編集部レポート）
ツーリングを選ぶなら、荷室の使い勝手は重要なポイントだ！ セダンと比べてもそん色ないスポーティーなデザイン BMW320d BluePerform...
2013/03/31
【BMW 320d BluePerformanceツーリング長期評価レポートvol.6】 勝つのはオレの足？ それともECO PROか？ 高速燃費をチェックする！ [CORISM]
1周約35kmの首都高速で、ECO PRO VS コンフォートの高速燃費対決 シフトノブ右にあるスイッチがドライビング・パフォーマンス・コントロー...
2013/04/24
日産スカイライン長期評価レポート Vol.6 「普段、毎日乗るなら絶対ハイブリッド！ 体感したことのない独特の加速フィーリングに感動です」一般男性がスカイラインを評価する！ [CORISM]
BMWやポルシェと高級車を乗り継いできたクルマ好きは、新型スカイラインをどう評価する？ ■日産スカイラインに試乗した一般男性プロフィール お名前：寺田佳史 年齢...
2015/02/17
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プロフィール
三菱アウトランダーPHEV長期評価レポート
三菱アウトランダーPHEVの長期評価レポートを始めました！
PHEVとは、プラグイン・ハイブリッドEV。EV色を前面に押し出したプラグイン・ハイブリッド機能をもつ三菱アウトランダーPHEV。前後2つのモーターで駆動する未体験の走りをもつ。今までのハイブリッドとは全く違う魅力をもつアウトランダーPHEVの魅力を余すところなくレポートします。
また、アウトランダーPHEVの評価は、プロの評論家だけでなく、一般ユーザーにも三菱アウトランダーPHEVを試乗してもらい良い所、気になる所などを徹底チェック！
そして、日常の使い勝手は、編集部の普段の足として、長距離レポートや燃費や使い勝手なども報告していきます。
「プロの評価」と「一般ユーザーの評判」というクロスレビューで、本当の三菱アウトランダーPHEV実力が分かります。
実生活に近い環境で三菱アウトランダーPHEVを評価することから得られる、リアリティあるレポートにご期待ください！
