評論家ブログ [CORISM]
評論家： トヨタ ミライ
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.3 発熱するFCスタックで、マイナス30度の極寒地でも「水」が凍らず走行可能！ ミライの実力を雪上試乗でチェックする！！ [CORISM]
優れた重量配分と低重心化で、雪道を難なくこなすトヨタ ミライ すでに、トヨタ ミライを注文した松下 宏（左）と開発責任者の田中義和さん（右） 水素自動車（燃料電池車） のトヨタ ミライ を北海道の士別テストコースで雪上試乗を体験した。 トヨタ ミライは、FF車だけの設定で、4WD の設定はない。FFはFRに比べれば雪道に強い駆動方式だが、4WDに比べたらやや劣る。ミライが雪道でどんな走りを示す...
2015/04/24
トヨタ ミライ（MIRAI)長期レポートVol.2 燃料電池車のどこが凄いのか？ 世界初、市販燃料電池車（FCV）ミライの進化と美点 [CORISM]
小学生の時に習った水の電気分解の原理で、クルマが走るようになるまでに、度重なる試行錯誤の歴史がある！ ミライの心臓ともいえるFCスタック。手前が昇圧コンバーター...
2015/03/25
トヨタ ミライ（MIRAI)長期レポートVol.1 「自ら水素社会への第1歩を踏み出したい！」自動車評論家 松下 宏、ミライを購入！ 実生活の中で、燃料電池車ミライを評価する [CORISM]
インフラの制約はあるものの、全く新しい価値をもつトヨタ ミライを自ら試さずにはいられない？ 自動車評論家 松下 宏 燃料電池車（FCV） であるトヨタ ミライ...
2015/03/18
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2021/08/28
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2020/04/26
三菱デリカD:5動画紹介・評価 孤高のオフローダーミニバン！
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2021/04/11
![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
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危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜XPENG編＞
空力を重視したミニバンがX9 シャオペン(XPENG、小鵬汽車)は、広州に本拠地を置く新興自動車メーカーで、2～3年前からタイ市場に...
2025/08/03
ZENOS E10試乗記と評価 EUを離脱した英国発の新たなスポーツカー [CORISM]
我々の前に現れたZENOS E10。あらたな試みの下に起こされた企業、その会社が作るクルマはいかなるものなのか？ 英国からの挑戦状ZENOSとはなんだ!? Z...
2016/06/28
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.9 高速道路の航続距離は、実燃費で600㎞超の実力！ 往復約700㎞！ ロングドライブで分かったミライの真実！！（復路編） [CORISM]
往路で114.3km/kgだった燃費だが、少し速度を落として走ってみると？ 東京～豊田ICまでの往路は、想像以上の燃費性能をみせてくれたトヨタ ミライ 。豊田...
2015/07/08
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プロフィール
トヨタ ミライ
トヨタ ミライの長期レポートです。
燃料、水素。排ガス、ゼロ。排出、水だけ。
ガソリンに依存してきた自動車史において、新たな1ページを刻んだ最初のクルマがトヨタ ミライだ。
水素を使い発電するという技術は、もはやクルマだけでなく社会全体のエネルギー置換とも言える技術。そんな最先端の技術と夢を載せた「トヨタ ミライ」のすべてをレポートする！
