フルモデルチェンジした7シリーズに150台の限定車

 

BMWは、2022年第四四半期に日本国内で正式発表を予定している新型BMW 7シリーズの初期生産限定モデル「THE FIRST EDITION（ザ･ファースト･エディション）」の先行販売の受付を、BMWオンライン・ストア（https://online-store.bmw.co.jp/）で開始した。

新型BMW7シリーズの限定モデル「THE FIRST EDITION」は、3グレード計150台の設定。直6 3.0Lターボエンジンを搭載するBMW 740i Excellence、BMW 740i M Sport、電気自動車BMW i7 xDrive60 Excellenceの3モデルをベースに、それぞれ50台の設定となった。

 

 

フラッグシップセダンにEVを設定。電動化に積極的なBMW

 

BMWは、早期からEVに対して積極的。日本国内でも、EV専用車iXにi3、化石燃料車と共用されるi4、iX3がすでに投入されている。そんな中、早くもフラッグシップセダンである7シリーズにEV（電気自動車）の設定してきた。

メルセデス・ベンツ、アウディといったドイツ高級車メーカーの中で、フラッグシップセダンにEVを設定して日本に導入したのは、BMWが初となる。いかに、日本マーケットを重要視してEV戦略を進めていることがよく分かる。

 

 

航続距離は約600㎞前後！ 出力は544ps＆745Nm！！

 

EVの新型BMW i7 xDrive60の電動パワーユニットは、前後にそれぞれモーターを配置した4WDを採用。出力は544ps＆745Nmと超強大。なんと、0-100㎞/h加速は4.7秒（欧州仕様車）！　2,715㎏という超重量級ボディとは思えない加速性能だ。

そして、気になる航続距離は590～625㎞（WLTPモード）と十分なものとなっている。

740i系には、直6 3.0Lツインターボエンジンにマイルドハイブリッドシステムが加わる。出力は381ps＆520Nmを発生。これに、18ps＆155Nmの小さなモーターが加わり、システムトータル出力は381ps＆540Nmとなった。0-100km/h加速は5.4秒（欧州仕様車）だ。

限定車「THE FIRST EDITION」には､量産車世界初となる31.3インチの8Kパノラマ・ディスプレイを搭載。さらに、リヤ・シート・エンターテイメント・エクスペリエンスに加え､アンプ出力1,965W、40スピーカー、32チャンネルのハイスペックを誇るBowers & Wilkinsダイヤモンド・サラウンド・サウンド・システムを特別に装備した。

 

 

保守的なセダンデザインに挑戦！

 

この新型BMW7シリーズで、とにかく強烈なインパクトを与えているのが、外観デザイン。先代7シリーズでも、かなり力強いフェイスデザインだったが、ひと目でBMW車と分かるものだった。

しかし、新型7シリーズのフェイスデザインは、新たな挑戦ともいえるほどアグレッシブなもの。従来のBMW車の顔から、大きく離れた新BMWデザインを感じさせる。少し、同じグループのロールスロイス的でもある。

ヘッドライトは、とにかく薄型。さらに、スワロフスキーが使われキラキラ感を演出。キドニーグリルは、照明で浮かび上がらせる「アイコニック・グロー」が採用されている。かなり個性的なフェイスデザインで、やや好き嫌いがハッキリ出るかもしれない。

こうした個性的なデザインは、カンパニーカーとして使われるような高級セダンには不向きとされてきた。顧客に敬遠される傾向が強く、売れなくなるからだ。そのため、あまり冒険しないカタイデザインが多かった。そんな中、新型7シリーズのデザインは、かなり攻めている。この調整の結果が、どうでるか楽しみだ。

 

 

新型BMW7シリーズ限定車価格

 

・BMW 740i Excellence THE FIRST EDITION（限定50台）　17,200,000円

・BMW 740i M Sport THE FIRST EDITION（限定50台）　17,200,000円

・BMW i7 xDrive60 Excellence THE FIRST EDITION（限定50台）　19,000,000円

 

 

BMW動画・新車情報・試乗評価一覧

セダン新車情報・試乗評価一覧

電気自動車新車情報・試乗評価一覧

ドイツ車新車情報・試乗評価一覧

【関連記事】

• 日産アリアが、まさかのオフローダーに！？　関東工業自動車大学校　東京オートサロン2025レポート【イベント・モーターショー】
• セダンとSUVの違いは？ 購入後、後悔しないために特徴を解説【生活・文化】
• フォルクスワーゲン ポロ 対 ルノー ルーテシア徹底比較評価【対決】
• 日産アリアB6 VSトヨタbZ4X 徹底比較評価【対決】
• どっちがお得？ 日産サクラvs中古日産リーフ徹底比較【対決】
• プジョー308　VS　フォルクスワーゲン ゴルフ8徹底比較評価【対決】
• 日産アリアB6 VS マツダMX-30 EV MODEL徹底比較評価【対決】
• 予算200万円！中古SUVおすすめ5選【ビジネス・経済】
• ハッチバックってナニ？ 特徴やお勧め中古車を解説【生活・文化】
• コスパ最強中古車の選び方とおすすめ車種3選【ビジネス・経済】

【オススメ記事】

• 三菱デリカミニ VS スズキ スペーシアギア　クルマ選びに後悔・失敗しないための徹底比較・評価【対決】
• 新型日産リーフ新車情報・購入ガイド　アジア勢BEVに勝る価格競争力に期待！【日産】
• マツダCX-60試乗記・評価　再起をかけた大幅改良【マツダ】
• トヨタ カローラクロスGR SPORT新車情報・購入ガイド　驚きのコストパフォーマンス！【トヨタ】
• トヨタ カローラクロス新車情報・購入ガイド　スタイリッシュな都会派デザインとなった一部改良【トヨタ】
• ダイハツ ムーヴ新車情報・購入ガイド　スライドアのみで、カスタム無し。その理由は？【ダイハツ】
• トヨタ クラウンセダン新車情報・購入ガイド　大迫力！ マットカラーのクラウン登場！ 70周年記念特別仕様車第2弾！！【トヨタ】
• スバル フォレスター（SL系）試乗記・評価　売れてるグレード、ボディカラーを調べてみた！ 弱点、燃費性能を完全克服！ 後悔しない全方位スキなしのSUVへ！！【スバル】
• レクサスLBX新車情報・購入ガイド　走りを磨いた改良と、新グレード「Active」を追加【レクサス】
• マツダCX-80試乗記・評価　売れてるグレードなどを調べてみた！ すべてに大人の余裕を感じた国内フラッグシップ3列SUV【マツダ】