評論家ブログ [CORISM]
評論家： 堂島 昭
ココロトキメク車を探して・・・東京モーターショー２０１１探訪記（番外編）第32回日本カー・オブ・ザ・イヤー表彰式
表彰式にいたるまで楽しいイベントが盛りだくさん！アナタも選考委員の気持ちが味わえる！？ プレゼンターとして歴代のミス・ユニバース日本代表の皆さんが登場しより一層華やぐ 今年の東京モーターショー、車の展示以外にいろいろ面白い企画が満載です。日本カー・オブ・ザ・イヤーの表彰式もその一つ。 ご存知の通り、過去１年間に日本で発売・発表された車の中からその年を代表する１台を選んで表彰するもの...
2011/12/04
ココロトキメク車を探して・・・東京モーターショー２０１１探訪記（その２）ＶＷニューブリー編
「可愛いアノ子はツートーン・・・」レトロなコスチュームにココロトキメク！？ ＶＷのブースはスズキのすぐ近く。ちょっと意味深・・・。 幕張で出展し...
2011/12/03
ココロトキメク車を探して・・・東京モーターショー２０１１探訪記（その１）新型三菱ミラージュ編
「昔の名前で出ています・・・」姿を消した元カノジョとの再会でココロトキメク！？ このたび縁あってコリズムに記事を掲載させて頂くことになりました、...
2011/12/02
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![危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どう...](/files/node_2011/1312286851-resize-655-436.jpg)
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8 [CORISM] どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える 左ハンドル車...
2011/08/04
【日産リーフ 長期評価レポートvol.13】無充電でどこまで走れるのか？ 電費は？リアルワールドで、その実力を検証！！
航続距離の不安を払拭。航続距離458㎞(WLTCモード）を誇るリーフe+ 2019年1月、EV（電気自動車）のパイオニアである日産リーフに、航続距...
2019/03/21
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.9 走りたい欲求を超刺激！「320d xDrive ツーリング M Sport」
久しぶりにロングドライブしたくなった理由とは？ リヤゲートを開けずに、リヤウインドウのみ開閉できるユニークな機能をもつ。小さな荷物の出し入れに便利...
2020/04/26
危険な左ハンドル車！ ８つの危険が潜む 危険な理由、その5～8
危険な左ハンドル車！ 8つの危険が潜む 危険な理由、その1～4 どうすべきか？ 左ハンドル車の安全な使い方を考える ＜危険な理由、その5＞追い越し...
2011/08/07
ヒョンデ コナ動画・評価 高コスパBEV日本デビュー！
車名の由来はハワイのコナ！ こんにちは、黒木美珠です。 今回は、2023年9月に発売された、BEV（電気自動車）ヒョンデ コナ（HY...
2024/02/10
BMW 3シリーズ（G20型）長期評価レポート vol.8 優れた走る楽しさと環境性能を両立したPHEV 330eを試す！
積極的に電動化技術を投入しているBMW 電動化に積極的に取り組んでいるBMWは、先代のF30系3シリーズにハイブリッド車のアクティブハイブリッド3...
2020/03/24
トヨタ ミライ（MIRAI)長期評価レポートVol.8 往復約700㎞！ ロングドライブで分かったミライの本当の燃費と実力！！（往路編） [CORISM]
トヨタ ミライの生まれ故郷ともいえるトヨタ元町工場へ！ ミライの航続距離650㎞というのは本当か？ ミライの燃費は、水素1kgで何キロ走れるかが「㎞/㎏」で表示...
2015/06/30
日産スカイライン長期評価レポート Vol.12 スカイライン史上最強の405ps！ 刺激的な走りを得た400R
売れないセダンマーケットに、魅力的なモデルが登場した！ 「日本ではセダンの人気が低い」。そんなフレーズを随分と長く耳にしてきたが、いま日本で売れて...
2019/12/15
2025 バンコク国際モーターショーレポート＜XPENG編＞
空力を重視したミニバンがX9 シャオペン(XPENG、小鵬汽車)は、広州に本拠地を置く新興自動車メーカーで、2～3年前からタイ市場に...
2025/08/03
BMW M340i xDrive動画・評価 いいトコ取りのスポーツセダン
2021年、国内で3番目に売れた人気モデル こんにちは！みぃぱーきんぐのmiiです♬ 本日は、BMWの中でも人気の３シリーズから、ト...
2022/03/24
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プロフィール
堂島 昭
日本車華やかなりし頃の８０年代に免許を取ったバブル世代。フトコロ事情により新車になかなか手が届かずもっぱらカタログ集めと中古車屋巡りを趣味としたため、ネオクラシックと呼ばれる旧車にめっぽう強い。その中でもあまり日の目を見なかった「Ｂ級カー」に限りない愛着を覚えている。今気になっている車は「マツダ・エチュード」。Ｆ１（特にＢ級チーム）にも造詣が深い、ＭＴ車フリークである。
