フィアット グランデプントが「プント エヴォ」に進化した![CORISM] [CORISM]
【フィアット】2010/05/26
FIAT PUNTO EVO DYNAMIC(フィアット プント エヴォ ダイナミック)
前後デザインを前面刷新
フィアット グループ オートモービルズ ジャパンは、フィアットのコンパクトカー「グランデプント」を一新。『PUNTO EVO(プント エヴォ)』として6月1日より発売する。"EVOLUTION"(進化)を意味するエヴォの名の通り、環境性能など多方面に渡って手が加えられた。
外観は従来のスポーティなムードに、フィアット500(チンクエチェント)を想わせるちょっとレトロなマスクや新デザインの前後バンパーなどがアレンジされ、これまでにない独自のイメージが与えられた。環境性能では、日本向けフィアット車として初めてアイドリングストップ機構「スタート&ストップ」システムを新搭載。従来のグランデ プントに比べ約10%燃費が改善した(フィアット社内値)。これにより助金の対エコカー補象車となった。
装備面では、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック)が進化を遂げ操作性を高めたほか、安全装備として7エアバッグやフロントダブルプリテンショナー式シートベルトなどを標準化する。標準仕様の「プントエヴォ」205.0万円と上級仕様の「プントエヴォダイナミック」230.0万円の2グレードが用意される。[※価格は消費税込み]
外観は従来のスポーティなムードに、フィアット500(チンクエチェント)を想わせるちょっとレトロなマスクや新デザインの前後バンパーなどがアレンジされ、これまでにない独自のイメージが与えられた。環境性能では、日本向けフィアット車として初めてアイドリングストップ機構「スタート&ストップ」システムを新搭載。従来のグランデ プントに比べ約10%燃費が改善した(フィアット社内値)。これにより助金の対エコカー補象車となった。
装備面では、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック)が進化を遂げ操作性を高めたほか、安全装備として7エアバッグやフロントダブルプリテンショナー式シートベルトなどを標準化する。標準仕様の「プントエヴォ」205.0万円と上級仕様の「プントエヴォダイナミック」230.0万円の2グレードが用意される。[※価格は消費税込み]
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代表グレード | FIAT PUNTO EVO(フィアット プント エヴォ)[FF] |
---|---|
ボディサイズ[mm](全長×全幅×全高) | 4080×1685×1495mm |
車両重量[kg] | 1140kg |
総排気量[cc] | 1368cc |
最高出力[ps(kw)/rpm] | 77ps(57kW)/6000rpm |
最大トルク[kg-m(N・m)/rpm] | 11.7kg-m(115N・m)/3000rpm |
トランスミッション | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション(デュアロジック) |
10・15モード燃費[km/L] | 15.0km/L |
定員[人] | 5人 |
消費税込価格[万円] | 205.0万円 |
発売日 | 2010/06/01 |
(レポート:CORISM編集部)
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