272ps+4WD！ トヨタ ヤリスGR-FOUR（GRヤリス）2020オートサロンレポート　

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【イベント・モーターショー】2020/01/17
4WD AWD GR GRヤリス オートサロン スポーツカー トヨタ ヤリス 稲垣利治

トヨタ ヤリスGR-FOUR（GRヤリス）

 

ボディ後部は専用装備となったGR-FOUR

豊田章男　友山茂樹トヨタは、ヤリスを3台準備。名称はGR-FOUR（GRヤリス）。このモデルは、直列3気筒 1600cc ＋ターボ＋4WDとなった。出力は272ps＆370Nm。ボデー形式は標準車の5ドアと異なり3ドアでボデー後半部は専用設計となった。

ホットな走りを求め、ルーフもカーボンで軽量化。高い位置にある部材の軽量化は、クルマの低重心化に大きく貢献する。

ヤリスGR-FOURのリヤトレッドは、86より広い。サスペンションは、ダブルウィイシュボーンという凝った設計。トレッドを最大限確保するためホイルハウスのフランジもカットするという徹底ぶりにトヨタの本気度を感じる。市販モデルとなるGRヤリスの全幅は1,805mmとかなりワイドだ。

トヨタGR-FOUR（GRヤリス）

 

 

GRファクトリーで生まれたGR-FOUR

トヨタ ヤリスGR-FOUR（GRヤリス）ガズーレーシングを統括する友山副社長は、これまでレースをして感じることは「自らの手で作る！」ことが重要としている。レースに勝つためにはどうあるべきか？　「レースに勝つためには、競技車両を開発し市販する」とした。

しかし、それは言うほどに簡単ではない。そこで、そのために採った手段はGRファクトリーの設立だ。ラインは、コンベアレス。手作りの良さと市販車の緻密さを併せ持つ設備とのことだ。

こうして発売されるGRヤリスの価格は、グレードにより396万円と456万円となった。6月中旬まで先行予約を実施。特典は、フロントグリルとホイールとリヤスポイラーのカラーがマットブラック仕様になる（すでに、600台以上の予約が入っているらしい）。

トヨタ ヤリスGR-FOUR（GRヤリス）

 

 

マキネンのアドバイスも積極採用

トヨタ ヤリスGR-FOUR（GRヤリス）このGRヤリスは、久々に乗ってみたいと思えるトヨタ車になった。

開発には、ラリードライバーのマキネン氏からのアドバイスを積極的に取り入れた。サスペンションの設定など、ラリー参戦を意識した開発体制が取られたという。

会場では、ヤリスGR-FOURの隣に置かれた通称、流面形セリカGT-FOURが懐かしい。当時の開発に関わったことを懐かしく思い出した。

＜レポート：稲垣利治＞

トヨタ ヤリスGR-FOUR（GRヤリス）

 

 

トヨタGRヤリス価格

トヨタ GRヤリス（ヤリスGT-FOUR)■GR YARIS 1st Edition

・RZ “High performance” 　4,560,000円

・RZ 　3,960,000円

 

 

トヨタGRヤリス　スペック

トヨタ ヤリスGR-FOUR（GRヤリス）エンジン型式 　G16E-GTS　直列3気筒インタークーラーターボ

排気量L 　1.618

トランスミッション 　6速マニュアル

駆動方式 　電子制御4WD

乗車定員人 　4

最高出力＜ネット＞kW（PS） 200（272）

最大トルク＜ネット＞N・ｍ（kgf・m） 370（37.7）

全長mm 3,995 　全幅mm 1,805 　全高mm 1,460

 

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