
ホンダ NSX ホンダアクセス製「Sport Modulo[スポーツモデューロ]」ディーラーオプション装着車
生産中止から6年経った絶版車の純正オプション発売は異例
ホンダ車の純正オプションパーツなどを扱うホンダアクセスは、「東京オートサロン2011」や「NSX Fiesta 2010」に出展した「NSX」純正ディーラーオプション「Sport Modulo[スポーツモデューロ]」を、2011年3月1日より受注開始し、同5月31日より販売する。
Sport Modulo(スポーツモデューロ)は機能系の用品で、前後5段階減衰力調整機構付『スポーツサスペンション』、ドライカーボン製『トランクスポイラー』、サーキットでのスポーツ走行にも対応する『スポーツブレーキパッド』を設定した。
NSXは1990年より発売され、2005年まで15年の長きに渡り生産されたホンダのスーパースポーツカーだ。生産終了より約6年が経ったモデルの純正ディーラーオプションの新設定は珍しいが、未だに根強く支持するNSXファンが多いことの証しでもある。
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■「Sport Modulo」スポーツサスペンション[前後5段階減衰力調整機構付] 291,900円[消費税込み]
専用開発の純正タイヤや市販ハイパフォーマンスタイヤにも対応可能なチューニングとしたスポーツサスペンション。前後5段階減衰力調整機構で様々な走行状況に対応する。
専用開発の純正タイヤや市販ハイパフォーマンスタイヤにも対応可能なチューニングとしたスポーツサスペンション。前後5段階減衰力調整機構で様々な走行状況に対応する。
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■「Sport Modulo」トランクスポイラー[ドライカーボン製] 819,000円[消費税込み]
スポイラー断面を翼断面とし中央部の高さを抑え外側部の風の流れを最大限に活用。最適なマイナスリフトを実現する。Sport Moduloスポーツサスペンションとの組み合わせにより、弱アンダーステアの走りが楽しめる設定とされた。
スポイラー断面を翼断面とし中央部の高さを抑え外側部の風の流れを最大限に活用。最適なマイナスリフトを実現する。Sport Moduloスポーツサスペンションとの組み合わせにより、弱アンダーステアの走りが楽しめる設定とされた。
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■「Sport Modulo」スポーツブレーキパッド 42,000円[消費税込み]
ブレーキパッドの摩擦材に独自開発されたカーボンファイバー複合材を使用。サーキットでのスポーツ走行にも耐えうる性能を保ち、いっぽうで日常の市街地走行でも安定した制動力を発揮する。
ブレーキパッドの摩擦材に独自開発されたカーボンファイバー複合材を使用。サーキットでのスポーツ走行にも耐えうる性能を保ち、いっぽうで日常の市街地走行でも安定した制動力を発揮する。
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(レポート:CORISM編集部)
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