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『全レクサス・トヨタ車に足らないキーワード「走って楽しい」「スポーティ」』 　トヨタの新型ハイブリッド車、「レクサス CT200h」が発売され、試乗する機会をいただいているのにもかかわらず、イマイチ心が高揚しない。もはや、もう飽きてしまった感があった。それもそのはずで、レクサス CT200ｈに積まれるハイブリッドシステムは、ほぼプリウスと同じであるからだ。だから、...

『LFA ニュル耐久レース仕様車で「富士スピードウェイを自由に走っていい」だなんて！』 　試乗する機会はしばらく先だろう、と思っていたレクサスLFAながら、ニュルブリックリンク24時間耐久レースに出場した競技車両に乗せてくれるという。しかも富士スピードウェイのフルコースで自由に4ラップしていいという。こら太っ腹です。 　レクサス LFAを手塩に掛けて開発してきた...

『レクサスブランド初のハイブリッド専用車』 　レクサスブランドでは重要なブランド価値のひとつにハイブリッド技術を位置付けていて、LSを始め、GSやRXなどにハイブリッド車を展開してきた。今回はレクサスチャンネルでも初めてのハイブリッド専用モデルとしてHS250hを投入した。 　従来のトヨタ プリウスとホンダ シビック ハイブリッドとの売れ行きを見ても分かるように...

『パワーと燃費を両立させたレクサスらしいハイブリッドカー』 　今年1月に登場したレクサス RXにハイブリッド車のRX450hがラインナップされることは発表の時点から明確になっていたが、実際に発売されたのは4月から。エコカー減税が適用されるハイブリッド車なので、4月の発売というのはまさに時宜を得たタイミングだ。 　外観デザインは標準車に対して適度に差別化されている...