【BMW X6 xDrive50i試乗記】頼もしいV8エンジンと贅沢を極める大ボディ!強力新兵器「X6」登場! [CORISM]

新兵器“スポーツ・アクティビティ・クーペ”  SUV(スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル)とは呼ば...
新兵器“スポーツ・アクティビティ・クーペ”  SUV(スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル)とは呼ばずにSAV(スポーツ・アクティビティ・ヴィークル)と呼ばせるBMWのX5の存在が浸透したところで、強力な新兵器としてX6が登場した。こちらはSAC(スポーツ・アクティビティ・クーペ)と呼ぶ4人乗りのフルタイム4WDである。直列6気筒3リッターとV型8気筒4.4リッターのそれぞれツインターボエンジンを...
【BMW】2008/11/20
ラインアップを一新して低燃費な走りに磨きをかけた!  A3はアウディのエントリーモデルとされるクルマ...

【アウディ A3スポーツバック 試乗記】アウディのエントリーモデルがマイナーチェンジ[CORISM] [CORISM]

ラインアップを一新して低燃費な走りに磨きをかけた!  A3はアウディのエントリーモデルとされるクルマ。といってもラインナップの中にはV型6気筒の3.2リッターエ...
【アウディ】2008/11/18
セダン版のインプレッサ アネシス登場でラインアップが充実!  スバルのインプレッサは、2007年6月...

【スバル インプレッサ アネシス 試乗記】セダン派ユーザーにお待ちかねの1台デビュー[CORISM] [CORISM]

セダン版のインプレッサ アネシス登場でラインアップが充実!  スバルのインプレッサは、2007年6月にデビューした現行モデルではボディタイプを5ドアハッチバック...
【スバル】2008/11/14
  実車を見るとFCXクラリティ顔のフロントマスクだけでなくボリューム感の増したサイドビュ...

【ホンダ オデッセイ試乗記】変わり映えしないけど絶賛!? そのワケを教えましょう

  実車を見るとFCXクラリティ顔のフロントマスクだけでなくボリューム感の増したサイドビューなど、スタイルの変化は意外に大きい 表面的には地味なフルモ...
【ホンダ】2008/11/14
  日本未発売M3カブリオレに試乗!  日本では正規輸入されていないM3カブリオレにミュン...

【BMW M3カブリオレ DCT海外試乗記】これが最強のオープンスポーツカーだ![CORISM] [CORISM]

  日本未発売M3カブリオレに試乗!  日本では正規輸入されていないM3カブリオレにミュンヘンで試乗してきたので、そのインプレッションをお伝えしよう。...
【BMW】2008/11/13
従来のコンパクトカーの概念を打ち破るパッケージング レザーパッケージとディスチャ−ジヘッドランプ装着...

【トヨタ iQ 試乗記】全長3m以下の特異なスタイルとパッケージングで軽の牙城を崩せるか!? [CORISM] [CORISM]

従来のコンパクトカーの概念を打ち破るパッケージング レザーパッケージとディスチャ−ジヘッドランプ装着車はスモークタイプのヘッドランプとなる。  プレミアムコンパ...
【トヨタ】2008/11/12
大ヒットモデルの後を受けた新型ワゴンRはキープコンセプトで登場!  軽自動車の規格内で広い室内空間を...

【【スズキ ワゴンR/ワゴンR スティングレー 試乗記】軽自動車の王者が満を持してフルモデルチェンジ[CORISM] [CORISM]

大ヒットモデルの後を受けた新型ワゴンRはキープコンセプトで登場!  軽自動車の規格内で広い室内空間を確保するハイト系モデルとしての基本コンセプトは今回も継続。従...
【スズキ】2008/11/08
新旧顔合わせ! 新型トゥインゴGT(左)と98年式 トゥインゴ「エリート」パック キャンバストップ ...

【速報:新型 ルノー トゥインゴ 緊急試乗記】まるで”ポニョ”!?とぼけたおさかな顔は健在!14年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたトゥインゴを初代オーナーが試してみた![CORISM] [CORISM]

新旧顔合わせ! 新型トゥインゴGT(左)と98年式 トゥインゴ「エリート」パック キャンバストップ 初代オーナーは、しょーじき戸惑いを隠せない 筆者の元愛車、'...
【ルノー】2008/09/24
世界市場をターゲットにした高級SUVへと進化した ボディサイズはひと回り拡大されたが、その多くはデザ...

【日産 ムラーノ 試乗記】オリジナリティあふれるデザインと上質さがさらにブラッシュアップ[CORISM] [CORISM]

世界市場をターゲットにした高級SUVへと進化した ボディサイズはひと回り拡大されたが、その多くはデザインに振り向けられている。そのため、より立体的でムラーノらし...
【日産】2008/08/19
グローバルでは日産ブランドのフラッグシップカーに成長!  先代ティアナは「リーズナブルな価格や凝った...

【新型 ティアナ試乗記】地味なセダンから脱却? 達人国沢、新型ティアナの快適度にビックリ! [CORISM] [CORISM]

グローバルでは日産ブランドのフラッグシップカーに成長!  先代ティアナは「リーズナブルな価格や凝ったインテリアを売りにしていたものの、イマイチ存在感の薄い4ドア...
【日産】2008/07/03

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