BMW 2シリーズアクティブツアラー試乗記・評価 立体駐車場OK! 都市型高密度パッケージングとなったFFのBMWの実力は?
BMW 2シリーズアクティブツアラー試乗記・評価の目次
- ライバル、メルセデス・ベンツAクラス、Bクラスと戦うために生まれたFFのBMW
- 高密度パッケージングと、立体駐車場OKな日本の道路事情に合ったボディサイズは高評価ポイント!
- BMW 2シリーズアクティブツアラー価格
- BMW 2シリーズアクティブツアラー燃費、スペックなど
<お勧め記事>
■ライバル、メルセデス・ベンツAクラス、Bクラスと戦うために生まれたFFのBMW
BMWが初のFF車として、2シリーズアクティブツアラーを投入した。これまでは、コンパクトな1シリーズや2シリーズもFR車として開発し、頑なにFRの駆動方式にこだわってきたBMWだが、初めてFF車に取り組むことになった。
コンパクトなクルマで、スペース効率を追求しようとすればFFにせざるを得ず、また比較的低価格の量販車とするためにもFFを採用せざるを得なかったのだろう。ライバルのメルセデス・ベンツがAクラスやBクラスを量販し、さらにはそれをベースにしたCLAクラスやGLAクラスまで揃えてラインナップを拡充していることを考えると、BMWもFF車を作り、このプラットホームをベースに新しいバリエーション展開を図る必要に迫られたのは想像に難くない。
BMW2シリーズアクティブツアラーの外観デザインは、フロントの丸型4灯式ヘッドライトやキドニーグリル、L字型テールランプなどを採用し、ひと目でBMWと分かるクルマに仕上げられている。初のFF車として全く新しい中身を持つクルマなので、異なる方向性が示される可能性も考えられたが、意外なくらいにBMWのアイデンティティーをしっかり確保したモデルとされた。
BMWでクリエイティブ・ディレクターを努める永島譲二氏の話では、新しい方向性を提示することも選択肢としてあったが、いろいろ検討した結果、インテリアも含めてBMWらしさを追求することになったとのことだった。
■高密度パッケージングと、立体駐車場OKな日本の道路事情に合ったボディサイズは高評価ポイント!
ボディスタイルは、全体にややずんぐりした感じも受ける。比較的短めの全長に、やや高めの全高を持つためだ。BMWではこれをダイナミックなスタイルとしているが、ものは言いようである。長めのホイールベースで前後のオーバーハングを短くし、広い室内空間を連想させる密度感の高いパッケージングともいえる。
永島氏が語るように、インテリア回りもBMWの文法に則ってデザインされている。インストセンターをやや運転席側に傾けたドライバー・オリエンテッドのデザインを始め、ワイドな液晶のカーナビ、回転式コントローラーのiDrive、マルチファンクションのステアリングホイールなどが、いずれもほかのBMWモデルに共通する仕様とされている。
2シリーズアクティブツアラーのボディは、5ドアのステーションワゴンだが、背の高さからミニバン的なパッケージングを持つモデルでもある。サイズは全長が4350mmとコンパクトな長さで、全幅は日本市場にも適合する1800mmに抑えられ、全高は1550mmだ。これも日本のタワーパーキングにも入るサイズとされている。文字通り日本の道路交通環境にマッチしたサイズである。
ホイールベースは2670mmと長めの設定で、室内には十分な居住空間がある。全体的には、メルセデス・ベンツのBクラスを連想させるパッケージングだが、室内空間の大きさや自在なシートアレンジなどでBクラスを上回っている。
■BMW 2シリーズアクティブツアラー価格
・218iアクティブ ツアラー ¥3,320,000
・218iアクティブ ツアラー Luxury ¥3,810,000
・218iアクティブ ツアラー M Sport ¥3,680,000
・225i xDriveアクティブ ツアラー M Sport ¥4,940,000
・218dアクティブ ツアラー ¥3,530,000
・218dアクティブ ツアラー Luxury ¥4,020,000
・218dアクティブ ツアラー M Sport ¥3,890,000
■BMW 2シリーズアクティブツアラー燃費、スペックなど
代表グレード | BMW218iアクティブ ツアラー Luxury |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 4,350×1,800×1,550mm |
ホイールベース[mm] | 2,670mm |
トレッド前/後[mm] | 1,560/1,560mm |
車両重量[kg] | 1,460kg |
総排気量[cc] | 1,498cc |
エンジン最高出力[kw(ps)/rpm] | 100〔136〕/4,400 |
エンジン最大トルク[N・m/rpm] | 220〔22.4〕/1,250-4,300 |
ミッション | 6速AT |
タイヤサイズ | 205/60R16 |
定員[人] | 5人 |
JC08モード燃費 | 16.8㎞/L |
税込価格[円] | 3,810,000円 |
発売日 | 2014/10/1 |
レポート | 松下 宏 |
写真 | 編集部 |
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