フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)新車試乗評価 価格、走行パフォーマンス、デザインなど、ユニークさを磨き上げたホットなモデル [CORISM]

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【VW】2014/02/18

 

 

燃費から走り系のエンジンへ換装され、走りのザ・ビートルへと変身!

フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)

 フォルクスワーゲン ザ・ビートルに、パワフルなターボ仕様のエンジンを搭載した「フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ(The Beetle Turbo)」が追加された。ザ・ビートルがデビューしたとき、デザインやデザイン・レザーパッケージに搭載されていたのは、1.2Lのダウンサイジング直噴ターボ仕様のエンジンだった。

従来のモデルもターボ車であるのは変わらないが、ダウンサイジング直噴ターボは燃費を重視した仕様のターボで、追加されたザ・ビートルターボに搭載されるのは、高い動力性能を持つ直列4気筒2.0Lのインタークーラー付きターボ仕様で、走り志向のモデルに仕上げられている。

ザ・ビートルというとデザイン性で売れている商品だが、ザ・ビートルで走りを楽しみたいというユーザーも当然いるわけで、そうしたユーザーに対応したモデルである。

ちみなに、現時点ではザ・ビートルにカブリオレも追加されている。デザイン性をベースにいろいろな楽しみ方のできるクルマである。

フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)
フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)
フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)

フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)

 

足はカタイが、スポーツモデルらしいフィーリング

フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)

 ザ・ビートル ターボの2.0Lエンジンは、155kW/280N・mの実力を持つ。これはゴルフ6のGTIに搭載されていたのと同じエンジンで、標準のザ・ビートルが77kW/175N・mのパワー&トルクであることを考えると、パワーについては2倍の数値である。馬力表示では105psが211psになるので、この表示のほうが動力性能の高さがが分かりやすいかも知れない。

アクセルを踏み込んでいくとエンジンは、けっこう元気良く吹き上がる。同時にパワーの盛り上がりもけっこう刺激的だ。外観に似合わないくらいの元気の良さで、完全に走り志向のスポーツモデルといっていい。

専用のスポーツサスペンションに大径タイヤを履くため、足回りはけっこう硬めの印象。気持ち良く走らせているときには良いが、日常シーンで荒れた路面を走るときなどは乗り心地の硬さを感じることになる。

逆にワインディングでは、XDSと呼ぶ電子制御のデファレンシャルロックの効果もあって、コーナーなどでは良く曲がる感じがある。このあたりもスポーツモデルらしい感覚だ。

フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)
フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)
フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)

納得の価格に、よりユニークさに磨きをかけたホットなスタイリング

フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)

 先に外観に似合わないと書いたが、ザ・ビートルターボはタイヤが標準車に対して2インチアップの18インチになり、赤いブレーキキャリパーがのぞいている。また、リヤスポイラーのほか、ブラックのドアミラー&サイドスカート、2本出しのテールパイプなど、外観も標準車に比べてグンと精悍な仕様とされている。

インテリアも専用のスポーツシートやインパネ、ドアトリムなどが用意されていて、運転席に座るとさあ走ろうという気分にさせられる。ザ・ビートルの楽しみ方はいろいろあり、そのひとつが走り志向のザ・ビートルターボなのだ。

ザ・ビートルターボの価格は、カーナビが標準装備されて348万円の設定。ベースグレードのデザインに比べると100万円くらい高いが、レザーパッケージとの比較では17万円高である。走りを楽しみたい人には納得できる価格差だろう。

フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)
フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)
フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)

 

フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ価格、燃費、スペック、装備など

フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)

■フォルクスワーゲン ザ・ビートル・ターボ価格:3,480,000円

■スペック
・サイズ:全長 4,270mm 全幅 1,815mm 全高 1,495mm
・エンジン 1,984cc、直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ)
・最高出力 155kW(211PS)/5,300-6,200rpm
・最大トルク 280Nm(28.6kgm)/1,700-5,200rpm
・JC08モード 13.4km/L

■ザ・ビートル・ターボ専用装備
ドアミラー<ブラック>
サイドスカート<ブラック>
リヤスポイラー
リヤディフューザー<ボディ同色>
クロームツインエキゾーストパイプ
235/45 18インチタイヤ&アルミホイール
レッドブレーキキャリパー
ダークティンテッドガラス ※1
インストゥルメントパネル<ブラック>、3連メーター ※1
ドアトリム<ブラック>、スポーツシート(運転席/助手席)
ステアリングホイールトリム<ブラック>
アルミ調ペダルクラスター(アクセル/ブレーキ)
パークディスタンスコントロール(フロント/リヤ)
スマートエントリー&スタートシステム”Keyless Access”
※1 Coolsterパッケージ

■主要標準装備
ESP、ABS、ブレーキアシスト、フロントエアバッグ(運転席/助手席)、
頭部保護機能付サイドエアバッグ(運転席/助手席)、
エマージェンシーストップシグナル
フォルクスワーゲン純正ナビゲーションシステム“712SDCW”
レザー3本スポークマルチファンクションステアリングホイール、
レザーシフトノブ、レザーハンドブレーキグリップ、
分割可倒式リヤシート
足回り関連 スポーツサスペンション、電子制御式ディファレンシャルロック”XDS”
フォルクスワーゲンプロフェッショナルケア

■メーカーオプション
Coolsterパッケージ 210,000円
電動パノラマスライディングルーフ  147,000円
レザーシート  210,000円

フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)
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フォルクスワーゲン ザ・ビートルターボ(The Beetle Turbo)

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(レポート:松下 宏

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