評論家ブログ [CORISM]
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜レクサス編＞ タイでは、超高級車！
LBXがタイでは、約1,200万円！？ タイでは超高級車のレクサス レクサスは、タイや中国など、アジア市場では高い評価を受けている。特にタイではメルセデス・ベンツやBMWに匹敵するブラントとして認知されているのだ。 レクサスのブースには、LM350hとLM500hなどが展示されていたが、LM500hの価格何と829万バーツ。日本円に換算すると3650万円ほどになる。 比...
2025/07/31
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜トヨタ編＞ タイでも人気のカローラクロス
とくに、目新しさはなかったトヨタ トヨタは、今回のバンコク国際モーターショーで、目新しいモデルの出展はなく、ブースのステージ上にはカ...
2025/07/31
2025 バンコク国際モーターショーレポート概要 千変万化！ タイマーケットの現状は？
中国メーカーの出店ラッシュが続くバンコクショー タイやインドネシアなどの東南アジアは、日系自動車メーカーの金城湯池ともいえる市場で、...
2025/07/31
2024 バンコク国際モーターショーレポート スズキ編
軽規格のBEV「eWX」を展示 スズキはバンコク国際モーターショーのステージ上に、eWXと呼ぶBEVのコンセプトカーを出展していた。...
2024/08/31
2024 バンコク国際モーターショーレポート マツダ編
タイでの存在感が薄れてきたマツダ タイ市場では存在感が薄れてきたマツダ。今回のバンコク国際モーターショーのステージには、MX-30の...
2024/08/31
2024 バンコク国際モーターショーレポート いすゞ編
商用車で独自の存在感を発揮するいすゞ タイ市場に早くから進出し、三菱商事と組んで全国津々浦々にディーラー網を築いてきたのがいすゞだ。...
2024/08/31
2024 バンコク国際モーターショーレポート 三菱編
エクスパンダー、エクスパンダー クロスのハイブリッドEV（HEV）モデルをワールドプレミア！ タイやインドネシア、フィリピンなど、東南アジアを主な...
2024/08/30
2024 バンコク国際モーターショーレポート ホンダ編
やや腰が引けている？ ホンダのEV バンコク国際モーターショーのホンダは、トヨタなどと並んでかなり広いスペースを確保していた。これ...
2024/08/30
2024 バンコク国際モーターショーレポート レクサス編
小さな高級車LBXは、タイでは1千万円くらいに？ 販売台数は少ないものの、タイ市場で高級車ブランドとして定着した感があるのがレクサス...
2024/08/30
2024 バンコク国際モーターショーレポート トヨタ編
タイで圧倒的な存在感をアピールするトヨタ 日本車が圧倒的なシェアを持つタイ市場。そんな日本車の中で、圧倒的なシェアを持つのがトヨタだ...
2024/08/30
人気記事
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
久しぶりにロングドライブしたくなった理由とは？ リヤゲートを開けずに、リヤウインドウのみ開閉できるユニークな機能をもつ。小さな荷物の出し入れに便利...
2020/04/26
スバル フォレスターSTIスポーツ動画・評価 絶対後悔しないSUV確定！
私がフォレスターSTIスポーツを買った理由とは？ こんにちは! みじゅです。 今回ご紹介するのは、スバル フォレスターSTIスポー...
2023/02/25
![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
日産スカイライン長期評価レポート Vol.12 スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R
売れないセダンマーケットに、魅力的なモデルが登場した！ 「日本ではセダンの人気が低い」。そんなフレーズを随分と長く耳にしてきたが、いま日本で売れて...
2019/12/15
日産スカイライン長期評価レポート Vol.5 世界最速のハイブリッドの燃費は？ ECOペダルと自分の足、どちらが低燃費かチェックする！ [CORISM]
低燃費でスポーティなスカイラインのハイブリッドシステムとは？ エンジンとミッションの間にあるものがモーター 日産スカイライン ハイブリッド は、3.5Lエンジ...
2015/02/03
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか？ 電費は？リアルワールドで、その実力を検証！！
航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード）を誇るリーフe+ 2019年1月、EV（電気自動車）のパイオニアである日産リーフに、航続距...
2019/03/21
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.8 優れた走る楽しさと環境性能を両立したPHEV 330eを試す！
積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代のF30系3シリーズにハイブリッド車のアクティブハイブリッド3...
2020/03/24
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.10 「アクセル踏んだらドーン！」初めてのPHEV、330e体験レポート
電気でも走るスポーツセダン、330eに興味津々な理由とは？ 新型BMW 330eは、PHEV（プラグインハイブリッド）です。PHEVとハイブリッド...
2020/05/03
【日本で左ハンドル車はダメでしょう】その1 [CORISM]
左ハンドル車が輸入されるワケとは？ 左ハンドル車の危険について渡辺陽一郎さんがブログを書いてます。渡辺さんは左ハンドル車の危険を8つあげていて、たいていはその...
2011/08/10
トヨタ ミライ（MIRAI)長期レポートVol.1 「自ら水素社会への第1歩を踏み出したい！」自動車評論家 松下 宏、ミライを購入！ 実生活の中で、燃料電池車ミライを評価する [CORISM]
インフラの制約はあるものの、全く新しい価値をもつトヨタ ミライを自ら試さずにはいられない？ 自動車評論家 松下 宏 燃料電池車（FCV） であるトヨタ ミライ...
2015/03/18
CORISM評論家ブロガー一覧
CORISM公式アカウントをフォローし、最新記事をチェック！
レビュー
レビュー一覧へ
ルノー キャプチャー試乗記・評価 より洗練されたフルハイブリ...
国内ルノー販売の柱になれるか？ 国内のルノー販売は、これまでカングーに大...【ルノー】 2026/06/06
マツダCX-5（KM系）試乗記・評価 「きゅんポイント」はネ...
国内マツダ車の約25％を占める基幹モデルがCX-5 こんにちは！ moc...【マツダ】 2026/06/01
日産エルグランド（E53系）試乗記・評価 こだわり抜いた乗り...
満を持して約16年振りのフルモデルチェンジとなった４代目エルグランド 2...【日産】 2026/05/24
日産リーフ（ZE2系）試乗記・評価 歴代モデルのノウハウを凝...
歴代リーフのノウハウを得て大幅に進化した3代目リーフ 量産BEV（バッテ...【日産】 2026/05/11
スズキ eビターラ（e VITARA）試乗記・評価 Bセグメ...
車名は従来モデルのビターラだが、BEV専用プラットフォームを使用する本格派 ...【スズキ】 2026/05/09
